一种智能车库的汽车尾气监测装置的制作方法

本实用新型属于汽车尾气检测设备技术领域，尤其是涉及一种智能车库的汽车尾气监测装置。

背景技术：

汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等他特点。

现有的车库中大多不设置汽车尾气检测仪，而一个高端的智能车库，应当把汽车尾气监测纳入到综合监控指数中，为环境监测部门和环境保护提供参考数据，如何在有限的空间内安装汽车尾气检测仪，并且在尽量保证检测结果准确的情况下，如何布置取样管，是智能车库建造过程中急需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种智能车库的汽车尾气监测装置，以解决现有的智能车库大多不具备汽车尾气监测的情况。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种智能车库的汽车尾气监测装置，包括尾气检测仪和取样管，所述取样管的进气口设置在车库中的汽车底盘凸台的上表面，所述凸台上开设取样管放置槽，所述取样管放置槽用于放置取样管，并对应设有盖板；

所述尾气检测仪放置在与车库门相对的墙体上。

进一步的，所述取样管放置槽对应设有盖板，所述凸台上设有与所述盖板对应的凹槽，所述盖板通过沉孔螺栓固定在凸台上；

所述盖板的上表面与所述凸台的上表面在同一平面上。

进一步的，尾气检测仪所在的墙体上也设有取样管放置槽，取样管放置槽中设有钣金凹槽，所述钣金凹槽通过螺栓固定在墙体上，所述钣金凹槽对应设有盖板，所述盖板通过沉孔螺栓与所述钣金凹槽螺纹连接。

进一步的，所述钣金凹槽的内侧面上还设有倒钩板，所述倒钩板为弯折板，所述倒钩板的一端与钣金凹槽内侧焊接固定，与钣金凹槽焊接固定的一端水平设置，另一端斜向上倾斜。

进一步的，所述尾气检测仪放置在箱体中，所述墙体上设有与所述箱体对应的凹槽，所述尾气检测仪通过箱体放置在墙体的凹槽中。

进一步的，所述箱体内设有凹型板，所述凹型板底部和侧面都焊接固定在箱体内，通过所述凹型板挡住尾气检测仪。

进一步的，所述箱体的底板上设有管线孔，所述管线孔用于将取样管引入到箱体内。

进一步的，所述管线孔设置在凹型板的后方。

进一步的，所述箱体内还设有抽样管架设管件，所述架设管件包括固定板、连接板、直管、弯头，所述固定板通过螺栓固定在箱体顶板的下表面，所述连接板与固定板垂直焊接固定，所述连接板上圆形通孔，所述圆形通孔的两侧设有环形凸起，直管和弯头的端部设有与所述环形凸起对应的承接口，所述直管与所述弯头粘接套设在所述环形凸起外侧；所述直管和弯头分设在连接板两侧。

进一步的，所述箱体的前挡板的宽度大于箱体的宽度，前挡板的一侧向外侧延伸，延伸出的部分用于安装WiFi模块，所述WiFi模块通过RS232接口连接尾气检测仪。

相对于现有技术，本实用新型所述的智能车库的汽车尾气监测装置具有以下优势：

（1）本实用新型所述的智能车库的汽车尾气监测装置使车库具有尾气检测的功能，能够对进入车库内的汽车进行尾气指数监测，了解汽车的尾气排放是否符合标准；进气口与汽车底盘凸台进行了有效结合，距离排气口更近，检测结果更加准确。

（2）本实用新型所述的智能车库的汽车尾气监测装置的取样管的布设在凸台和墙体中，防止外部对取样管的损坏，提高取样管的使用寿命，并且也减少了取样管的放置对车库的影响。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的智能车库的汽车尾气监测装置整体安装结构图；

图2为本实用新型实施例所述的钣金凹槽部分结构图；

图3为本实用新型实施例所述的箱体结构图；

图4为本实用新型实施例所述的架设管件整体结构图；

图5为本实用新型实施例所述的架设管件部分结构图。

附图标记说明：

1-凸台；2-进气口；3-盖板；4-箱体；41-前挡板；42-凹型板；43-管线孔；44-固定板；45-连接板；451-环形凸起；46-直管；47-弯头；5-WiFi模块；6-钣金凹槽；61-倒钩板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种智能车库的汽车尾气监测装置，包括尾气检测仪和取样管，所述取样管的进气口2设置在车库中的汽车底盘凸台1的上表面，所述凸台1上开设取样管放置槽，所述取样管放置槽用于放置取样管，并对应设有盖板3；

所述尾气检测仪放置在与车库门相对的墙体上。

如图1，图2所示，所述取样管放置槽对应设有盖板3，所述凸台1上设有与所述盖板3对应的凹槽，所述盖板3通过沉孔螺栓固定在凸台1上；

所述盖板3的上表面与所述凸台1的上表面在同一平面上。防止盖板3凸出于凸台1，影响车辆停放。

如图1，图2所示，尾气检测仪所在的墙体上也设有取样管放置槽，取样管放置槽中设有钣金凹槽6，所述钣金凹槽6通过螺栓固定在墙体上，所述钣金凹槽6对应设有盖板3，所述盖板3通过沉孔螺栓与所述钣金凹槽6螺纹连接。

所述钣金凹槽6的内侧面上还设有倒钩板61，所述倒钩板61为弯折板，所述倒钩板61的一端与钣金凹槽6内侧焊接固定，与钣金凹槽6焊接固定的一端水平设置，另一端斜向上倾斜。取样管采用环形伸缩管，通过倒钩板61卡住取样管，防止取样管下滑。

如图1，图3所示，所述尾气检测仪放置在箱体4中，所述墙体上设有与所述箱体4对应的凹槽，所述尾气检测仪通过箱体4放置在墙体的凹槽中。

所述箱体4内设有凹型板42，所述凹型板42底部和侧面都焊接固定在箱体4内，通过所述凹型板42挡住尾气检测仪。尾气检测仪只能放置在凹型板42的前面，后面用于放置取样管，防止尾气检测仪挤压取样管。

所述箱体4的底板上设有管线孔43，所述管线孔43用于将取样管引入到箱体4内。

如图1，图2，图4，图5所示，所述管线孔43设置在凹型板42的后方。所述箱体4内还设有抽样管架设管件，所述架设管件包括固定板44、连接板45、直管46、弯头47，所述固定板44通过螺栓固定在箱体4顶板的下表面，所述连接板45与固定板44垂直焊接固定，所述连接板45上圆形通孔，所述圆形通孔的两侧设有环形凸起451，直管46和弯头47的端部设有与所述环形凸起451对应的承接口，所述直管46与所述弯头47粘接套设在所述环形凸起451外侧；所述直管46和弯头47分设在连接板45两侧。取样管从架设管件中穿过，通过弯头47支撑过渡，防止取样管弯折过渡、变形，损坏取样管。

所述箱体4的前挡板41的宽度大于箱体4的宽度，前挡板41的一侧向外侧延伸，延伸出的部分用于安装WiFi模块5，所述WiFi模块5通过RS232接口连接尾气检测仪。每个车库都设有一个尾气检测仪，通过WiFi模块5将尾气监测数据传送至监控主机，由监控主机进行数据汇总、储存。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。