本发明涉及一种单缸电控燃油喷射系统，具体的说是无轨单缸电控燃油喷射系统，属于燃油喷射系统技术领域。
背景技术：
随着国家对柴油机排放要求越来越严，单缸柴油机的性能和排放升级也越来越迫切，单缸柴油机燃油喷射系统电控化已经迫在眉睫。目前单缸柴油机上使用的高压共轨系统，虽然能够提高单缸柴油机的经济性、动力性、降低排放，但是成本太高，用户难以接受；而且高压油轨和高压油管的安装联接也不方便。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种成本较低、安装便捷的无轨单缸电控燃油喷射系统，能够以较低的成本实现高压共轨的功能，提升单缸柴油机经济性、动力性，降低排放。
按照本发明提供的技术方案，无轨单缸电控燃油喷射系统包括电控高压油泵、高压油管、电控喷油器、比例电磁阀和轨压传感器，其特征是：电控高压油泵出油端通过出油接头连接高压油管进油端，电控高压油泵的比例电磁阀安装法兰面上连接比例电磁阀；电控喷油器通过进油接头连接高压油管出油端，电控喷油器的轨压传感器安装法兰上连接轨压传感器。
进一步的，轨压传感器与电控喷油器上设置的轨压监测口连接，轨压监测口与电控喷油器内部油腔连通。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理，将轨压传感器集成在电控喷油器上，省去了高压油轨和部分高压油管，能够降低成本；直接通过高压油管将电控喷油泵和电控喷油器联接起来，安装更方便快捷；整个系统的高压密封面减少，系统更加稳定可靠。
附图说明
图1为本发明主视图。
附图标记说明：1-电控高压油泵、2-高压油管、3-电控喷油器、4-比例电磁阀、5-出油接头、6-进油接头、7-轨压传感器。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1所示，本发明主要包括电控高压油泵1、高压油管2、电控喷油器3、比例电磁阀4和轨压传感器7。
电控高压油泵1出油端通过出油接头5连接高压油管2进油端，电控高压油泵1的比例电磁阀安装法兰面上连接比例电磁阀4。
电控喷油器3通过进油接头6连接高压油管2出油端，电控喷油器3的轨压传感器安装法兰上连接轨压传感器7，轨压传感器7与电控喷油器3上设置的轨压监测口连接，轨压监测口与电控喷油器3内部油腔连通。
本发明的工作原理：在工作时，通过比例电磁阀控制进入高压油泵的燃油量多少，高压油泵将泵内的低压燃油转变为高压燃油，高压燃油通过高压油管进入电控喷油器，电控喷油器上的轨压传感器通过轨压监测口实时采集轨压信号，反馈给ecu来控制轨压，并通过ecu控制高速电磁铁来控制喷油器喷射高压燃油。
本发明结构简单、紧凑、合理，将轨压传感器集成在电控喷油器上，省去了高压油轨和部分高压油管，能够降低成本；直接通过高压油管将电控喷油泵和电控喷油器联接起来，安装更方便快捷；整个系统的高压密封面减少，系统更加稳定可靠。