本实用新型属于内燃机系统结构部件，具体涉及一种降低发动机冷启动噪音的安全阀座。
背景技术：
当前人们对汽车的舒适性要求更高。更直观的是发动机噪音对人们的听觉影响巨大，所以，越来越多的整车厂对发动机的噪音也是要求越来越高。现有的安全阀座的噪音过大，影响汽车的整体性能。
技术实现要素：
为达到上述目的，本实用新型提供的是一种降低发动机冷启动噪音的安全阀座。
本实用新型采用的技术方案为：一种降低发动机冷启动噪音的安全阀座，包括泵盖，其技术要点是：所述的降低发动机冷启动噪音的安全阀座还包括安全阀孔、安全阀弹簧、安全阀钢球和安全阀阀座，安全阀弹簧、安全阀钢球和安全阀阀座均安装在安全阀孔内，安全阀弹簧限位在安全阀孔内，安全阀钢球放置在安全阀弹簧顶端，安全阀阀座过盈配合压装在安全阀孔顶端，与安全阀钢球形成密封结构。
本实用新型的优点及有益效果是：通过改变安全阀座的泄油结构，增大安全阀泄露面积，降低发动机的冷却能够启动噪音，同时延长发动机及整车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
附图标记如下：
1-泵盖；2-安全阀孔；3-安全阀弹簧；4-安全阀钢球；5-安全阀阀座。
具体实施方式
如图1，本实用新型的技术方案为：一种降低发动机冷启动噪音的安全阀座，包括泵盖1，其中，所述的降低发动机冷启动噪音的安全阀座还包括安全阀孔2、安全阀弹簧3、安全阀钢球4和安全阀阀座5，安全阀弹簧、安全阀钢球和安全阀阀座均安装在安全阀孔内，安全阀弹簧限位在安全阀孔内，安全阀钢球放置在安全阀弹簧顶端，安全阀阀座过盈配合压装在安全阀孔顶端，与安全阀钢球形成密封结构。
进一步地，安全阀开启压力设置为6bar-8bar。
工作原理如下：发动机冷启动过程中，机油粘度较大，此时机油泵出口压力达到7bar-8bar，甚至更高，那么发动机的一些零部件就会被高压油压破，特别是机油滤清器，它的爆破压力一般在8bar-9bar，那么机油滤清器在冷启动过程中被挤爆，那么完全阀的作用就可以实现在此过程中降低机油压力的功能，保证发动机各个零部件可靠运行，那么安全的设计就需要着重考虑的，安全阀钢球与安全阀阀座安装在一起时是靠线密封的，当出油口压力大于6.5bar时，即机油将安全阀钢球4顶开，安全阀弹簧3产生弹性形变，出油口的高压油会沿着阀座，泄漏到发动机油底壳中，当然，泄露的也是有要求的，若此时机油泄露太慢，会导致钢球在阀座上来回跳动，会产生间歇行的噪音，由于压力较大，故该噪音比较明显，为了钢球被高油压顶开后，增大高压油的泄露面积，在此阀座上开四个平衡槽，这样设计后，高压油一旦将安全阀钢球顶开，高压油很快将机油泄露掉，从而降低的出油口的压力，保证发动机各零部件的正常运行，间歇性的噪音会有很大改善。