重叠式双霍尔元件点火开关的制作方法

本实用新型涉及一种发动机的点火开关,特别涉及一种重叠式双霍尔元件点火开关。

背景技术：

航空活塞式发动机要解决空中安全，就必须使发动机工作稳定，不熄火，进一步其更重要的一点是发动机点火问题，为了使航空活塞式发动机更好解决空中安全问题，一般采用双点火，即一个气缸设置两套点火装置，并且根据时间要求同时点火。

传统的双点火的做法采用双凸轮点火开关或分点设置点火开关，但这两种点火开关都存在一定缺点，如双凸轮点火开关是触点式点火，容易产火花使触点烧坏，存在一定的故障隐患；而分点设置点火开关的缺点是：如果用在两缸水平对置发动机上，除了不好安装外，同时也不好调整，容易造成发动机工作不稳定，功率下降，若为多个气缸的就更难安装。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种工作稳定、安装方便和安全可靠的重叠式双霍尔元件点火开关。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括霍尔传感元件安装座和若干个设置于所述霍尔传感元件安装座内的霍尔传感元件，所述霍尔传感元件安装座的下端设置有机匣，所述机匣内设置有磁铁固定环，所述磁铁固定环内镶嵌有磁铁，所述重叠式双霍尔元件点火开关还包括与所述霍尔传感元件串联的点火器，所述点火器上均并联有若干个火嘴帽，所述火嘴帽上设置有火嘴。

进一步的，所述霍尔传感元件与所述点火器之间通过信号线相连接，所述点火器与所述火嘴帽之间通过高压导线相连接，所述点火器的一端设置有低压直流电源线。

进一步的，所述霍尔传感元件安装座的两端均设有螺纹固定槽，所述霍尔传感元件安装座和所述机匣通过螺丝固定连接，且所述机匣与所述霍尔传感元件安装座的安装位置可通过所述螺丝固定于所述螺纹固定槽的位置来调节。

进一步的，所述磁铁固定环内设有与发动机曲轴相适配的安装孔槽。

进一步的，所述火嘴安装于所述发动机的燃烧室内。

进一步的，所述点火器内设置有可控硅。

进一步的，所述霍尔传感元件安装座内设置的所述霍尔传感元件的个数为两个，所述点火器并联的所述火嘴帽的个数也为两个，两个所述霍尔传感元件相互平行重叠且独立设置于所述霍尔传感元件安装座内的安装槽内。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括霍尔传感元件安装座和若干个设置于所述霍尔传感元件安装座内的霍尔传感元件，所述霍尔传感元件安装座的下端设置有机匣，所述机匣内设置有磁铁固定环，所述磁铁固定环内镶嵌有磁铁，所述重叠式双霍尔元件点火开关还包括与所述霍尔传感元件串联的点火器，所述点火器上均并联有若干个火嘴帽，所述火嘴帽上设置有火嘴,本实用新型可通过转动所述磁铁固定环，所述磁铁跟随所述磁铁固定环旋转至所述霍尔传感元件感应位置时便产生电信号，电信号再传输至所述点火器上，在通过所述点火器使所述火嘴在燃烧室内点燃，所以本实用新型解决了传统双凸轮点火开关或分点设置点火开关存在的缺点，且本实用新型通过每个所述点火器均对应连接着一个所述霍尔传感元件，从而使本实用新型更安全可靠，不会因所述霍尔传感元件损坏而导致本实用新型完全无法点火的现象。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是霍尔传感元件安装座的剖视图；

图3是霍尔传感元件安装座的侧视图；

图4是霍尔传感元件安装座的俯视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，在本实施例中，本实用新型包括霍尔传感元件安装座1和两个相互平行重叠且独立设置于所述霍尔传感元件安装座1内的安装槽内的霍尔传感元件2，所述霍尔传感元件安装座1的下端设置有机匣3，所述机匣3内设置有磁铁固定环4，所述磁铁固定环4的中心部分设有与发动机曲轴相适配的安装孔槽14，所述磁铁固定环4内镶嵌有磁铁5，所述重叠式双霍尔元件点火开关还包括点火器6、信号线9、高压导线10和低压直流电源线11，每个所述霍尔传感元件2均单独通过一条所述信号线9与所述点火器6相连接，所述点火器6与所述低压直流电源线11相连接，所述点火器6上均通过所述高压导线10并联着两个火嘴帽7，所述火嘴帽7上设置有火嘴8，所述火嘴8安装于所述发动机的燃烧室内，此连接方式可确保两个所述霍尔传感元件2可单独将信号传输至与其相连接的所述点火器6上，而不会相互干扰，防止其中一个所述霍尔传感元件2或因共用一条所述信号线9时发生故障而导致所述点火器6无法正常工作的情况，从而提高了本实用新型的可靠性，另外每个所述点火器6均并联着两个安装在所述火嘴帽7上的火嘴8，从而可使本实用新型可同时进行双点火工作，提高安全性和可靠性。

在本实施例中，所述霍尔传感元件安装座1的两端均设有螺纹固定槽12，所述霍尔传感元件安装座1和所述机匣3通过螺丝13固定连接，且所述机匣3与所述霍尔传感元件安装座1的安装位置可通过所述螺丝13固定于所述螺纹固定槽12的位置来调节。

在本实施例中，所述点火器6内设置有可控硅。

本实用新型的工作原理为：将所述磁铁5固定在所述磁铁固定环4上，在发动机曲轴的带动下，所述磁铁5随所述磁铁固定环4按箭头顺时针方向转动，当所述磁铁5转到了与所述霍尔传感元件安装座1的两个所述霍尔传感元件2时，便产生电信号，电信号通过所述信号线9触发所述点火器6内的所述可控硅，接通一次升压的高压电，经高压包升压，可点燃汽油混合气的高压电经所述高压导线10送到安装在所述火嘴帽7上的火嘴8，从而完成点火，所以本实用新型可根据发动机点火时间（角度）的要求，准时跳火点燃燃烧室内混合气。

本实用新型应用于航空活塞式发动机的技术领域。

虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。