一种涡轮结构的制作方法

本发明属于机电技术领域，尤其是涉及一种涡轮结构。

背景技术：

涡轮增压器的涡轮工作环境恶劣，转速高，环境温度高，还受到脉冲排气激震等影响，当高温、震动等影响因素传导到轴上时，会降低轴的可靠性。一般涡轮的轮背后，会增加隔热罩等零件，造成增压器零件增多，结构复杂。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种涡轮结构，以降低现有增压器涡轮对轴的热传导、震动等影响；同时，可以减少增压器零件数量。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种涡轮结构，包括轴和涡轮轮毂，所述轴的一端设有很深的轴向的盲孔，且端部设有径向延伸的支撑板；所述涡轮轮毂的一侧面中心处设有凸出的定位台，且涡轮轮毂上定位台的外侧设有环槽，所述环槽的外沿形成定位面；所述的定位台伸入所述的盲孔内，且盲孔的深处形成一个细长而封闭的圆柱形空腔；所述支撑板与定位面接触，所述环槽与所述支撑板形成环形空腔。

进一步的，所述环槽包括同轴的内环槽和外环槽。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

涡轮轮毂有外环槽和内环槽，与支撑板形成二个面积较大的封闭的环形空腔，减小了高温热流从涡轮叶片到轴的传导；

靠近涡轮轮毂的轴内有一个细长而封闭的圆柱形空腔，减小了高温热流从涡轮轮毂到轴的传导；

不用增加隔热罩零件，降低增压器零件数量，简化了结构；

轴与涡轮分别加工后再连接，可以提高零件的制造精度，减小涡轮转子的不平衡量，提高转子运作平稳性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述一种涡轮结构的结构示意图。

附图标记说明：

1-轴、2-盲孔、3-支撑板、4-涡轮叶片、5-涡轮轮毂、6-外环槽、7-内环槽、8-定位台、9-定位面。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种涡轮结构，如图1所示，包括轴1和涡轮轮毂5，所述涡轮轮毂5上有涡轮叶片4；所述轴1的一端设有很深的轴向的盲孔2，且端部设有径向延伸的支撑板3，一体成型；所述涡轮轮毂5从中心处向外依次设有同轴的凸出的定位台8、内环槽7和外环槽6，所述内环槽7和外环槽6的外沿形成定位面9；

所述的定位台8伸入所述的盲孔2内，且盲孔2的深处形成一个细长而封闭的圆柱形空腔；所述支撑板3与定位面9正好接触，所述外环槽6与所述支撑板3形成一个直径较大的封闭的环形空腔，所述内环槽7与所述支撑板3形成一个直径较小的封闭的环形空腔。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种涡轮结构，包括轴和涡轮轮毂，所述轴的一端设有很深的轴向的盲孔，且端部设有径向延伸的支撑板；所述涡轮轮毂的一侧面中心处设有凸出的定位台，且涡轮轮毂上定位台的外侧设有环槽，所述环槽的外沿形成定位面；所述的定位台伸入所述的盲孔内，且盲孔的深处形成一个细长而封闭的圆柱形空腔；所述支撑板与定位面接触，所述环槽与所述支撑板形成环形空腔。本发明具有以下优势：涡轮轮毂有外环槽和内环槽，与支撑板形成二个面积较大的封闭的环形空腔，减小了高温热流从涡轮叶片到轴的传导；靠近涡轮轮毂的轴内有一个细长而封闭的圆柱形空腔，减小了高温热流从涡轮轮毂到轴的传导。

技术研发人员：王增全;王振彪;刘烨
受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所（天津）
技术研发日：2018.12.12
技术公布日：2019.02.19