一种排净发动机废旧机油的工具的制作方法

本实用新型涉及汽车维护工具技术领域，具体是一种排净发动机废旧机油的工具。

背景技术：

现在更换汽车发动机的机油时，只能排到发动机原有机油容量的85%左右，无法排放干净，废旧机油有残留，导致污染新机油，降低新机油的使用时间和寿命等，增加油泥沉积的风险！

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种排净发动机废旧机油的工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种排净发动机废旧机油的工具，包括机油盖、气嘴快接、挠性气管、气枪和气嘴，所述机油盖中部设有气嘴装配孔，气嘴装配孔内壁上设有内螺牙，所述机油盖外侧中部连接气嘴，所述气嘴连接气嘴快接，气嘴快接安装在挠性气管的一端，挠性气管的另一端连接气枪，气枪上安装有气枪水过滤器。

作为本实用新型进一步的方案：所述机油盖内侧外壁设有对接螺牙。

作为本实用新型进一步的方案：所述机油盖内侧设有密封圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述气嘴底端外壁上设有外螺牙，外螺牙与内螺牙螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述挠性气管为螺旋状的气管。

作为本实用新型进一步的方案：所述机油盖针对不同车型有不同的规格型号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的一种排净发动机废旧机油的工具，装配方便，密封性好，通过机油盖的气嘴并利用气枪注入压缩空气，使发动机内残留的机油通过排油口排出，通过对发动机内腔进行轻微加压，利用压缩空气逼出发动机内的残留旧机油，废旧机油排除率达到95%。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中机油盖内侧的结构示意图。

图3为本实用新型中机油盖外侧的结构示意图。

图4为本实用新型中气嘴的结构示意图。

图中：1-机油盖、2-气嘴快接、3-挠性气管、4-气枪、5-气枪水过滤器、6-密封圈、7-对接螺牙、8-气嘴装配孔、9-内螺牙、10-外螺牙、11-气嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种排净发动机废旧机油的工具，包括机油盖1、气嘴快接2、挠性气管3、气枪4和气嘴11，所述机油盖1内侧外壁设有对接螺牙7，对接螺牙7方便使机油盖1与发动机添加机油的入口处连接，所述机油盖1内侧设有密封圈6，密封圈6增强了机油盖1与发动机添加机油的入口处连接的密封性；所述机油盖1中部设有气嘴装配孔8，气嘴装配孔8内壁上设有内螺牙9，所述机油盖1外侧中部连接气嘴11，气嘴11底端外壁上设有外螺牙10，外螺牙10与内螺牙9螺纹连接，方便机油盖1与气嘴11的快速装配。

所述气嘴11连接气嘴快接2，气嘴快接2安装在挠性气管3的一端，挠性气管3的另一端连接气枪4，气枪4上安装有气枪水过滤器5，所述挠性气管3为螺旋状的气管，方便将挠性气管3的长度拉伸而不导致挠性气管3断裂，具有很好的伸缩性能。

所述机油盖1针对不同车型有不同的规格型号。

本实用新型的工作原理是：

在发动机添加机油的入口处螺纹连接一个机油盖1的密封装置，机油盖1中间设有气嘴11，使用外螺牙10与机油盖1的内螺牙9连接，并通过挠性气管3连接气枪4，通过机油盖1的气嘴11并利用气枪4注入压缩空气，使发动机内残留的机油通过排油口排出。

通过本实用新型对发动机内腔进行轻微加压，利用压缩空气逼出发动机内的残留旧机油，废旧机油排除率达到95%。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。