本实用新型是一种柴油机进气管的补气装置，属于柴油机技术领域。
背景技术：
随着国际船舶排放标准的提高，增压柴油机用在船上做主机时，对部分负荷工况要求越来越高，必须保证足够过量空气系数供燃料充分燃烧才可提供足够的动力，否则就会产生燃烧不好致部分负荷动力性不足的问题，公开号为本实用新型结构合理，实现了过滤功能，提高了补气效果。N203584617U的柴油机进气管的补气装置中增加了补气功能，便于燃料的充分燃烧。
但是现有的柴油机进气管的补气装置的补气进口上没有安装过滤组件，当进入到补气孔中的空气中含有灰尘时，灰尘容易堵塞补气孔，从而影响补气效果，此外现有技术中，空气沿着进气口进入到环形腔体内部时，首先对套管外壁进行撞击，容易导致套管外壁发生弯曲变形，从而导致套管不能准确的控制进气开口的大小，故工作人员需要经常性的更换套管，而现有的套管是固定连接的，安装以及拆卸麻烦，使用效果差。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种柴油机进气管的补气装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，实现了过滤功能，提高了补气效果。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种柴油机进气管的补气装置，包括便拆组件以及过滤组件，所述便拆组件内部设置有过滤组件，所述便拆组件包括进气管、套环、连接环、电动推杆以及连接管，所述进气管下端安装有连接管，所述连接管上端装配有电动推杆，所述电动推杆上端安装有连接环，所述连接环安装在套环内部，所述连接管上装配有连接环以及套环，所述套环下侧设有电动推杆，所述连接环安装在进气管下端，所述电动推杆装配在进气管内部，所述过滤组件包括电动缸、刮板、补气进口、盛灰盒以及过滤网，所述进气管左端开设有补气进口，所述补气进口内部装配有过滤网，所述过滤网上侧设有刮板，所述刮板上端装配有电动缸，所述刮板以及电动缸均安装在进气管内壁内，所述过滤网下端装配有盛灰盒，所述盛灰盒安装在补气进口下端。
进一步地，所述刮板上端安装有螺纹杆，且螺纹杆通过轴承与刮板相连接，所述电动缸下端装配有套筒，且套筒内部设置有螺纹杆，且螺纹杆通过螺纹与套筒相连接。
进一步地，所述过滤网右端设置固定环，且固定环安装在进气管内部左壁上，且固定环通过螺钉与进气管内部左壁相连接，所述过滤网下端开设有放置槽，且放置槽内部安装有盛灰盒，所述盛灰盒上端装配有拉环，且拉环设置在放置槽内部。
进一步地，所述进气管外端加工有外螺纹，所述连接管上端开设有环形槽，且环形槽内壁上安装有内螺纹，所述进气管通过内螺纹以及外螺纹与连接管相连接，所述连接管上端固定有内插环，且内插环安装在进气管下侧。
进一步地，所述电动推杆设有两个，两个所述电动推杆对称安装在连接环下端，所述连接环通过螺纹与套环相连接。
进一步地，所述套环上端装配有密封垫，且密封垫上端安装有接触开关，所述接触开关安装在进气管下端，所述进气管后端装配有蓄电池，且蓄电池通过电线分别与电动推杆以及接触开关相连接，且接触开关通过电线与电动推杆相连接，且蓄电池通过电线与电动缸相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种柴油机进气管的补气装置，本实用新型因增加进气管、套环、连接环、电动推杆以及连接管，该设计便于安装以及更换套环，提高了操作便捷性，提高了使用效果，解决了现有的套管是固定连接的，安装以及拆卸麻烦，使用效果差的弊端。
本实用新型由于增加电动缸、刮板、补气进口、盛灰盒以及过滤网，该设计实现了空气过滤功能，降低了堵塞的概率，提高了补气效果，解决了现有的柴油机进气管的补气装置的补气进口上没有安装过滤组件，当进入到补气孔中的空气中含有灰尘时，灰尘容易堵塞补气孔，从而影响补气效果的问题。
因增加螺纹杆、轴承、套筒以及螺纹，该设计便于刮板与电动缸的安装以及拆卸，因增加固定环以及螺钉，该设计便于过滤网的安装以及拆卸，因增加放置槽以及拉环，该设计便于盛灰盒的安装以及拆卸，因增外螺纹、环形槽以及内螺纹，该设计便于进气管与连接管的安装以及拆卸，因增加接触开关、蓄电池以及电线，该设计实现了供电功能，且便于电流的传输，本实用新型结构合理，实现了过滤功能，提高了补气效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种柴油机进气管的补气装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种柴油机进气管的补气装置中便拆组件的示意图；
图3为本实用新型一种柴油机进气管的补气装置中过滤组件的示意图；
图中：1-便拆组件、2-过滤组件、11-进气管、12-套环、13-连接环、14-电动推杆、15-连接管、21-电动缸、22-刮板、23-补气进口、24-盛灰盒、25-过滤网。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机进气管的补气装置，包括便拆组件1以及过滤组件2，便拆组件1内部设置有过滤组件2。
便拆组件1包括进气管11、套环12、连接环13、电动推杆14以及连接管15，进气管11下端安装有连接管15，连接管15上端装配有电动推杆14，电动推杆14上端安装有连接环13，连接环13安装在套环12内部，连接管15上装配有连接环13以及套环12，套环12下侧设有电动推杆14，连接环13安装在进气管11下端，电动推杆14装配在进气管11内部，该设计便于安装以及更换套环12，提高了操作便捷性。
过滤组件2包括电动缸21、刮板22、补气进口23、盛灰盒24以及过滤网25，进气管11左端开设有补气进口23，补气进口23内部装配有过滤网25，过滤网25上侧设有刮板22，刮板22上端装配有电动缸21，刮板22以及电动缸21均安装在进气管11内壁内，过滤网25下端装配有盛灰盒24，盛灰盒24安装在补气进口23下端，该设计实现了空气过滤功能，降低了堵塞的概率。
刮板22上端安装有螺纹杆，且螺纹杆通过轴承与刮板22相连接，电动缸21下端装配有套筒，且套筒内部设置有螺纹杆，且螺纹杆通过螺纹与套筒相连接，过滤网25右端设置固定环，且固定环安装在进气管11内部左壁上，且固定环通过螺钉与进气管11内部左壁相连接，过滤网25下端开设有放置槽，且放置槽内部安装有盛灰盒24，盛灰盒24上端装配有拉环，且拉环设置在放置槽内部，进气管11外端加工有外螺纹，连接管15上端开设有环形槽，且环形槽内壁上安装有内螺纹，进气管11通过内螺纹以及外螺纹与连接管15相连接，连接管15上端固定有内插环，且内插环安装在进气管11下侧，电动推杆14设有两个，两个电动推杆14对称安装在连接环13下端，连接环13通过螺纹与套环12相连接，套环12上端装配有密封垫，且密封垫上端安装有接触开关，接触开关安装在进气管11下端，进气管11后端装配有蓄电池，且蓄电池通过电线分别与电动推杆14以及接触开关相连接，且接触开关通过电线与电动推杆14相连接，且蓄电池通过电线与电动缸21相连接。
具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，需要进行补气时，工作人员先启动电动推杆14，电动推杆14工作带动连接环13向下移动，进而带动套环12向下移动，当套环12向下移动到合适高度时，工作人员关闭电动推杆14，然后通过补气进口23进行补气工作，同时过滤网25对空气进行过滤，并将空气中的灰尘拦截在过滤网25左端，然后空气进入到内插杆与进气管11形成的环形腔体内部，然后空气进入到套环12与进气管11之间的缝隙内，然后进入到进气管11内部，在补气进口23内部空气流动的同时，工作人员启动电动缸21，电动缸21工作带动刮板22沿着过滤网25左端面上下移动，实现将过滤网25左端面的灰尘刮除，灰尘在自身重力作用下向下移动，并进入到盛灰盒24内部，实现了除尘功能，该设计实现了对空气进行过滤，提高了补气效果。
当需要更换套环12时，工作人员转动连接管15，由于连接管15通过内螺纹以及外螺纹与进气管11相连接，故连接管15转动同时向下移动，进而实现将连接管15与进气管11进行拆卸，然后转动套环12，由于套环12通过螺纹与连接环13相连接，故套环12转动同时向上移动，进而实现将套环12进行拆卸，更换新的套环12，并进行装配，该设计便于套环12的安装以及更换，提高了操作的便捷性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。