汽车分电器总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车分电器总成。

背景技术：

分电器是用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流，并按照发动机的点火顺序，在规定的时间内，将高压电分配给各气缸的火花寨，点燃混合气。

现有的分电器总成包括分电器上盖、断电器、电容器、真空点火提前调节装置以及离心提前调整装置，分电器上盖上具有数量与汽车火花塞数量相对应的中央插孔，在中央插孔内设置配电器，在断电器的中轴位置设置分电器轴，在分电器轴上套接安装凸轮，分电器轴的顶部安装有分火头，分火头上设有导电片，断电器触点与凸轮分开时，分火头的导电片恰与中央插孔下面的旁电极相对，导电片与旁电极之间的间隙必须控制在0.25-0.8mm之间，以防止火花塞因污染而漏电时，导致跳火，电压下降，传统这样的间隙控制都是设计尺寸时控制，一旦间隙控制不到位，就会直接影响产品的使用，甚至报废。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种导电片可调整的汽车分电器总成，从而使导电片与旁电极之间的间隙可调整，提高产品的安装方便性和使用性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车分电器总成，包括壳体、分电器上盖、断电器以及分电器轴，所述的分电器上盖上设有中央插孔，所述的中央插孔下方安装有旁电极，在所述的断电器安装在所述壳体内，所述的分电器轴从所述断电器中穿过，在所述的分电器轴的顶部安装有分火头，所述的分火头端面上设有导电片，所述的导电片呈弧形状，所述导电片的一端固定在所述分火头端面上，所述导电片的另一端延伸至所述分火头的沿边，所述分火头端面上靠近沿边的位置上螺接有调整螺丝，该调整螺丝位于所述导电片的下方，所述的导电片弹性弯曲触压在所述调整螺丝的上端。

所述的调整螺丝顶部具有内六角孔，所述的导电片上设有与该内六角孔相对应的通孔。

所述的调整螺丝为塑料材质。

本实用新型的这种结构，可以通过调整螺丝的螺纹调整可使导电片的朝向旁电极的位置进行上下调整，从而使导电片与旁电极的间隙有效的控制在0.25-0.8mm之间，从而防止火花塞因污染而漏电时，导致跳火，电压下降，这样便实现了导电片可调整的技术效果，从而提高产品的安装方便性和使用性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图3为图2中A的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图3所示，本实用新型公开了一种汽车分电器总成，包括壳体1、分电器上盖2、断电器3、导电线4、真空提前装置5、离心提前调整装置6以及分电器轴7，分电器上盖2上设有中央插孔21，中央插孔21下方安装有旁电极9，在断电器3安装在壳体1内，分电器轴7从断电器3中穿过，在分电器轴7的顶部安装有分火头8，分火头8端面上设有导电片10，导电片10呈弧形状，导电片10的一端固定在分火头8端面上，导电片10的另一端延伸至分火头8的沿边，分火头8端面上靠近沿边的位置上螺接有调整螺丝11，该调整螺丝11位于导电片10的下方，导电片10弹性弯曲触压在调整螺丝11的上端。

调整螺丝11顶部具有内六角孔112，导电片10上设有与该内六角孔112相对应的通孔101。六角扳手可穿过该通孔101实现对调整螺栓的调整，使得调整更加方便可靠。

调整螺丝11为塑料材质。这样可防止导电片10的漏电，使使用更加安全。

本实用新型的这种结构，可以通过调整螺丝11的螺纹调整可使导电片10的朝向旁电极9的位置进行上下调整，从而使导电片10与旁电极9的间隙有效的控制在0.25-0.8mm之间，从而防止火花塞因污染而漏电时，导致跳火，电压下降，这样便实现了导电片10可调整的技术效果，从而提高产品的安装方便性和使用性。