汽车滤油器密封挡的制作方法

本实用新型涉及一种滤油器配件技术领域，具体为汽车滤油器密封挡。

背景技术：

目前，目前，现有的汽车滤油器密封挡还存在这一些不足的地方，例如；现有的汽车滤油器密封挡一般都是都是用一种盖板进行密封，这种密封的手法异物和灰尘将会非常容易的进入滤油器中，造成滤油器内部被污染，从而达不到过滤燃油的效果，大大的降低了滤油器的使用寿命，提高了维修的成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供汽车滤油器密封挡，通过密封板和螺纹盖板的结合，能有效的一次性安装在滤油器的底端，同时兼有外密封圈和防尘功能，能较好地防止异物和灰尘进入滤油器中，降低了杂物进入滤油器的机率。能补偿因滤油器工作时所引起密封板的磨损，保证较好的密封。因此极大地延长了滤油器的使用寿命，降低了维修保养成本。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车滤油器密封挡，包括螺纹盖板和密封板，所述螺纹盖板的左右两侧设有插销孔，所述插销孔的左右两侧设有外密封圈，所述所述外密封圈固定连接在所述螺纹盖板下方的左右两侧，所述螺纹盖板的上方通过焊封固定连接所述密封板，所述密封板的左右两侧设有焊封槽，所述焊封槽内通过焊接的方式固定连接焊封，所述焊封槽的左右两侧固定连接安装扣板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹盖板呈拱桥的形状，并且采用铝合金的材质制作。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装扣板呈闪电的形状，并且采用铜锌合金的材质制作。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述焊封采用镍合金焊条进行焊接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹盖板与所述密封板之间铆合必须牢固可靠，不许虚铆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外密封圈采用软性硅胶材质制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型汽车滤油器密封挡，通过密封板和螺纹盖板的结合，能有效的一次性安装在滤油器的底端，同时兼有外密封圈和防尘功能，能较好地防止异物和灰尘进入滤油器中，降低了杂物进入滤油器的机率。能补偿因滤油器工作时所引起密封板的磨损，保证较好的密封。因此极大地延长了滤油器的使用寿命，降低了维修保养成本。

附图说明

图1为本实用新型汽车滤油器密封挡的主视图；

图2为本实用新型密封板的剖视图。

图中：1-螺纹盖板，2-密封板，3-插销孔，4-外密封圈，5-焊封，6-焊封槽，7-安装扣板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：汽车滤油器密封挡，包括螺纹盖板1和密封板2，所述螺纹盖板1的左右两侧设有插销孔3，所述插销孔3的左右两侧设有外密封圈4，所述所述外密封圈4固定连接在所述螺纹盖板1下方的左右两侧，所述螺纹盖板1的上方通过焊封5固定连接所述密封板2，所述密封板2的左右两侧设有焊封槽6，所述焊封槽6内通过焊接的方式固定连接焊封5，所述焊封槽6的左右两侧固定连接安装扣板7。

所述螺纹盖板1呈拱桥的形状，并且采用铝合金的材质制作，其作用在于有效的增强螺纹盖板1的抗氧化性和耐磨性，提高了螺纹盖板1在使用过程中的稳定性。

所述安装扣板7呈闪电的形状，并且采用铜锌合金的材质制作，其作用在于具有良好的支撑效果，增强了密封板2的支撑力，提高了密封板2的稳定性。

所述焊封5采用镍合金焊条进行焊接，其作用在于具有优良的焊接工艺性能,焊缝成形美观,熔敷金属具有优良的综合性能。

所述螺纹盖板1与所述密封板2之间铆合必须牢固可靠，不许虚铆，其作用在于增加了螺纹盖板2与密封板2的稳定性，防止螺纹盖板1与密封板2使用时间长了以后产生脱落。

所述外密封圈4采用软性硅胶材质制作，其作用在于具有不变形、耐高温、耐酸碱、不膨胀的特点收缩率好。

工作原理：在安装过程中，密封板2通过焊接的方式固定在螺纹盖板1的上端，螺纹盖板1和密封板2再通过安装扣板7将其与滤油器的外壳连接，再将螺纹盖板1通过插销固定连接在汽车的安装部件上，这时再将插销牢牢的锁紧在插销孔3中。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。