用于燃料过滤器的水位检测器的制作方法

本实用新型涉及用于燃料过滤器的水位检测器的领域，并且更具体地涉及具有将被结合在一起的两个主体的水位检测器的领域。

背景技术：

当今已知，需要从柴油发动机的容纳于其中的燃料中排除水，以便防止所述水与所述发动机的喷射系统的敏感元件相接触，在所述发动机的喷射系统的敏感元件上，水可能因腐蚀现象而具有危害作用，例如不溶性盐的氧化和沉积。

通过使用柴油过滤器将水从柴油中分离出来。从柴油发动机的燃料中分离出来的水被移注并收集在特定的区域中，由于水比柴油密度大，因此水通常位于柴油过滤器外壳的下部。

在柴油过滤器中设有水传感器。当移注的水在柴油过滤器外壳的下部中达到预定的最大水位时，这些传感器发出警告信号。警告信号表示需要在造成发动机的损坏之前将收集的水排出。

包括两个主要部分或主体的水检测器是已知的，所述两个主要部分或主体将被结合以形成外壳，在所述外壳内容纳有对收集在燃料过滤器的外壳中的水进行检测所需的部件。上述两个主体之间的结合应该是牢固的，以防止两个主体相对于彼此发生不期望的分离，从而防止可能导致上述部件中的操作(运行)问题的湿气和液体过滤物。在所述两个主体之间建立结合的已知方法要么简单但无效，要么有效但复杂且昂贵。

因此，需要一种解决方案，所述解决方案确保用于燃料过滤器的水位检测器的两个主体之间的结合，同时提供结合的简单性，并且不是非常昂贵的解决方案。

技术实现要素：

为了达到此目的并解决迄今为止所讨论的技术问题，除了提供可能稍后出现的附加优点之外，本实用新型涉及一种用于燃料过滤器的水位检测器，其包括第一主体和第二主体，所述第一主体和所述第二主体能够结合在一起，从而共同形成所述水位检测器的外壳；以及用以检测燃料过滤器中的水的由所述外壳所容纳的部件。

本实用新型的客体的水位检测器还包括用以传递在一起从而共同形成所述外壳的所述第一主体和所述第二主体的相对转动的扭矩传递构件；以及用以建立轴向保持以使得所述第一主体和所述第二主体保持结合在一起的附接构件，所述第一主体和所述第二主体共同形成所述外壳。因此，所述水位检测器确保了所述第一主体和所述第二主体之间的相对位置。

所述扭矩传递构件包括突起和容纳部，所述突起能够插入所述容纳部中。所述突起在所述容纳部的插入端上具有斜面，以便有利于所述插入。此外，所述突起和所述容纳部彼此互补地设定尺寸。优选地，所述突起位于所述第一主体上并且所述容纳部位于所述第二主体上，然而备选地，它们可以以相反的方式定位。

优选地，所述突起和所述容纳部成对地、成角度地分布，以使得当结合在一起时所述第一主体和所述第二主体之间的相对转动的传递被加强，因为所使用的空间减小了。

此外，由两个突起形成的至少一对突起具有沟槽，并且由两个容纳部形成的至少一对容纳部具有肋条，所述肋条可用于装配至所述沟槽中。以这种方式，由于每个突起在侧面以及两个转动方向上与相应的容纳部相接触，因此以最有效的方式执行并确保了所述第一主体和所述第二主体之间的相对转动的传递。

所述附接构件包括突耳和狭槽，所述突耳能够装配至所述狭槽中。优选地，所述突耳位于所述第一主体上，并且所述狭槽位于所述第二主体上，然而备选地，它们可以以相反的方式定位。

优选地，所述突耳具有齿形形状，其可以通过卡扣配合来装配至所述狭槽中。所述突耳的齿形形状被配置成使得，当耦合所述主体同时当进行所述主体之间的轴向保持时，有利于卡扣配合。所述齿形形状包括斜平面以有利于将所述突耳插入所述狭槽中。类似地，所述齿形形状包括突出平面，以在建立轴向保持时在内部与所述狭槽相接触。

此外，所述突耳和所述狭槽沿着所述外壳的周边延伸。在上述突耳和狭槽之间插入的所述突起和容纳部也沿着所述外壳的周边布置。因此，所述水位检测器的表面和体积被有效地使用，从而进一步有助于本实用新型所涉及的水位检测器的制造或构造。

附图说明

图1和图2显示了根据示例性实施例的包括在本实用新型的客体的用于燃料过滤器的水位检测器中的第一主体的立体图。

图3和图4显示了根据示例性实施例的包括在本实用新型的客体的用于燃料过滤器的水位检测器中的第二主体的立体图。

图5和图6显示了第一主体和第二主体结合在一起的本实用新型的客体的用于燃料过滤器的水位检测器的立体图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种用于燃料过滤器的水位检测器，所述水位检测器除了成组部件(部件组件)之外还包括第一主体1和第二主体2。第一主体1和第二主体2结合在一起共同形成外壳，从而容纳或封闭所述部件。

这些部件包括电连接端子3、印刷电路板4和电极5。连接端子3在外部相对于第二主体2突出，以便建立与附加至水位检测器的外部装置的电连接。所述连接端子3与印刷电路板4以及电极相接触以便被共同连接(连接在一起)。连接端子3与第二主体2相对应地定位，而电极5主要根据水位检测器的轴向方向延展通过第一主体1。

第一主体1包括外螺纹6，该外螺纹6一旦被布置在外围部或碗形部中就进行螺纹连接，所述外围部或碗形部并非本实用新型的客体。用于燃料过滤器的水位检测器还包括外部密封垫8，以便在第一主体1在碗形部中的螺纹连接式布置中在两者之间通过密封垫8的压缩来建立密封结合。第一主体1具有通道7以至少部分地接收所述密封垫8，以使得其能够压缩所述密封垫8。

本实用新型的水位检测器包括扭转区域9，所述扭转区域9被配置成将从外部接收的拧紧扭矩传递至第一主体1，以便通过将所述第一主体1螺纹连接至碗形部中来进行其布置。优选地，扭转区域9具有多边形的横截面，以有利于在传递拧紧扭矩时对其进行抓持，并且所述扭转区域9位于第二主体2上以便有利于接近所述扭转区域9。

用于燃料过滤器的水位检测器还包括内部密封垫10，以便在耦合在一起的第一主体1和第二主体2之间的结合中在两者之间通过所述内部密封垫10的压缩来建立另一密封结合。

根据所描述的内容，水位检测器包括扭矩传递构件11、12和附接构件13、14。扭矩传递构件11、12被配置成例如将在扭转区域9中接收到的拧紧扭矩传递至第二主体2。附接构件13、14被配置成在第一主体1和第二主体2之间建立在轴向上不可动的结合或紧固。

扭矩传递构件11、12包括突起11和容纳部12。优选地，突起11根据角度分布而分布并布置在第一主体1的周边上。突起11成对分组，总共有四对突起11。容纳部12优选根据突起11的角度分布来分布，其中所述容纳部12被布置于第二主体2的周边上。同样，容纳部12成对分组，总共有四对容纳部12，每对突起11对应各一对容纳部12。

每个容纳部12和每个突起11被共同设定尺寸以在尺寸上彼此互补；换句话说，突起11通过以合适的方式插入容纳部12中来引入。此外，为了有利于插入，突起11在相应的容纳部12中的插入端上具有斜面15，换句话说具有斜切口。

每对突起11具有分隔沟槽11'，并且每对容纳部12具有分隔肋条12'，沟槽11'和肋条12'彼此互补以进行耦合。

以这种方式，每对突起11可以插入一对容纳部12中，其中相应的肋条12'被容纳于正确的沟槽11'中。因此，在第二主体2相对于第一主体1进行角度转动的情况下，每个容纳部12将因角度转动而产生的转动力传递至容纳于其中的突起11，无论角度转动是顺时针还是逆时针。

该配置使得能够通过四个位置在第一主体1和第二主体2之间提供八个扭矩传递点。以这种方式，当实现防止第一主体1和第二主体2之间的不期望的相对转动的目的时，提供了简单但非常有效的配置，其中第一主体1和第二主体2两者根据用于燃料过滤器的水位检测器的使用位置来布置在一起，换句话说，第一主体1和第二主体2通过耦合结合在一起。

附接构件13、14包括突耳13和狭槽14。优选地，突耳13根据角度分布而分布并布置在第一主体1的周边上。具有与成对突起11(突起11形成的对)一样多的突耳13，每个突耳13位于在径向上彼此相邻的两对突起11之间。类似地，单个突耳13可以位于彼此紧邻地成角度地分布的两对突起11之间。狭槽14优选地根据突耳13的角度分布来分布，其中所述狭槽14被布置于第二主体2的周边上。

每个狭槽14和每个突耳13被共同设定尺寸，以在尺寸上彼此互补。突耳13通过压力来引入到狭槽14中。此外，每个突耳13具有齿形形状，以便通过维持耦合至第二主体2的第一主体1来建立轴向保持(固定)，其中相应的突耳13被容纳于或引入正确的狭槽14中。齿形形状包括突出平面13.1以在轴向保持中在内部与狭槽14相接触，换句话说，突耳13被容纳于或引入狭槽14中。

以这种方式，每个突耳13可以与一个狭槽14相对应地被容纳，通过附接至狭槽14来相对于第二主体2建立第一主体1的轴向保持，以使得两个主体1、2之间的不期望的或无意的分离被阻止。

利用压力将突耳13插入狭槽14中，从而使第一主体1和第二主体2更靠拢在一起，并因此导致在每个情况中卡扣配合。突耳13的齿形形状被配置成使得其有利于两个主体1、2之间的轴向保持以及两个主体1、2之间的耦合中的卡扣配合。因此，齿形形状还包括斜平面13.2，该斜平面13.2有利于所述将突耳13插入狭槽14中。这有助于上述两个主体1、2之间的耦合，而不需要复杂的工具或配置。

然而，在释放(操作)中，需要单独地进行突耳13和/或狭槽14的塑性变形或破坏。这使得第一主体1和第二主体2的不期望的或无意的分离非常难以发生。所述结合的不可侵犯性意味着如果两个主体1、2通过任何方式分开，则所述主体1、2保持防止再次将它们结合的可能性，由此避免对水位检测器进行未经授权或不期望的修理或修改。

斜面15和斜平面13.2进一步防止可能导致其公差范围内的尺寸变化的干扰(干涉)。这从第一主体1和第二主体2的耦合或结合的角度以及从两个主体1、2的制造的角度来看都具有优点。

该配置利用了与突起11和容纳部12相对应的周边边缘，以使得除了确保第一主体1和第二主体2之间的相对转动的有效传递之外，还根据用于燃料过滤器的水位检测器的使用位置确保它们之间的在轴向上不可动的耦合。