一种三轮摩托车及热机的制作方法

本实用新型涉及一种三轮摩托车，尤其涉及一种三轮摩托车的发动机。

背景技术：
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目前，市面上的发动机曲轴在使用一段时间后，如3000-4000Km，就会发生损坏等情况，而曲轴轴承也会顺坏。

目前普遍认为的情况都是曲轴强度，或者轴承强度的问题，或者认为是热机散热效果不好导致的，解决的办法为直接替换烧坏的曲轴和轴承。但是新换上的曲轴和轴承在使用几千公里之后依然会发生此问题。或者增加原有散热机构的散热功能，但是依然不能解决问题。

目前，没有发现导致该问题的直接原因。但是因发动机曲轴轴承损坏导致每年损坏的发动机接近二十万台(根据国内宗申、隆鑫、力帆、大阳、银翔、鑫源......等厂家的单项数据统计)，造成社会直接经济损失超过三亿元人民币，间接经济损失更是无法量化统计。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种曲轴及其轴承使用寿命长的热机。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种热机，包括曲轴，所述曲轴通过轴承支撑在曲轴箱体上，其特征在于：设置有对所述曲轴轴承进行润滑的润滑油路。

发明人通过长期的观察和研究发现，现有热机的曲轴和轴承损坏时均有烧坏的，而烧坏有种种原因，发明人创造性得发现现有热机的曲轴和轴承烧坏均是由于润滑不足造成的。现有市面上的发动机曲轴轴承都是靠发动机本身内部的飞溅溅油对曲轴轴承等其他一些零部件进行飞溅润滑。当发动机转速低的时候，油液的飞溅惯性小，从而使油液进入不了距离偏远的零部件进行润滑，当转速高的时候，由于惯性的原因将油液甩出太远，根本起不了润滑的效果。而曲轴轴承又是一个高转速的零件，转速高造成曲轴轴承高温高热，而润滑油进入曲轴轴承在实际运行过程中又是一个随机性的情况。所以造成曲轴轴承烧死。

上述方案通过特定的润滑油路对曲轴轴承实现特定地强制润滑，避免曲轴轴承润滑的随机性。保证曲轴轴承不会出现润滑不足的情况，而润滑油不但能够使得轴承和曲轴之间润滑顺畅减小摩擦，还能够起到降温的效果。因此，采用上述方案可提高曲轴和轴承的使用寿命，相较于现有热机的曲轴和轴承的使用寿命可提高1-3倍。

为了进一步实现强制润滑，所述润滑油路通过曲轴带动运行。采用曲轴来驱动润滑油路，可使得只要曲轴运动，无论转速高还是转速低，就能够对曲轴和轴承进行润滑，实现强制润滑的效果。

其中，所述轴承为滚子轴承，所述润滑油路的出口正对所述滚子轴承的滚道。

所述润滑油路包括机油泵，所述机油泵输入油路与机油储油池连接，输出油路的输出端正对曲轴轴承。

优选地，所述机油泵固定在曲轴箱体或曲轴箱盖上，且通过曲轴带动所述机油泵运转。

优选地，所述曲轴通过齿轮副带动所述机油泵运转，所述齿轮副包括固设在曲轴上的机油泵主动齿轮和固设在机油泵上的机油泵从动齿轮。

优选地，所述输入油路设置在曲轴箱体或箱盖上，所述输出油路设置在曲轴箱体或曲轴箱盖上。

为进一步保证润滑部位润滑油的品质，在所述机油泵的出油端和/或进油端设置有粗滤器和/或精滤器。

为进一步增大泵油的压力，所述机油泵的进油口口径大于出油口口径。

一种三轮摩托车，包括上述所述的热机。

有益效果：

采用本实用新型的热机，能够解决现有曲轴轴承使用寿命低的问题，发明人创造性地发现了产生上述问题的原因在于曲轴轴承润滑不够。因此设计了一种强制润滑系统，只要曲轴轴承进行工作，源源不断的油液就会对其进行润滑。用油液对曲轴轴承进行降温并润滑。提高了曲轴和轴承的寿命，相较于现有的曲轴和轴承的使用寿命提高了1.5-10倍，可使用10000-30000km而不损坏。

另外，本实用新型的结构简单，可直接搭载在现有的润滑油路上，仅从机油泵的输出端增加一路输出连接的曲轴轴承，因此，不但结构简单，而且成本低。

附图说明：

图1为本实用新型热机的曲轴润滑油路结构简图（箭头方向为润滑油路走向）。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：一种热机，包括曲轴1，所述曲轴1通过曲轴轴承1支撑在曲轴箱体3上，设置有对所述曲轴轴承2进行润滑的润滑油路。

上述方案通过特定的润滑油路对曲轴轴承实现特定地强制润滑，避免曲轴轴承润滑的随机性。保证曲轴轴承不会出现润滑不足的情况，而润滑油不但能够使得轴承和曲轴之间润滑顺畅减小摩擦，还能够起到降温的效果。因此，采用上述方案可提高曲轴和轴承的使用寿命，相较于现有热机的曲轴和轴承的使用寿命可提高1-3倍，能够使用10000lkm而不损坏。

其中，所述润滑油路可搭载在现有发动机的润滑油路上，也可单独设计，如采用外设的单独设计的润滑油路，包括油泵、油管、油道等对其进行润滑。这些手段均为现有技术，再次不再赘述。

一种三轮摩托车，包括本实施例的热机。

实施例2：如图1所示，一种热机，包括曲轴1，所述曲轴通过曲轴轴承2支撑在曲轴箱体3上，设置有对所述曲轴轴承2进行润滑的润滑油路。

本实施例中的润滑油路搭载在现有热机的润滑油路上。所述润滑油路包括机油泵4，所述机油泵4的输入油路5与机油储油池6连接，输出油路7的输出端正对曲轴轴承2。其中，所述机油泵4、输入油路5和储油池6均采用现有的，所述输出油路7为由机油泵4输出端多接出的一路油路。

其中，所述机油泵4通过曲轴1转动带动运行，在所述曲轴1上固设有机油泵主动齿轮8，在所述机油泵4上固设有与所述机油泵主动齿轮8啮合的机油泵从动齿轮9。当曲轴1旋转时，带动机油泵主动齿轮8转动，机油泵主动齿轮8带动机油泵从动齿轮9转动，而机油泵从动齿轮9带动机油泵4运行。

所述机油泵设置在右曲轴箱3或右曲轴箱盖10上，在本实施例中机油泵4设置在右曲轴箱体3上。而机油泵的输入油路5则设置在右曲轴箱或右曲轴箱盖上，在本实施中输入油路5设置在右曲轴箱体3上，并连通储油池6，所述储油池6设置在箱体或箱盖上，在本实施例中，所述储油池6设置在右曲轴箱体3上。以上设置可直接采用现有的发动机的润滑油路。而机油泵4的输出油路7设置在又曲轴箱体或右曲轴箱盖上，本实施例中的输出油路7设置在又曲轴箱体3上，而且输出油路7的出口与曲轴轴承2的滚道相连或相通。

本实施例中的曲轴轴承2为滚子轴承。

作为本实施例的另一实施方式，所述机油泵4的出油端设置有粗滤器和精滤器。

作为本实施例的另一实施方式，所述机油泵4的进油端设置有粗滤器和精滤器。

作为本实施例的另一实施方式，所述机油泵4的进油端和出油端均设置有粗滤器和精滤器。

另外，在本实施例中，所述机油泵4的进油口口径大于出油口口径。以便增大泵油压力。

采用本实施例的热机，通过润滑油路对曲轴轴承进行强制润滑，只要曲轴轴承进行工作，源源不断的油液就会对其进行润滑。用油液对曲轴轴承进行降温并润滑。提高了曲轴和轴承的寿命，相较于现有的曲轴和轴承的使用寿命提高了1.5-10倍，可使用30000km而不损坏。

另外，本实施例的结构简单，直接搭载在现有的润滑油路上，仅从机油泵的输出端增加一路输出连接的曲轴轴承，因此，不但结构简单，而且成本低。

一种三轮摩托车，包括本实施例的热机。