一种发电水车组的制作方法

本实用新型属于水车领域，特别涉及一种发电水车组。

背景技术：

高水头的水流具有较高的高度差，具有较大的能量，是水力发电的理想水流。水力发电一般有两种形式，一种采用轮机组，另一种采用水车。轮机组较适合于大型发电站，而水车较适合于小型发电站。目前，水车运用于高水头水流发电主要存在以下缺陷：只能运用于一段落差的水流，其它段的水流就浪费了，水力资源利用率低，发电效率不高。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种发电水车组，可有效利用。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种发电水车组，包括多个水车，各水车由高至低依次布置，且相邻水车前后错开，位于顶端的水车的上方设有引水道，相邻水车之间设有倾斜布置的导水通道，导水通道由上一水车的下方延伸至下一水车的上方。

所述水车包括滚筒，滚筒的中心设有中心转轴，滚筒周圈设有叶片，叶片与滚筒的径向之间的夹角为锐角，且叶片朝向引水道或导水通道的水流冲击方向布置。

所述滚筒内设有四个均匀布置的密封仓，各密封仓之间以L形隔板隔离，L形隔板的短边连接滚筒的中部，L形隔板的长边连接滚筒的外周，密封仓内灌有重力液体，重力液体的体积为密封仓体积的20%-50%。

或者，所述滚筒内设有四个均匀布置的密封仓，各密封仓的横截面为L状，且较短部位位于滚筒中部，较长部位连接滚筒的外周，密封仓内灌有重力液体，重力液体的体积为密封仓体积的20%-50%。

所述密封仓上设有注液口，注液口上设有密封盖。

所述重力液体为水。

所述滚筒及密封仓均由金属材料制作。

本实用新型多个水车，由高至低依次布置，可充分利用高水头水流的各段水流发电，各段水流推动不同的水车，水车转动进行发电，大大提升了水资源的利用率。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中水车的结构示意图；

图3是本实用新型实施例二的结构示意图；

图4是本实用新型实施例二中水车的结构示意图。

图中：1-水车，11-滚筒，12-中心转轴，13-叶片，14-密封仓，141-L形隔板，15-重力液体，2-引水道，3-导水通道。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一

如图1和图2所示，一种发电水车组，包括多个水车1，各水车1由高至低依次布置，且相邻水车1前后错开。位于顶端的水车1的上方设有引水道2，引水道2将水引导至顶端的水车1，冲击推动该水车1旋转。相邻水车1之间设有倾斜布置的导水通道3，导水通道3由上一水车1的下方延伸至下一水车1的上方，这就使得上一水车1流下的水经导水通道3流至下一水车1，冲击推动下一水车1旋转。

水车1包括滚筒11，滚筒11的中心设有中心转轴12，滚筒11周圈设有叶片13，叶片13与滚筒11的径向之间的夹角为锐角，且叶片13朝向引水道2或导水通道3的水流冲击方向布置。该结构有利于提升水流冲击叶片13的效能。

滚筒11内设有四个均匀布置的密封仓14，各密封仓14之间以L形隔板141隔离，L形隔板141的短边连接滚筒11的中部，L形隔板141的长边连接滚筒11的外周。密封仓14内灌有重力液体15，重力液体15的体积为密封仓14体积的20%-50%。重力液体15由于液体的流动性，总是流动至密封仓14内位置低的地方。为了便于重力液体15加注，密封仓14上设有注液口，注液口上设有密封盖。重力液体15为水，经济实惠。滚筒11及密封仓14均由金属材料制作，更为耐用。

实施例二

路图3和图4所示，一种发电水车组，与实施例一的区别在于，各密封仓的横截面为L状，且较短部位位于滚筒中部，较长部位连接滚筒的外周。

本实施例一和实施例二的工作过程：引水道2将水引导至顶端的水车1，冲击推动该水车1旋转，顶端的水车1流下的水经导水通道3流至下一水车1，冲击推动下一水车1旋转，如此一级一级的将水流至下一水车1，冲击推动下一水车1旋转。当水车处于如图2和图4所示状态时，上下左右各分布一个密封仓14，由于重力液体15会自动流向位置低点，故滚筒11内位于右侧的重力液体15占比较重，故滚筒11处于偏重状态，滚筒11由于偏重原因，很容易转动，滚筒11转动过程中，重力液体15始终朝密封仓4内低点流动，从而使得滚筒11内右侧的重力液体15较多，使得滚筒11始终保持右侧偏重，使得滚筒11始终处于易于转动的状态，这就使得水流的水能利用更为充分，提高能效转换率。

上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。