本发明涉及一种用于汽车的燃油滤清器构件，特别是涉及一种易于换芯式燃油滤装置。
背景技术：
目前我国汽车保有量巨大，汽车定期保养工作量巨大，其中一项就是定期更换燃油滤清器，现有燃油滤清器都是连同壳体一体式更换，成本高不环保，这仍有待于技术解决。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提供了一种易于换芯式燃油滤装置。
本发明采用的技术方案为：一种易于换芯式燃油滤装置，其特征在于包括壳体和滤芯，滤芯设有上、下环形端盖，上、下环形端盖间设有环形过滤体，壳体设有一带上盖的圆筒，圆筒下部通过外螺纹连接有底盖，底盖内设有向上的凸起，凸起侧壁设有环形槽，环形槽内设有与圆筒内壁配合的密封环，滤芯置于隔离环与上盖间，上环形端盖上面靠近内缘设有平底上环形V 槽，下环形端盖下面靠近内缘设有平底下环形V槽，底盖设有向上突出吻合到下环形V槽的下密封环，上盖下面设有向下突出吻合到上环形V槽的上密封环，上环形端盖内设有隔板，隔板上周向分布有过孔，上盖上与隔板中心位置相对设有一与壳体内部联通的第一竖管，上盖上与上环形V槽外侧的上环形端盖上面相对的位置设有与壳体内部联通的第二竖管，第一竖管、第二竖管的上段内径大于下段内径，第一竖管、第二竖管内均设有向下伸入下段与下段间隙配合并伸到壳体内分别抵止在隔板和上环形端盖上的空心轴管，轴管下端设有轴向豁口，轴管上端连接有外凸的环形凸台，第一竖管、第二竖管上端均设有密封盖，密封盖与环形凸台间设有压缩弹簧，轴管在对应第一竖管、第二竖管下段位置设有内开口，与内开口相对第一竖管、第二竖管上分别设有外开口，第一竖管、第二竖管的外开口分别连接有出油管和进油管。
进一步的，于所述底盖下面设有凹陷，凹陷内设有扳手。
进一步的，所述上盖或圆筒连接有固定支架。
本发明圆筒可固定到车辆底盘上，更换时无需拔管，只要旋钮底盖即可更换滤芯，操作快捷，不易混入油路杂物，只需更换滤芯即可，成本低，更环保，而且卸下滤芯后，在压缩弹簧作用下轴管下移，内开口和外开口错开，轴管内开口以上部分密封外开口，隔离油路，减少燃油泄漏，向上安装滤芯，在滤芯上顶作用下恢复油路畅通。
附图说明
图1为本发明实施例整体示意图。
图2为本发明实施例剖视及局部放大示意图。
附图标记:1上环形端盖；2下环形端盖；3环形过滤体；4上盖；5圆筒； 6底盖；7凸起；8环形槽；9密封环；10上环形V槽；11下环形V槽；12下密封环；13上密封环；14隔板；15过孔；16第一竖管；17第二竖管；18轴管；19豁口；20环形凸台；21密封盖；22压缩弹簧；23内开口；24外开口； 25出油管；26进油管；27软管；28扳手；29支架。
具体实施方式
本发明实施例如图1、2所示，该易于换芯式燃油滤装置设有壳体和滤芯，滤芯设有上环形端盖1、下环形端盖2，上、下环形端盖间设有环形过滤体3，壳体设有一带上盖4的圆筒5，圆筒下部通过外螺纹连接有底盖6，底盖内设有向上的凸起7，凸起侧壁设有环形槽8，环形槽内设有与圆筒内壁配合的密封环9，滤芯置于隔离环与上盖间，上环形端盖上面靠近内缘设有平底上环形 V槽10，下环形端盖下面靠近内缘设有平底下环形V槽11，底盖设有向上突出吻合到下环形V槽的下密封环12，上盖下面设有向下突出吻合到上环形V 槽的上密封环13，上环形端盖内设有隔板14，下环形端盖中心也可以封堵只用于定位，隔板上周向分布有过孔15，上盖上与隔板中心位置相对设有一与壳体内部联通的第一竖管16，上盖上与上环形V槽外侧的上环形端盖上面相对的位置设有与壳体内部联通的第二竖管17，第一竖管、第二竖管的上段内径大于下段内径，第一竖管、第二竖管内均设有向下伸入下段与下段间隙配合并伸到壳体内分别抵止在隔板和上环形端盖上的空心轴管18，轴管下端设有轴向豁口19，用于形成油流通道，轴管上端连接有外凸的环形凸台20和封堵，第一竖管、第二竖管上端均设有密封盖21，密封盖与环形凸台间设有压缩弹簧22，轴管在对应第一竖管、第二竖管下段位置设有内开口23，与内开口相对第一竖管、第二竖管上分别设有外开口24，第一竖管、第二竖管的外开口分别连接有出油管25和进油管26，出油管,和进油管分别连接有软管27，底盖下面设有凹陷，凹陷内设有扳手28，用于旋拧底盖，上盖或圆筒连接有固定支架29，用于与车辆底盘连接。
本发明圆筒可固定到车辆底盘上，更换时无需拔管，只要旋钮底盖即可更换滤芯，操作快捷，不易混入油路杂物，只需更换滤芯即可，成本低，更环保，而且卸下滤芯后，在压缩弹簧作用下轴管下移，内开口和外开口错开，轴管内开口以上部分密封外开口，隔离油路，减少燃油泄漏，向上安装滤芯，在滤芯上顶作用下恢复油路畅通。
综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。