一种新型摇臂衬套的制作方法

本实用新型涉及一种新型摇臂衬套。

背景技术：

摇臂是用于改变推杆运动方向的零件。摇臂轴是用以支撑摇臂的轴。摇臂衬套是配气机构中在摇臂轴与摇臂之间起衬垫作用的环套。现有的摇臂衬套内壁油槽为全贯通的，衬套内壁有四道轴向油槽，对衬套和摇臂轴的接触面提供润滑油；衬套有两个油孔，连接着摇臂的两个油道，分别为球头座和调整螺钉提供润滑油。该结构中滑油通过摇臂轴一直流入摇臂衬套内壁油槽，再由两个油孔流入摇臂的两个油道，为球头座和调整螺钉提供润滑油。因此，使用现有技术的摇臂衬套，在柴油机整个运行过程中，润滑油会一直通过摇臂轴流向调整螺钉和球头座，这很可能会造成润滑油耗升高。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题提供一种新型摇臂衬套，该新型摇臂衬套减小润滑油的流量，降低润滑油在气缸盖内的消耗。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的新型摇臂衬套，包括摇臂，摇臂上设有油道，摇臂内安装有摇臂轴，所述摇臂轴与摇臂之间设有摇臂衬套，其结构特点是：所述摇臂衬套上设有油孔，所述摇臂衬套的外壁上设有与油孔连通的外油槽，所述外油槽与油道连通；所述摇臂衬套的内壁上设有内油槽，所述摇臂轴上设有能与内油槽或油孔连通的摇臂轴油道。

所述油孔的中心线与摇臂轴竖向中心线之间的夹角为5°。

所述内油槽自摇臂衬套的相对内表面向其内部延伸且与油孔间隔设置。

所述内油槽的深度为摇臂衬套厚度的三分之一。

所述外油槽自摇臂衬套的相对外表面向其内部延伸，外油槽的深度为摇臂衬套厚度的三分之一。

所述内油槽的侧壁与底壁之间的夹角为钝角；所述外油槽的侧壁与底壁之间的夹角为钝角。

所述外油槽的长度为摇臂衬套外圆周长度的四分之一且与油道的两侧部均连通。

所述内油槽的长度为摇臂衬套内圆周长度的三分之二。

所述摇臂衬套的内壁上均布有多个与内油槽连通的布油道。

采用上述结构与现有技术相比具有以下优点：摇臂绕摇臂轴运动时，在气阀开启过程，摇臂轴油道与油孔连通，此时润滑油通过油孔进入外油槽为调整螺钉和球头座提供润滑油；在气阀关闭时，摇臂轴油道与内油槽连通，此时润滑油进入内油槽为摇臂衬套内壁补充润滑油。在气阀关闭的时候，调整螺钉和球头座不需要过多的润滑油，摇臂轴油道与内油槽连接，不会向调整螺钉和球头座部位输油，而会给内油槽补充润滑油，该结构极大的减小了润滑油的流量，降低了润滑油在气缸盖内的消耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是摇臂衬套的结构示意图；

图3是摇臂衬套的立体剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

如附图1-3所示，本实用新型所提供的新型摇臂衬套，包括摇臂1，摇臂1上设有油道11，摇臂1内安装有摇臂轴2，摇臂轴2与摇臂1之间设有摇臂衬套3，摇臂衬套3安装在摇臂轴2的外壁上，该安装结构为现有技术，在此不再赘述。摇臂衬套3上设有油孔31，本实施例中油孔31设置有一个，油孔31的中心线与摇臂轴2竖向中心线之间的夹角为5°，该角度使阀门打开时，确保油孔31能与轴承上的油道连通，该结构为现有技术，具体不再赘述。

如图1和图2所示，摇臂衬套3的外壁上设有与油孔31连通的外油槽32，外油槽32自摇臂衬套3的相对外表面向其内部延伸，外油槽32的深度为摇臂衬套3厚度的三分之一。外油槽32的侧壁与底壁之间的夹角为钝角，该结构使外油槽32的侧壁呈斜面，避免积油。本实施例中外油槽32与油道11连通，外油槽32的长度为摇臂衬套3外圆周长度的四分之一且与油道11的两侧部均连通。

如图1-图3所示，摇臂衬套3的内壁上设有内油槽33，内油槽33自摇臂衬套3的相对内表面向其内部延伸且与油孔31间隔设置。本实施例中内油槽33的深度为摇臂衬套3厚度的三分之一。内油槽33的长度为摇臂衬套3内圆周长度的三分之二，即内油槽33只设计一部分。本实施例中内油槽33的侧壁与底壁之间的夹角为钝角，该结构使内油槽33的侧壁呈斜面，避免积油。如图1-图3所示，摇臂衬套3的内壁上均布有多个与内油槽33连通的布油道39，润滑油从内油槽33中流入各布油道39，从而扩大润滑面积。

如图所示，摇臂轴2上设有能与内油槽33或油孔31连通的摇臂轴油道21。摇臂1绕摇臂轴运动时，在气阀开启过程，摇臂轴油道21与油孔31连通，此时润滑油通过油孔31进入外油槽32为调整螺钉和球头座提供润滑油；在气阀关闭时，摇臂轴油道21与内油槽33连通，此时润滑油进入内油槽33为摇臂衬套内壁补充润滑油。在气阀关闭的时候，调整螺钉和球头座不需要过多的润滑油，摇臂轴油道21与内油槽连接，不会向调整螺钉和球头座部位输油，而会给内油槽33补充润滑油，该结构极大的减小了润滑油的流量，降低了润滑油在气缸盖内的消耗。

以上所述为本实用新型的具体结构形式，本实用新型不受上述实施例的限制，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。