本实用新型涉及燃料供给领域，特别涉及一种汽油机的燃料供给系统。
背景技术：
汽油机燃料供给系统时汽车内部最为重要的系统，它的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后，供给系统将燃烧产生的废气排入大气中；现有的燃料供给系统在使用时存在一定的弊端，首先，汽油经过汽油滤清器时的过滤速度比较慢，在一些特殊情况下不能满足实际的使用需求，其次，化油器在长期使用后其内部会存在一定量的静电离子，存在一定的安全隐患，还有，空气滤清器对空气的过滤强度较小，不利于保护燃料供给系统，给使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽油机的燃料供给系统。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种汽油机的燃料供给系统，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽油机的燃料供给系统，包括油箱，所述油箱的内表面设置有液位传感器，且油箱的上端外表面设置有油箱盖与油位表，所述油位表位于油箱盖的一侧，所述油箱的一端外表面固定连接有一号导油管，且一号导油管的一端外表面设置有汽油滤清器，所述汽油滤清器的一端外表面设置有进油管，且汽油滤清器的另一端外表面设置有出油管，所述汽油滤清器的内部设置有油腔，且油腔的上端外表面设置有缓冲腔，所述缓冲腔的一侧内表面设置有漏油孔，且缓冲腔的一侧外表面设置有过滤网，所述过滤网的一侧外表面设置有集油管，所述汽油滤清器的一侧外表面设置有汽油泵，且汽油泵的一侧外表面固定连接有二号导油管，所述二号导油管的一端外表面固定连接有化油器，且化油器的上端外表面设置有空气滤清器，所述化油器的下端外表面设置有排气歧管，且排气歧管的上端外表面设置有进气歧管，所述化油器的一端外表面固定安装有静电消除器，所述空气滤清器的上端外表面设置有进气管，且进气管的上端外表面设置有初滤网，所述空气滤清器的内部设置有活性炭网，所述排气歧管的下端外表面设置有排气管，且排气管的一侧外表面固定安装有消音器。
优选的，所述油位表与油箱之间设置有传输线缆，传输线缆的长度为两米。
优选的，所述进气歧管的数量为两组，两组进气歧管规格大小相同。
优选的，所述液位传感器、油位表与汽油泵电性连接，所述油箱的内部装有汽油。
优选的，所述缓冲腔的数量为两组，两组缓冲腔对称分布在油腔的上下两侧。
优选的，所述汽油滤清器与汽油泵之间设置有连接管，所述出油管的一端外表面通过连接管的一端外表面与汽油泵的另一侧外表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽油机的燃料供给系统，通过设置的缓冲腔，能够增大汽油和过滤网之间的接触面积，加快过滤速度，满足实际使用时的需求，通过设置的静电消除器，可以清除化油器上存在的静电离子，防止危险情况的发生，比较实用，活性炭网的设置，可以增强空气滤清器对空气的过滤强度，有利于保护该燃料供给系统，整个燃料供给系统结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种汽油机的燃料供给系统的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽油机的燃料供给系统的局部视图。
图3为本实用新型一种汽油机的燃料供给系统的图2中A的放大剖视图。
图4为本实用新型一种汽油机的燃料供给系统的空气滤清器结构图。
图中：1、油箱；2、液位传感器；3、油箱盖；4、油位表；5、一号导油管；6、汽油滤清器；7、进油管；8、出油管；9、油腔；10、缓冲腔；11、漏油孔；12、过滤网；13、集油管；14、汽油泵；15、二号导油管；16、化油器；17、空气滤清器；18、排气歧管；19、静电消除器；20、进气歧管；21、进气管；22、初滤网；23、活性炭网；24、排气管；25、消音器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种汽油机的燃料供给系统，包括油箱1，油箱1的内表面设置有液位传感器2，且油箱1的上端外表面设置有油箱盖3与油位表4，油位表4位于油箱盖3的一侧，油箱1的一端外表面固定连接有一号导油管5，且一号导油管5的一端外表面设置有汽油滤清器6，汽油滤清器6的一端外表面设置有进油管7，且汽油滤清器6的另一端外表面设置有出油管8，汽油滤清器6的内部设置有油腔9，且油腔9的上端外表面设置有缓冲腔10，缓冲腔10能够增大汽油和过滤网12之间的接触面积，加快过滤速度，满足实际使用时的需求，缓冲腔10的一侧内表面设置有漏油孔11，且缓冲腔10的一侧外表面设置有过滤网12，过滤网12的一侧外表面设置有集油管13，汽油滤清器6的一侧外表面设置有汽油泵14，且汽油泵14的一侧外表面固定连接有二号导油管15，二号导油管15的一端外表面固定连接有化油器16，且化油器16的上端外表面设置有空气滤清器17，化油器16的下端外表面设置有排气歧管18，且排气歧管18的上端外表面设置有进气歧管20，化油器16的一端外表面固定安装有静电消除器19，静电消除器19可以清除化油器16上存在的静电离子，防止危险情况的发生，比较实用，空气滤清器17的上端外表面设置有进气管21，且进气管21的上端外表面设置有初滤网22，空气滤清器17的内部设置有活性炭网23，活性炭网23的设置，可以增强空气滤清器17对空气的过滤强度，有利于保护该燃料供给系统，排气歧管18的下端外表面设置有排气管24，且排气管24的一侧外表面固定安装有消音器25。
油位表4与油箱1之间设置有传输线缆，传输线缆的长度为两米；进气歧管20的数量为两组，两组进气歧管20规格大小相同；液位传感器2、油位表4与汽油泵14电性连接，油箱1的内部装有汽油；缓冲腔10的数量为两组，两组缓冲腔10对称分布在油腔9的上下两侧；汽油滤清器6与汽油泵14之间设置有连接管，出油管8的一端外表面通过连接管的一端外表面与汽油泵14的另一侧外表面固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种汽油机的燃料供给系统，使用时，启动汽油泵14，将油箱1内的油泵入到一号导油管5内，一号导油管5内的汽油在汽油泵14的持续工作下，首先会通过进油管7进入到油腔9中，并通过缓冲腔10上的漏油孔11进入到过滤网12中，经过滤后通过集油管13汇聚到出油管8内并排出，然后通过二号导油管15进入到化油器16内，化油器16将汽油和空气滤清器17过滤后的空气按照一定的比例进行混合，再经过一定的操作为汽车提供动力，最终产生的废气通过排气管24排出，消音器25能够降低排气时产生的噪音，缓冲腔10能够增大汽油和过滤网12之间的接触面积，加快过滤速度，满足实际使用时的需求，静电消除器19可以清除化油器16上存在的静电离子，防止危险情况的发生，比较实用，活性炭网23可以增强空气滤清器17对空气的过滤强度，有利于保护该燃料供给系统，液位传感器2可以将油箱1内的出油量显示在油位表4上，以便人们根据需求通过油箱盖3加油，其中，液位传感器2的型号为CHHF3-TD321-S，汽油泵14的型号为cr-3821，静电消除器19的型号为3024-F，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。