专利名称：降低涡旋压缩机噪音的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及涡旋压缩机，尤其是为了在防止涡旋压缩机的逆旋转而安装的检验阀门组装体工作时，降低与固定涡旋产生的磕碰噪音的降低涡旋压缩机噪音的装置。
背景技术：
一般来讲，涡旋压缩机是旋转压缩机的一种，是交错的两个相吻合的涡旋部件以涡旋运动压缩冷媒体积的压缩机。这样的压缩机冷冻能力是在2500-4300kcal范围内。为了提高涡旋压缩机效率，对涡旋部件进行公差加工时就需要十分地精密。随着制造技术的飞速发展，高精度的加工成为可能，在空调等机械上涡旋压缩机广泛地作为降温部件使用。涡旋压缩机比起往复运动式或者旋转式压缩机扭矩变化小，没有吸入阀门或排出阀门，并且压缩部件的滑动速度也很缓慢。具有压缩机工作冷媒的泄露小，部件个数少等优点。具有高效率、低噪音、低震动等很多优点。
如图1和图2所示，一般的涡旋压缩机是由内部形成密闭空间的罩壳10；安装于罩壳内部，压缩冷媒的压缩部20；向压缩部20提供驱动力的电动机部50所构成。罩壳10的一侧形成有从外部吸入冷媒的吸入管11和排出压缩的冷媒的排出管12。
上述压缩部20是由具备有交错形状的固定涡旋片22，中央部形成有能排出压缩的冷媒的排出口23，固定安装于罩壳10内部的固定涡旋21，具有相对应于固定涡旋片22而形成的同是交错形状的涡旋涡旋片26的涡旋涡旋25所构成。上述固定涡旋片22和涡旋涡旋片26以180度的相位差相互镶嵌，形成弯月形状的空间。上述空间同时形成4个压缩空间P2。
另外，上述固定涡旋21的上侧安装有能将罩壳10的内部空间分为高压侧P3和低压侧P1的高低压分离板24。排出口23的上侧安装有能切断在高压侧P3中进行压缩后逆流到压缩空间P2内部的冷媒的检验阀门组装体40。
上述的检验阀门组装体40是由阀门罩42，在阀门罩42中设置的能被阀门罩42导向，并在其内滑动的圆筒形的抑制阀门41所构成。
上述的电动机部50是由固定在罩壳10内部的定子51，在定子51的内部将电磁力变换为旋转力的转子52，将转子52的旋转力传送到涡旋涡旋25的旋转轴53，可以将旋转轴53的旋转运动变换为涡旋运动的安装于旋转轴53和涡旋涡旋25之间的O环54所构成。
由以上机械部件所构成的涡旋压缩机的工作原理如下一旦电源供给到电动机部50，转子52将由于电动机部50的定子51和安装于上述定子51内部的转子52的相互作用而旋转。旋转力将传送到旋转轴53。做旋转运动的旋转轴53将安装在旋转轴53上部的O环54，将自身原先的旋转运动变换为涡旋运动，从而驱动压缩部20的涡旋涡旋25。
上述的涡旋涡旋25将以旋转轴为中心，与固定涡旋21进行相对的涡旋运动。在涡旋运动过程中，弯月形状的压缩空间P2会连续地形成。弯月形状的压缩空间P2越往外其体积越大，越离中心近其体积越小。因此，经由吸入管11吸入的冷媒越往固定涡旋21的中心部移动其体积就会越小，从而实现的冷媒的压缩。压缩部20的外部有吸入室，中心部有排出口23，因此能吸入冷媒并压缩后通过排出口23排出。
压缩进行后，检验阀门组装体40的抑制阀门41将由于压力差向上侧滑动后开放排出口23，经过压缩的冷媒将通过排出口23向高压侧P3流动。高压侧P3中压缩的冷媒将由于高低压分离板24与低压侧P1分离。高压侧P3中的压缩冷媒再通过排出管12向罩壳10外部排出。另外，一旦涡旋压缩机停止工作，上述的抑制阀门41将向下侧滑动，堵住排出口23，进而防止了冷媒的逆流。
但是，在上述的现有技术的涡旋压缩机中，如果吸入压和排出压的比例增大，则会使防止涡旋压缩机逆回转的检验阀门组装体40的抑制阀门41用力撞击固定涡旋21的排出口23上部，从而产生磕碰噪音。另外，若引导抑制阀门41的阀门罩42的圆度不正确的话，上述的抑制阀门41在上下往复运动时，将会左右晃动。因而，会出现不能正确开闭排出口23的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种改善压缩后排出的冷媒的逆流的检验阀门组装体的构造，降低检验阀门组装体工作时的磕碰噪音，提高产品的信赖性的降低涡旋压缩机噪音的装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种降低涡旋压缩机噪音的装置，所述的涡旋压缩机包括形成密闭的内部空间的罩壳；固定于罩壳的内侧并且形成有排出口的固定涡旋；与固定涡旋做相对涡旋运动，同时在相对运动当中形成连续的压缩空间，从而压缩冷媒的涡旋涡旋；安装于固定涡旋的排出口上端，限制完成压缩的冷媒排出的检验阀门组装体；所述的检验阀门组装体包含为了限制压缩的冷媒排出而设置的开闭排出口上端的圆球形的抑制阀门。
所述的检验阀门组装体是由安装在固定涡旋的排出口的上端部，内部形成有引导抑制阀门的导向通道的阀门罩；在阀门罩中设置的能被阀门罩的导向通道导向，并在其内滑动的开闭排出口的圆球形的抑制阀门；安装在阀门罩的上侧，防止抑制阀门弹出的阀门盖所构成。
所述的阀门罩内的导向通道越接近于排出口方向，导向通道的内径越小。
本发明的降低涡旋压缩机噪音的装置，开闭排出压缩冷媒的排出口的抑制阀门是圆球形状的，通过固定涡旋和涡旋涡旋的相对涡旋转动压缩冷媒。同时，引导上述抑制阀门的导向通道正面投影时，其形状是两个侧壁是倾斜形成的。这样，抑制阀门)沿着导向通道上下移动时，就会和导向通道的侧壁线性接触和点接触。与以往的只有面接触的结构相比，能迅速地制动，因此提高压缩效率。另外，因为抑制阀门和排出口的上端部是线性接触，与以往的面接触的结构相比，在冲撞时能降低冲撞噪音，因此提高产品信赖度。
图1是一般的涡旋压缩机的部分纵剖面图。
图2是图1中的涡旋压缩机固定涡旋的上端部安装有检验阀门组装体的部分详细图。
图3是本发明的实施例安装有降低涡旋压缩机噪音的装置的涡旋压缩机内部构造的纵剖面图。
图4是图3中表示的涡旋压缩机的固定涡旋上端部安装有检验阀门组装体的部分详细图。
图中，140检验阀门组装体；141阀门罩；141a导向通道；142抑制阀门；143阀门盖。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明的降低涡旋压缩机噪音的装置作进一步详细说明如图3、4所示，在本发明的实施例中的降低涡旋压缩机噪音的装置中，对与以往的构造相同的罩壳10、电动机部50的说明略去，这些机械部件的说明同图1。
本发明的实施例中降低涡旋压缩机噪音的装置是由在内部形成密闭空间的罩壳10，安装于罩壳内部压缩冷媒的压缩部20，向压缩部20提供驱动力的电动机部50所构成。设置在压缩部20的固定涡旋21的排出口23上侧，安装有防止高压侧P3中压缩的冷媒逆流后流入压缩空间P2的检验阀门组装体140。
上述的检验阀门组装体140是由安装在固定涡旋21的排出口23的上端部，内部形成有导向通道141a的阀门罩141；在阀门罩141中设置的能被阀门罩141的导向通道141a导向，并在其内滑动的开闭排出口23的圆球形的抑制阀门142；安装在阀门罩141的上侧，防止抑制阀门142的弹出的阀门盖143所构成。
上述的涡旋压缩机的工作过程如下一旦电源供给到电动机部50，转子52将由于电动机部50的定子51和安装于上述定子51内部的转子52的相互作用而旋转。旋转力将传送到旋转轴53。做旋转运动的旋转轴53将由于安装在旋转轴53上部的O环54，将自身原先的旋转运动变换为涡旋运动，从而驱动压缩部20的涡旋涡旋25。
上述的涡旋涡旋25将以旋转轴为中心，对固定涡旋21进行相对的涡旋运动。在这样的涡旋运动过程中，弯月形状的压缩空间P2就会连续地形成。弯月形状的压缩空间P2越往外其体积越大，越离中心近其体积越小。因此，经由吸入管11吸入的冷媒越往固定涡旋21的中心部移动其体积就会越小，从而实现的冷媒的压缩。压缩部20的外部有吸入室，中心部有排出口23，因此能吸入冷媒并压缩后通过排出口23排出。
压缩进行后，检验阀门组装体140的抑制阀门142将由于压力差沿着阀门罩141的导向通道141a向上侧滑动，从而开放排出口23。压缩的冷媒将通过排出口23向高压侧P3流动，高压侧P3中压缩的冷媒将由于高低压分离板24与低压侧P1分离。高压侧P3中压缩冷媒再通过排出管12往罩壳10外部排出。另外，一旦涡旋压缩机停止工作，上述的抑制阀门142因自重将沿着上述阀门罩141的导向通道141a向下侧滑动。从而堵住了排出口23，成功地防止了冷媒的逆流。
如上所述的本发明的降低涡旋压缩机噪音的装置中，圆球形形状的抑制阀门142会沿着在阀门罩141中形成的导向通道141a上下滑动。圆球形形状的抑制阀门142其构造是有利于开闭固定涡旋21上形成的排出口23。当涡旋压缩机工作时，堵住排出口23的抑制阀门142因排出压会往上侧移动。这时，由于阀门盖143存在，抑制阀门142将不会脱离阀门罩141的内部。同时由于抑制阀门142的向上移动，排出口23就会开启。
而且，涡旋压缩机的工作停止时，抑制阀门142将由于其自重及压力差会往下滑动，进而会堵住排出口23。排出口23一旦被堵住，就可以防止高压的冷媒逆流使涡旋涡旋26逆回转的现象。
这时，抑制阀门是圆球形状的。引导抑制阀门142的导向通道141a正面投影时，其形状是两个侧壁是倾斜形成的。抑制阀门142上下移动时，就会和导向通道141a的侧壁线性接触和点接触。因此，和以往的只有面接触的结构相比，能迅速的制动。并且，因为抑制阀门142和排出口23的上端部是线性接触的。与以往的面接触的结构相比，在冲撞时能降低冲撞噪音。
权利要求
1.一种降低涡旋压缩机噪音的装置，所述的涡旋压缩机包括形成密闭的内部空间的罩壳；固定于罩壳的内侧并且形成有排出口的固定涡旋；与固定涡旋做相对涡旋运动，同时在相对运动当中形成连续的压缩空间，从而压缩冷媒的涡旋涡旋；安装于固定涡旋的排出口上端，限制完成压缩的冷媒排出的检验阀门组装体；其特征是所述的检验阀门组装体(140)包含为了限制压缩的冷媒排出而设置的开闭排出口(23)上端的圆球形的抑制阀门(142)。
2.根据权利要求1所述的降低涡旋压缩机噪音的装置，其特征是所述的检验阀门组装体(140)是由安装在固定涡旋(21)的排出口(23)的上端部，内部形成有引导抑制阀门(142)的导向通道(141a)的阀门罩(141)；在阀门罩(141)中设置的能被阀门罩(141)的导向通道(141a)导向，并在其内滑动的开闭排出口(23)的圆球形的抑制阀门(142)；安装在阀门罩(141)的上侧，防止抑制阀门(142)弹出的阀门盖(143)所构成。
3.根据权利要求2所述的降低涡旋压缩机噪音的装置，其特征是所述的阀门罩(141)内的导向通道(141a)越接近于排出口(23)方向，导向通道(141a)的内径越小。
全文摘要
本发明公开了一种降低涡旋压缩机噪音的装置，安装于固定涡旋的排出口上端，限制完成压缩的冷媒排出的检验阀门组装体包含为了限制压缩的冷媒排出而设置的开闭排出口上端的圆球形的抑制阀门。检验阀门组装体是由安装在固定涡旋的排出口的上端部，内部形成有引导抑制阀门的导向通道的阀门罩；在阀门罩中设置的能被阀门罩的导向通道导向，并在其内滑动的开闭排出口的圆球形的抑制阀门；安装在阀门罩的上侧，防止抑制阀门弹出的阀门盖所构成。可以减少抑制阀门与形成有排出口的固定涡旋相互冲击而产生的噪音。
文档编号F04C29/00GK1510278SQ0215814
公开日2004年7月7日 申请日期2002年12月25日 优先权日2002年12月25日
发明者赵铉雄 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司