一种摩托车排气筒的制作方法

本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种摩托车排气筒。

背景技术：

摩托车在使用过程中会从排气筒中排出高温尾气，由于排气筒表面通常为光滑设计，行驶过程中冷空气与其外壁接触时间很短，空气流速太快，风冷效果较差，因此这个高温尾气会使得排气筒表面发出大量的热导致筒表面非常烫。由于排气筒的安装位置通常安装在摩托车脚踩架旁边，加之乘客上下车时通常会将车身倾斜，这一动作使得乘客腿部稍不注意就接触到排气筒从而造成烫伤。因此急需一种能够助于排气筒冷却从而防止烫伤的排气筒摩托车配件。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车排气筒。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种摩托车排气筒，包括进气通道，所述进气通道的一端与摩托车排气管道相连、另一端与螺纹座相连，所述螺纹座的另一侧设置有与所述进气通道连通的内筒，其特征在于，所述内筒的外表面设置有连接螺纹，所述内筒的外表面还设置有多块环状的散热片，所述散热片的内部设置有与所述连接螺纹相配合的内螺纹，所述内筒的外侧设置有外套筒，所述外套筒的端口与螺纹座相连，所述外套筒靠近所述螺纹座的一端设置有向外扩展的喇叭口，且位于喇叭口内的外套筒上设置有呈环状、间隔设置的进气口；所述外套筒的末端设置有端盖，所述端盖上设置有出气通道，所述出气通道与外套筒连通，所述外套筒的长度大于所述内筒的长度。

优选的，所述外套筒为钢制外筒。

优选的，所述内筒为钢制外筒。

优选的，所述端盖与外套筒螺纹连接。

本发明提出的一种摩托车排气筒，有益效果在于：当摩托车行驶时，气流会通过喇叭口进入进气口内，从而进入外套筒内部，外套筒内的气流会顺着气流流通孔从端盖与内筒末端留有空间排出，达到外套筒和内筒散热的目的。

附图说明

图1为本发明提出的一种摩托车排气筒的内筒结构示意图。

图2为本发明提出的一种摩托车排气筒的结构前视图。

图3为本发明提出的一种摩托车排气筒的结构后视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种摩托车排气筒，包括进气通道5，进气通道5的一端与摩托车排气管道相连、另一端与螺纹座6相连，所述螺纹座6的另一侧设置有与进气通道5相连的内筒1，所述内筒1的外表面设置有连接螺纹2，所述内筒1的外表面还设置有多块环状的散热片4，所述散热片4的内部设置有与所述连接螺纹2相配合的内螺纹，所述内筒1的外侧设置有外套筒9，所述外套筒9的端口与螺纹座6相连，其中外套筒9的内径与散热片4外径相等，所述外套筒9靠近螺纹座6的一端设置有向外扩展的喇叭口8，且位于喇叭口8内的外套筒9上设置有呈环状、间隔设置的进气口7；所述外套筒9的末端设置有端盖10，所述端盖10上设置有出气通道11，所述出气通道11与外套筒9连通，所述外套筒9的长度大于所述内筒1的长度，使得当外套筒9与螺纹座6相连接时，端盖10与内筒1末端留有空间；

其中，当摩托车行驶时，气流会通过喇叭口8进入进气口7内，从而进入外套筒9内部，外套筒9内的气流会顺着气流流通孔3从端盖10与内筒1末端留有空间排出，达到外套筒9和内筒1散热的目的。

所述外套筒9为钢制外筒。

所述内筒1为钢制外筒。

所述端盖10与外套筒9螺纹连接。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种摩托车排气筒，包括进气通道，所述进气通道的一端与摩托车排气管道相连、另一端与螺纹座相连，所述螺纹座的另一侧设置有与所述进气通道连通的内筒，其特征在于，所述内筒的外表面设置有连接螺纹，所述内筒的外表面还设置有多块环状的散热片，所述散热片的内部设置有与所述连接螺纹相配合的内螺纹，所述内筒的外侧设置有外套筒，所述外套筒的端口与螺纹座相连，所述外套筒靠近所述螺纹座的一端设置有向外扩展的喇叭口，且位于喇叭口内的外套筒上设置有呈环状、间隔设置的进气口；所述外套筒的末端设置有端盖，所述端盖上设置有出气通道，所述出气通道与外套筒连通，所述外套筒的长度大于所述内筒的长度。

2.根据权利要求所述的一种摩托车排气筒，其特征在于，所述外套筒为钢制外筒。

3.根据权利要求所述的一种摩托车排气筒，其特征在于，所述内筒为钢制外筒。

4.根据权利要求所述的一种摩托车排气筒，其特征在于，所述端盖与外套筒螺纹连接。

技术总结
本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其是一种摩托车排气筒，包括进气通道，进气通道的一端与摩托车排气管道相连，另一端与螺纹座固定，在螺纹座的另一侧设置有内筒，内筒与进气通道相通，其特征在于，内筒外表面设置有连接螺纹，在内筒外表面还设置有多块环状的散热片，散热片内部设置有与螺纹匹配的内螺纹并旋在内筒上，内筒外套设置有外套筒。本发明提出的一种摩托车排气筒，有益效果在于：当摩托车行驶时，气流会通过喇叭口进入进气口内，从而进入外套筒内部，外套筒内的气流会顺着气流流通孔从端盖与内筒末端留有空间排出，达到外套筒和内筒散热的目的。

技术研发人员：闫颖涛
受保护的技术使用者：重庆龙冠机械制造有限公司
技术研发日：2018.11.15
技术公布日：2020.05.22