汽轮机高效率高寿命扭叶的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮机扭叶，尤其是涉及一种汽轮机高效率高寿命扭叶。

背景技术：

汽轮机动叶片是安装在汽轮机转子上，并在高温高压的蒸汽作用下产生扭矩，使汽轮机转子高速转动的重要部件。中国专利公开了一种给水泵工业汽轮机用的末级动叶片（公开号：CN106256993A），一种给水泵工业汽轮机用的末级动叶片，包括依次相连的叶根、叶身和用于使叶片形成整圈自锁的围带，叶身设有拉筋凸台，叶身的型线为变截面扭曲型线，叶身的相邻两个截面之间有相对扭转，沿叶根到围带高度方向，随着叶身相对叶高H由0％单调增加到100％，叶底截面到叶顶截面的节距与弦长比T/b变化规律为：0.2≤T/b≤1.0，从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面轴向宽度比T/B变化规律为：0.2≤T/B≤4.0；从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面最大厚度比T/Dmax变化规律为：2.4≤T/Dmax≤17.6；从叶底截面到叶顶截面的节距与叶型截面面积比T/A变化规律为：0.02≤T/A≤0.3；从叶底截面到叶顶截面的叶型前缘半径R0变化规律为：1.6mm≤R0≤2.2mm；从叶底截面到叶顶截面的叶型尾缘半径R1变化规律为：0.7mm≤R1≤1.1mm。但是这种汽轮机叶片在使用时由于收到的冲击力较大，转向时较为不易，耐磨性较差，导流效果不佳，因此使用寿命较短，无法使用在汽轮机扭叶中，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型是提供一种汽轮机高效率高寿命扭叶，其主要是解决现有技术所存在的 汽轮机叶片在使用时由于收到的冲击力较大，转向时较为不易，耐磨性较差，导流效果不佳，因此使用寿命较短，无法使用在汽轮机扭叶中，生产成本较高等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的汽轮机高效率高寿命扭叶，包括扭叶本体，所述的扭叶本体的下部设有连接头，连接头上开有安装孔，扭叶本体整体为扭转的月牙形，扭叶本体的外表面设有进汽内弧面，进汽内弧面内凹并且其上下面都为斜面，进汽内弧面下部的斜面夹角α为10-15°，进汽内弧面的边缘进汽口处设有锯齿形的嵌槽，嵌槽内嵌装有加强合金层。连接头可以用来将各扭叶本体与首导叶、末导叶固定在一起，保证连接的牢固性，设置凹槽能够大幅减少所用材料，节约生产成本。进汽内弧面可以引导进汽，本实用新型的叶型使汽流更加顺畅,进汽边叶顶部进行激光合金化大大提高叶片整体使用寿命。设置加强合金层，可以保证进汽时的耐冲蚀性，延长使用寿命。加强合金层可以是市售的耐磨材料制成。

作为优选，所述的进汽内弧面的外表面设有若干导流凸棱，导流凸棱成螺旋形排布。通过导流凸棱可以将汽流进行引导，增加进汽效率。

作为优选，所述的扭叶本体的侧面为斜面，其与垂面的夹角为5-10°。设置斜面可以更好地引导进汽，夹角最佳可以为6°。

作为优选，所述的连接头处设有导流板，导流板上设有梯形导流槽。导流板不仅可以起到加强连接处的强度，还能具有导流的效果。

因此，本实用新型设定的叶片角度为最佳角度，并且利用加强合金层使得转向导叶在旋转时受到的冲蚀较小，进汽效率较高，因此使用寿命较长，生产成本较低，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图；

附图3是图1的俯视结构示意图。

图中零部件、部位及编号：扭叶本体1、连接头2、安装孔3、进汽内弧面4、嵌槽5、加强合金层6、导流凸棱7、导流板8、梯形导流槽9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的汽轮机高效率高寿命扭叶，如图1、图2 、图3，包括扭叶本体1，扭叶本体的下部设有连接头2，连接头上开有安装孔3，扭叶本体的外表面设有进汽内弧面4，进汽内弧面内凹并且其上下面都为斜面，进汽内弧面下部的斜面夹角α为10-15°，进汽内弧面的边缘进汽口处设有锯齿形的嵌槽5，嵌槽内嵌装有加强合金层6。进汽内弧面的外表面设有若干导流凸棱7，导流凸棱成螺旋形排布。扭叶本体的侧面为斜面，其与垂面的夹角为5-10°。连接头处设有导流板8，导流板上设有梯形导流槽9。

用时，将本实用新型装入到汽轮机的转子中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。