一种曲轴箱箱体散热结构的制作方法

本实用新型涉及曲轴箱体技术领域，尤其涉及一种曲轴箱箱体散热结构。

背景技术：

通用汽油机曲轴箱体通常用于安装曲轴、轴承和盛装汽油机的润滑油，通用汽油机在工作过程中，曲轴箱体内的润滑油通过一定的润滑油路对发动机的零部件进行润滑冷却，以确保发动机的正常工作及润滑各个运动部件，增加汽油机零件的使用寿命。由于润滑油在润滑冷却汽油机零部件时，需要吸收大量的热量而使其温度升高，并集聚在曲轴箱体壳的内表面。目前曲轴箱体结构使其中的润滑油不能很好的散热冷却，影响润滑油对汽油机零部件的冷却效果，降低了汽油机使用寿命。目前常用的解决方式为需要在外部增加润滑油散热器，增加散热器后，不仅结构复杂，同时增加成本。

技术实现要素：

为了解决目前曲轴箱体结构冷却效果不好的问题，本实用新型提供了一种曲轴箱箱体散热结构，其目的在于提高曲轴箱内机油散热能力，进而降低成本。

本实用新型是这样实现的：一种曲轴箱箱体散热结构，包括箱体，箱体上方成V形结构的气缸，所述气缸外壁设置有散热片组，两端气缸外壁的散热片组与V形结构中间空隙构成了散热风道；箱体底部设置有凹陷，所述凹陷内设置有纵横交错的横向散热片和纵向散热片。

进一步地，箱体内设置有曲轴安装孔，所述横向散热片和纵向散热片均与曲轴安装孔呈倾斜设置。

进一步地，箱体底部还设置有散热腔。

进一步地，所述散热片组为并列设置在箱体气缸外壁的凸起。

进一步地，所述箱体外侧散热片组的凸起高度采用高矮间隔排列。

进一步地，所述箱体下方左右两侧设置有第二散热片组。

进一步地，所述第二散热片组为设置在箱体外壁的井字形结构。

本实用新型在使用中，曲轴箱箱体散热结构，包括箱体上方成V形结构的气缸，所述气缸外壁设置有散热片组，通过散热片组增加了箱体表面的散热面积，提高散热效率；两端气缸外壁的散热片组与V形结构中间空隙构成了散热风道，通过结构上形成的散热风道提高散热量；同时，在箱体底部设置有凹陷，凹陷处与箱体底部也构成散热风道，在凹陷内还设置有纵横交错的横向散热片和纵向散热片，提高散热面积，进而解决了目前箱体冷却效果不好的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种曲轴箱箱体散热结构主视示意图；

图2是本实用新型实施例一种曲轴箱箱体散热结构底部示意图；

图3是本实用新型实施例一种曲轴箱箱体散热结构侧视示意图；

图中：1箱体、101箱体凹陷、1011横向散热片、1012纵向散热片、1013加强筋、102散热片组、1021凸起、103箱体外侧、104第二散热片组、105散热腔。

具体实施方式

本实用新型在具体使用中，如图1-3所示，本实用新型一种箱体散热结构，包括箱体1，箱体上方成V形结构的气缸，所述气缸外壁设置有散热片组102，两端气缸外壁的散热片组102与V形结构中间空隙构成了散热风道。箱体1底部设置有凹陷101，凹陷101内设置有纵横交错的横向散热片1011和纵向散热片1012。

本实用新型在具体使用中，通过在箱体气缸外壁设置散热片组102，散热片组102增加了箱体表面的散热面积，提高了散热效率；两端气缸外壁的散热片组102与V形结构中间空隙构成了散热风道，通过结构上形成的散热风道提高散热量；同时，在箱体1底部设置有凹陷101，凹陷处与箱体底部也构成散热风道，在凹陷内还设置有纵横交错的横向散热片1011和纵向散热片1012，本实施例设置有纵横交错的14条横向散热片1011和14条纵向散热片1012，且各个横向散热片1011平行设置，各个纵向散热片1012也采用平行设置，横向散热片1011和纵向散热片1012组合构成了多个菱形散热单元，提高散热面积，进而解决了目前箱体冷却效果不好的问题。

进一步地，箱体1内设置有曲轴安装孔，横向散热片1011和纵向散热片1012均与曲轴安装孔呈倾斜设置，如此设置不仅提高了箱体1的结构强度，同时提高了散热面积，加快了曲轴箱体1底部的散热速度，解决了现有曲轴箱体1结构冷却效果不好的问题，提高了曲轴箱机油散热能力，进而降低成本。

进一步地，为了提高散热效果，同时提高结构强度，在本实施例中凹陷101处还设置有加强筋1013，加强筋1013与曲轴安装孔轴线平行设置；为了便于生产制造，如图1所示，本实施例中，各个纵向散热片1012的起始位置设置于加强筋1013处，各个横向散热片1011的起始位置设置于加强筋1013外侧；此外为了提高散热效果，箱体1底部还设置有散热腔105。

进一步地，为了便于生产制造，在本实施例中，散热片组102为并列设置在箱体气缸外壁的凸起1021，结构简单，同时采用凸起1021作为散热片组102还增加了箱体整体的结构强度；在本实施例中，箱体左侧气缸外壁设置有9组散热片，箱体右侧气缸外壁设置有8组散热片。

进一步地，为了提高散热效果，箱体外侧103散热片组102的凸起1021高度采用高矮间隔排列，所谓箱体外侧103，在本实施例中箱体气缸外壁的散热片组102位于V形结构的中间一侧的为箱体内侧，与之向对应气缸外壁的另一侧为箱体外侧103，如图1所示；通过高矮间隔排列的散热片，不仅提高散热效果，同时增强箱体结构强度。

进一步地，为了提高散热效果，在本实施例中，箱体下方左右两侧设置有第二散热片组104；为了方便生产制造，第二散热片组104为设置在箱体外壁的井字形结构。

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。