陶瓷捕集件、颗粒物捕集器、车辆及船只的制作方法

本发明涉及环保技术，具体涉及一种陶瓷捕集件、颗粒物捕集器、车辆及船只。

背景技术

2017年1月1日起，我国在全国实施第五阶段国家机动车排放标准，即俗称的国五标准，该标准对尾气排放的要求较高，使得机动车船的尾气排放系统中几乎必须安装颗粒物捕集器，如柴油机颗粒捕集器dpf和汽油机颗粒捕集器gpf，通过颗粒物捕集器降低尾气中的污染物浓度，从而满足国五标准的要求。

颗粒物捕集器通过其内部的诸多网孔实现与尾气的接触以捕集污染物，现有技术中的颗粒物捕集器，其网孔主要包括两种形式，如图1所示的阵列的正方形结构的捕集器，各正方形结构的尺寸完全相同；以及如图2所示的阵列的正方形结构的捕集器，正方形结构包括两种尺寸，俗称大小孔，两种尺寸的正方形结构交错布置，发动机的排气从大孔端进入，小孔端流出，实现过滤。

现有技术的不足之处在于，无论是同等大小的正方形结构还是大小孔结构，其整体过滤面积仍旧偏小，强度不大，且造成的压降较大，仍旧具备较大的改善空间。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种陶瓷捕集件、颗粒物捕集器、车辆及船只，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种陶瓷捕集件，其包括阵列布置的多个捕集单元，各所述捕集单元均包括正六边形结构，所述正六边形结构的各边上各连接有一个正三角形结构，任意相邻两所述捕集单元以正三角形结构相连。

上述的陶瓷捕集件，包括位于中心区域的过滤区和环绕所述过滤区的加强区，各所述捕集单元设置于所述过滤区，所述加强区内并列填充有多个四边形结构。

上述的陶瓷捕集件，所述陶瓷捕集件为柱状结构。

上述的陶瓷捕集件，所述捕集单元的正六边形结构的面积等于其相连的六个所述正三角形结构的面积之和。

上述的陶瓷捕集件，所述正六边形两个相对的平行边间的距离介于0.8mm-1.1mm之间。

上述的陶瓷捕集件，所述四边形结构的边长介于1.0mm-1.2mm之间。

一种颗粒物捕集器，包括壳体和设置于所述壳体内部的陶瓷捕集件，所述陶瓷捕集件为上述的陶瓷捕集件。

一种车辆，所述车辆的排气管上连接有颗粒物捕集器，所述颗粒物捕集器为上述的颗粒物捕集器。

一种船只，所述船只的排气管上连接有颗粒物捕集器，所述颗粒物捕集器为上述的颗粒物捕集器。

在上述技术方案中，本发明提供的陶瓷捕集件，设置正六边形结构和正三角形结构相组合的捕集结构，经测算，与正四边形结构的捕集结构相比，流通面积提高了2-2.5倍，相应的，由于流通面积增加，压差也得以降低，获取了较为突出的技术效果，具有显著的进步。

由于上述陶瓷捕集件具有上述技术效果，包含该陶瓷捕集件的颗粒物捕集器也应具有相应的技术效果。

由于上述颗粒物捕集器具有上述技术效果，包含该颗粒物捕集器的车辆也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种捕集单元的结构示意图；

图2为现有技术中的另一种捕集单元的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的捕集单元的结构示意图。

图4为本发明实施例提供的陶瓷捕集件的局部示意图之一。

图5为本发明实施例提供的陶瓷捕集件的局部示意图之二。

附图标记说明：

1、捕集单元；2、正六边形结构；3、正三角形结构；4、四边形结构。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图3-5所示，本发明实施例提供的一种陶瓷捕集件，其包括阵列布置的多个捕集单元1，各所述捕集单元1均包括正六边形结构2，所述正六边形结构2的各边上各连接有一个正三角形结构3，任意相邻两所述捕集单元1以正三角形结构3相连。

具体的，陶瓷捕集件为颗粒物捕集器上污染物过滤部分，其上遍布孔状结构，发动机的尾气从一端进入，穿过捕集部分后由另一端排出，其滞留在陶瓷捕集件内部的过程即为过滤过程，该过程污染物与陶瓷捕集件间的接触面积是影响捕集也即过滤效率的关键因素。本实施例的陶瓷捕集件，其包括相同结构的多个捕集单元1，多个捕集单元1阵列布置，如图3所示，每个捕集单元1包括位于中心区域的正六边形结构2和边缘部分的六个正三角形结构3，六个正三角形结构3与正六边形结构2的六个边一一对应布置，每个捕集单元1形成类似六瓣花朵的结构，需要说明的是，基于过滤的需要，所以捕集单元1的壁板必须具有一定尺寸的厚度，由此使得正三角形结构3的三个尖端可能具有倒角，并非纯理论上的正六边形对接六个正三角形的结构。本实施例中，汽车尾气从正六边形结构2进入，而从正三角形结构3中排出，中间穿过两者之间的壁板，形成过滤效果。

本实施例提供的陶瓷捕集件，如图4-5所示，优选的，包括位于中心区域的过滤区和环绕所述过滤区的加强区，各正六边形结构2和正三角形结构3位于加过滤区，而所述加强区内并列填充有多个四边形结构4，如长方形结构，优选为正方形结构，即陶瓷捕集件包括两种外形不同的捕集区域，一个侧重于过滤面积，一个侧重于提升强度，经试验，设置加强区的陶瓷捕集件强度提升了1.5-2倍，效果显著。

本实施例提供的陶瓷捕集件，所述正六边形两个相对的平行边间的距离介于0.8mm-1.1mm之间，所述四边形结构4的边长介于1.0mm-1.2mm之间。如图4-5所示，优选的，l1为1.654mm，l2为1.91mm，l3为0.25mm，l4为1.103mm，l5为0.375mm。经测算和试验，该尺寸下，可以实现流通面积是正四边形结构4的2.5倍，强度提升2倍，效果最为优越。

本发明实施例提供的陶瓷捕集件，设置正六边形结构2和正三角形结构3相组合的捕集结构，经测算，与正四边形结构4的捕集结构相比，流通面积提高了2-2.5倍，相应的，由于流通面积增加，压差也得以降低，获取了较为突出的技术效果，具有显著的进步。

本发明实施例提供的陶瓷捕集件，陶瓷捕集件为柱状结构，如圆柱状、棱柱状、或者截面为椭圆状、条形孔状等等结构。

本发明实施例提供的陶瓷捕集件，优选的，所述捕集单元1的正六边形结构2的面积等于其相连的六个所述正三角形结构3的面积之和，如此便于制造，且进气面积和出气面积相同，便于降低两侧的压差。

本发明实施例还提供一种颗粒物捕集器，包括壳体和设置于所述壳体内部的陶瓷捕集件，所述陶瓷捕集件为上述的陶瓷捕集件。由于上述陶瓷捕集件具有上述技术效果，包含该陶瓷捕集件的颗粒物捕集器也应具有相应的技术效果。

本发明实施例还提供一种车辆，如汽油车辆或者柴油车辆，所述车辆的排气管上连接有颗粒物捕集器，所述颗粒物捕集器为上述的颗粒物捕集器。在上述技术方案中，由于上述颗粒物捕集器具有上述技术效果，包含该颗粒物捕集器的车辆也应具有相应的技术效果。

本发明实施例提供的陶瓷捕集件还可以用于其它需要使用发动机的场合，如轮船、工程机械、发电机等等，不一一赘述。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。