船用柴油机废气再循环装置的制作方法

本实用新型涉及船用柴油机领域，特别涉及船用柴油机废气再循环装置。

背景技术：

船用柴油机是一种为船舶提供动力的设备，船用柴油机动力强劲，也因此废气排量较大，为保护大气生态环境，需要提供船用柴油机废气再循环装置，它的出现可以很好的解决上述问题，它不但结构简单，而且操作方便；现有的船用柴油机废气再循环装置在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，废气收容室内部难以清理，具有一定的不便，其次，排出的废气中含有有害物颗粒，还有，在使用过程中，有害物颗粒会通过管道进入柴油机进气口，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出船用柴油机废气再循环装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供船用柴油机废气再循环装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：本实用新型的船用柴油机废气再循环装置，包括废气收容室，所述废气收容室的上端一侧外表面固定安装有中空焊接块，所述中空焊接块的底端外表面固定安装有过滤网，所述中空焊接块的上端外表面固定安装有管道，所述管道与废气收容室之间固定安装有固定环，所述管道的一端外表面固定安装有软管，所述废气收容室的下端一侧外表面固定安装有排气管，所述废气收容室的一侧外表面固定安装有螺纹盘，所述螺纹盘的一侧中部外表面固定安装有套环，所述套环的一侧内表面固定安装有进气管，所述进气管的一侧外表面固定安装有橡胶圈，所述排气管的内表面固定安装有活性炭压缩块，所述排气管的中部一侧外表面固定安装有手拧螺丝，所述排气管的下端外表面固定安装有收纳盒，所述收纳盒的下端外表面固定安装有棉布。

进气管一端连接柴油机排气管，另一端连接废气收容室，具有传动废气的效果。套环的开口大小应与进气管一端大小相同，套环使进气管的一端固定更为稳固。橡胶圈本身具有一定的拉伸变形性，橡胶圈内表面裹住进气管与柴油机排气管的连接处，有一定发防水效果。螺纹盘与废气收容室之间螺纹旋钮连接，可方便拆卸废气收容室，对废气收容室内部进行清理。

管道一端安装的中空焊接块，其中部外表面焊接于废气收容室上端，过滤网于废气收容室内部，过滤网可阻拦颗粒物进入管道。软管具有一定的柔韧度，可改变自身弯曲形状，可更好的于柴油机管道处的复杂地区穿插，方便连接柴油机进气管。

优选的，所述螺纹盘与废气收容室之间设置有一号螺纹，所述螺纹盘的一侧外表面通过一号螺纹与废气收容室的一侧外表面可拆卸连接，所述橡胶圈与进气管之间设置有强力胶，所述橡胶圈的一侧内表面通过强力胶与进气管的一端外表面固定连接。

优选的，所述手拧螺丝的一侧外表面贯穿排气管与活性炭压缩块的中部内表面可拆卸连接，所述收纳盒与排气管之间设置有二号螺纹，所述收纳盒的上端外表面通过二号螺纹与排气管的下端外表面壳拆卸连接。

优选的，所述中空焊接块的中部外表面焊接与废气收容室的上端一侧外表面，所述软管与管道之间设置有一号粘合剂，所述软管的一端内表面通过一号粘合剂与管道的一端外表面固定连接。

优选的，所述固定环与废气收容室之间设置有二号粘合剂，所述固定环的下端内表面通过二号粘合剂与废气收容室的中部外表面固定连接，所述固定环与管道之间设置有三号粘合剂，所述固定环的上端内表面通过三号粘合剂与管道的中部外表面固定连接。

优选的，所述进气管与套环之间设置有螺栓，所述进气管的一端外表面通过螺栓与套环的一端外表面固定连接，所述套环与螺纹盘之间设置有固定块，所述套环的另一端外表面通过固定块与螺纹盘的一侧外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该船用柴油机废气再循环装置，通过设置的螺纹盘与橡胶圈，可旋钮废气收容室，使螺纹盘与废气收容室分离，从而方便清理废气收容室内部，橡胶圈，可对进气管连接处进行防水保护，通过设置的棉布与活性炭压缩块，棉布可阻拦有害物颗粒排出，活性炭压缩块可吸附部分有毒气体，并且通过旋扭可卸下收纳盒，方便清理，拧下手拧螺丝可以使活性炭压缩块松动，方便取下清理，过滤网的设置，可防止颗粒物从管道内进入柴油机进气管道，影响柴油机燃烧缸正常工作，利于人们使用，整个船用柴油机废气再循环装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型船用柴油机废气再循环装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型船用柴油机废气再循环装置的局部视图。

图3为本实用新型船用柴油机废气再循环装置的图2中A的放大图。

图4为本实用新型船用柴油机废气再循环装置的图2中4的透析图。

图5为本实用新型船用柴油机废气再循环装置的图2中2的结构示意图。

图中：1、废气收容室；2、管道；3、进气管；4、排气管；5、套环；6、橡胶圈；7、螺纹盘；8、收纳盒；9、活性炭压缩块；10、棉布；11、手拧螺丝；12、软管；13、中空焊接块；14、固定环；15、过滤网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，本实用新型的船用柴油机废气再循环装置，包括废气收容室1，废气收容室1的上端一侧外表面固定安装有中空焊接块13，中空焊接块13的底端外表面固定安装有过滤网15，中空焊接块13的上端外表面固定安装有管道2，管道2与废气收容室1之间固定安装有固定环14，管道2的一端外表面固定安装有软管12，废气收容室1的下端一侧外表面固定安装有排气管4，废气收容室1的一侧外表面固定安装有螺纹盘7，螺纹盘7的一侧中部外表面固定安装有套环5，套环5的一侧内表面固定安装有进气管3，进气管3的一侧外表面固定安装有橡胶圈6，排气管4的内表面固定安装有活性炭压缩块9，排气管4的中部一侧外表面固定安装有手拧螺丝11，排气管4的下端外表面固定安装有收纳盒8，收纳盒8的下端外表面固定安装有棉布10。

螺纹盘7与废气收容室1之间设置有一号螺纹，螺纹盘7的一侧外表面通过一号螺纹与废气收容室1的一侧外表面可拆卸连接，橡胶圈6与进气管3之间设置有强力胶，橡胶圈6的一侧内表面通过强力胶与进气管3的一端外表面固定连接，方便拆卸废气收容室1；手拧螺丝11的一侧外表面贯穿排气管4与活性炭压缩块9的中部内表面可拆卸连接，收纳盒8与排气管4之间设置有二号螺纹，收纳盒8的上端外表面通过二号螺纹与排气管4的下端外表面壳拆卸连接，方便卸下活性炭压缩块9与收纳盒8；中空焊接块13的中部外表面焊接与废气收容室1的上端一侧外表面，软管12与管道2之间设置有一号粘合剂，软管12的一端内表面通过一号粘合剂与管道2的一端外表面固定连接，软管12能够很好的在复杂地区穿插，方便与柴油机进气口连接；固定环14与废气收容室1之间设置有二号粘合剂，固定环14的下端内表面通过二号粘合剂与废气收容室1的中部外表面固定连接，固定环14与管道2之间设置有三号粘合剂，固定环14的上端内表面通过三号粘合剂与管道2的中部外表面固定连接，使管道2更为稳固；进气管3与套环5之间设置有螺栓，进气管3的一端外表面通过螺栓与套环5的一端外表面固定连接，套环5与螺纹盘7之间设置有固定块，套环5的另一端外表面通过固定块与螺纹盘7的一侧外表面固定连接，使进气管3安装的更为稳固。

需要说明的是，本实用新型为船用柴油机废气再循环装置，使用前，我们先将进气管3与柴油机排气口相连接，橡胶圈6具有一定的拉伸变形性，可很好的包裹进气管3与柴油机排气口的连接处，具有一定的防水能力，再将软管12与柴油机进气口相连接，软管12具有一定的柔韧性，可很好的连接管道2与柴油机进气口，使用时，柴油机工作中产生的废气从柴油机排气口排出，通过进气管3进入废气收容室1的内部，一部分向上通过管道2与软管12进入柴油机进气口，完成一次循环，过滤网15可阻拦向上废气中的颗粒物，防止颗粒物进入柴油机进气口，一部分向下通过排气管4，排气管4内部的活性炭压缩块9可吸附部分废气，余下通过收纳盒8，棉布10会阻拦有害物颗粒，最终排出废气，旋钮收纳盒8，可将收纳盒8卸下，方便清理收纳盒8与棉布10，拧下手拧螺丝11可使活性炭压缩块9松动，可方便卸下更换，旋钮废气收容室1，可将废气收容室1于螺纹盘7的一侧卸下，方便清理废气收容室1的内部较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。