一种翼型风能发电装置的制作方法

文档序号:15137026发布日期:2018-08-10 19:25阅读:276来源:国知局

本实用新型属于新能源风力发电技术领域,特别是涉及一种翼型风能发电装置。



背景技术:

传统的风力发电机不仅叶尖高速旋转,会产生较大噪声,而且叶轮体积庞大,不适宜应用在空间有限的风场,并且转动的叶轮及其造成的噪声还会对鸟类飞行造成负面影响。

自然界中鸟类和海洋生物通过控制翅膀和鳍的运动可以有效采集流场中的能量,以此实现高效的飞行或游动。受此启发,发明一种新型环境友好型风力发电装置,有效实现对风能的采集,空间和地域适应性强,并且可以消除旋转叶轮对坏境的负面影响。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种翼型风能发电装置,利用翼板俯仰运动实现流场能量采集,具有风场占地空间小,噪声低,环境友好型特点。

为了解决上述技术问题,本实用新型提出以下技术方案:一种翼型风能发电装置,它采用对称结构,包括翼板,所述翼板在风力作用下来回摆动,其两端的输出轴支撑在轴承上,并在输出轴末端均安装有小齿轮,所述小齿轮与齿条式活塞啮合传动,所述齿条式活塞安装在缸体内部,所述缸体的两个腔体分别通过第二单向阀和第三单向阀与蓄能器相连,所述蓄能器与液压马达相连,所述液压马达通过联轴器与发电机相连,并带动发电机发电。

所述翼板采用轴端部位轻,下端部位重,且其外形采用曲型结构,使其在风力流场作用下产生尾部气流紊流,在风场中来回摆动,无法处于稳定状态。

所述齿条式活塞的外部套装有O型密封圈,所述O型密封圈与缸体的内壁相贴合;所述小齿轮、齿条式活塞、O型密封圈和缸体构成液压转换装置,翼板向后方旋转抬起时,带动小齿轮旋转,与小齿轮啮合的齿条式活塞开始向上运动,活塞上腔排油,下腔吸油,上腔油路中的第三单向阀开启,第四单向阀关闭,高压油经第三单向阀直接进入蓄能器中;下腔油路中的第一单向阀开启,第二单向阀关闭,油箱中的油液及时补充到下腔中;反之活塞上腔吸油,下腔排油,高压油经第二单向阀直接进入蓄能器中,油箱中的油液及时补充到上腔中。

所述液压马达的启停与蓄能器中储存高压油量和压力值有关,只有当蓄能器中油压值达到某一设定值,且油量充足时,液压马达才开始工作,液压能稳定,液压马达转速恒定。

此发电装置安装在开有风口的堡垒中。

所述缸体支撑安装在支撑台上。

本实用新型有如下有益效果:

1、从仿生学角度,模拟鸟类翅膀和海洋生物鳍结构特征,设计采集翼板,可以提高装置对风场的适应能力,从而有效提高采集能量。

2、采用对称式结构,翼板两侧输出轴端穿过轴承均连接小齿轮,小齿轮与齿条式活塞相连,实现旋转运动变为齿条式活塞上下运动产生高压油。

3、小齿轮、齿条式活塞和缸体组成液压转换装置,结构紧凑,传动平稳。

4、串入蓄能稳压环节,液压能经蓄能器稳定后通过液压马达带动发电机旋转,实现稳定发电。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的系统结构组成示意图。

图2为本实用新型的翼板结构图。

图3为本实用新型的开风口堡垒结构图。

图中:翼板1、支撑2、轴承3、小齿轮4、齿条式活塞5、O型密封圈6、缸体7、第一单向阀8、第二单向阀9、第三单向阀10、第四单向阀11、油箱12、蓄能器13、发电机14、联轴器15、液压马达16、开有风口的堡垒17。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1中,一种翼型风能发电装置由翼板1、支撑台2、轴承3、小齿轮4、齿条式活塞5、O型密封圈6、缸体7、蓄能器8、第一单向阀9、第二单向阀10、第三单向阀11、第四单向阀12、油箱13、液压马达16、联轴器15和发电机14组成。此装置为对称结构,翼板1在风力作用下来回摆动,实现风能向机械能的转换,翼板1两侧输出轴端穿过轴承均连接小齿轮4,小齿轮4与齿条式活塞5相连,实现旋转运动变为齿条式活塞5上下运动,在油缸中做功产生高压油经第二单向阀10或第三单向阀11进入蓄能器8中。小齿轮4、齿条式活塞5和缸体7组成液压转换装置,类似于汽车液压助力转向系统中的方向机,逆向使用就能够将机械能转换成液压能。最后通过蓄能器8的稳压缓冲作用,稳定后的液压能通过液压马达16输出机械能,液压马达16输出端与发电机14相连,带动发电机14实现发电功能。

如图2所示,在优选的方案中,所述的翼板1为轴端部位轻,下端部位重,且其外形采用曲型,使其在风力流场作用下产生尾部气流紊流,致使其在风场中来回摆动,无法处于稳定状态,便于能量回收。

在优选的方案中,所述的小齿轮4、齿条式活塞5、O型密封圈6、缸体7组成为液压转换装置,翼板1向后方旋转抬起时,带动小齿轮4旋转,与小齿轮4啮合的齿条式活塞5开始向上运动,活塞上腔排油,下腔吸油,上腔油路中的第三单向阀11开启,第四单向阀12关闭,高压油直接进入蓄能器8中;下腔油路中的第一单向阀9开启,第二单向阀10关闭,油箱13中的油液及时补充到下腔中。蓄能器8将液压管线中脉动的液压能稳定下来,起到削峰填谷作用。

在优选的方案中,所述的液压马达16的启停与蓄能器8中储存高压油量和压力值有关,只有当蓄能器8中油压值达到某一设定值,且油量充足时,液压马达16才开始工作,液压马达16输出端通过联轴器15与发电机14相连,由于液压能比较稳定,液压马达16转速较为恒定,提高了发电质量。

如图3所示,在优选的方案中,该装置应安装在开有风口的堡垒17中,既限定了吹在翼板1上的风向,又保护该装置不受外界的破坏,堡垒的风口朝向可根据当地常年风向气象资料确定。

通过上述的说明内容,本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜,属于本领域技术人员的公知常识。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1