气缸支架铸件的制作方法

本实用新型涉及汽车铸件领域，特别是涉及一种气缸支架铸件。

背景技术：

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。气缸后端需要借助单耳座进行连接固定，而传统的单耳连接支架内的耳板与底盘为固定式内的，无法进行拆卸维护，并且底盘与气缸连接处容易有污染物进入导致生锈。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种气缸支架铸件，不仅能够将销轴孔外的两个端部进行拆卸后对端部内圈进行清理，而且能够在支架安装孔处设置挡筒防止污染物进入内部造成连接处生锈。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种气缸支架铸件，包括支架本体，所述支架本体包括一块底盘和一块设于所述底盘上端中央的耳板，所述耳板与所述底盘垂直设置，所述耳板的上端为小端部，小端部处开设有供销轴贯穿的开孔，所述耳板的下端为大端部，大端部与所述底盘为一体式连接固定，小端部与大端部的两端之间通过螺杆拆卸连接，小端部与大端部的两侧竖直开设有供所述螺杆导入的开孔，开孔呈倾斜状，小端部与大端部两侧的连接处中央端面处均向内凹陷设有开口槽，两个所述开口槽内均设有挡尘板，两块所述挡尘板接触后遮挡在连接处外侧形成封闭，所述底盘呈矩形体状，所述底盘的四角处均设有过渡圆角，所述底盘的端面四角处均开设有呈圆形的安装孔，所述安装孔外围的所述底盘端面处向内凹陷开设有凹槽，所述凹槽环绕设置在所述安装孔外侧，所述凹槽内竖直设有伸缩式的挡筒，所述挡筒的上端两侧对称设有两块挡盖，两块所述挡盖的一端中央均设有吸合口，吸合口内设有相互吸引的磁块，两块所述挡盖通过磁块吸附连接后遮挡在所述挡筒和所述安装孔的上方形成封闭。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述挡尘板呈竖直状设置，所述挡尘板的一端与所述开口槽连接固定，所述挡尘板的另一端端面上水平设有密封胶垫。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述挡筒为伸缩式，所述挡筒的内部设有伸缩架，伸缩架由若干折叠单元交叉连接组成。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺杆至少为四根，两两对称设置在所述耳板的两侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述挡盖呈矩形体状，所述挡盖与所述挡筒铰接连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述底盘和所述耳板的大端部一次压铸成型。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的耳板两个端部之间为可拆卸式的，便于拆卸后对磨损较严重的端部进行维护更换，也能够将销轴孔外的两个端部进行拆卸后对端部内圈进行清理，而且还能够在支架安装孔处设置挡筒防止污染物进入内部造成连接处生锈。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型气缸支架铸件一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型气缸支架铸件中耳板的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、支架本体；2、底盘；3、耳板；4、螺杆；5、开口槽；6、挡尘板；7、安装孔；8、凹槽；9、挡筒；10、挡盖。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：

一种气缸支架铸件，包括支架本体1，所述支架本体1包括一块底盘2和一块设于所述底盘2上端中央的耳板3，所述耳板3与所述底盘2垂直设置，所述耳板3的上端为小端部，小端部处开设有供销轴贯穿的开孔，所述耳板3的下端为大端部，大端部与所述底盘2为一体式连接固定，小端部与大端部的两端之间通过螺杆4拆卸连接，小端部与大端部的两侧竖直开设有供所述螺杆4导入的开孔，开孔呈倾斜状，小端部与大端部两侧的连接处中央端面处均向内凹陷设有开口槽5，两个所述开口槽5内均设有挡尘板6，两块所述挡尘板6接触后遮挡在连接处外侧形成封闭，所述底盘2呈矩形体状，所述底盘2的四角处均设有过渡圆角，所述底盘2的端面四角处均开设有呈圆形的安装孔7，所述安装孔7外围的所述底盘2端面处向内凹陷开设有凹槽8，所述凹槽8环绕设置在所述安装孔7外侧，所述凹槽8内竖直设有伸缩式的挡筒9，所述挡筒9的上端两侧对称设有两块挡盖10，两块所述挡盖10的一端中央均设有吸合口，吸合口内设有相互吸引的磁块，两块所述挡盖10通过磁块吸附连接后遮挡在所述挡筒9和所述安装孔7的上方形成封闭。

另外，所述挡尘板6呈竖直状设置，所述挡尘板6的一端与所述开口槽5连接固定，所述挡尘板6的另一端端面上水平设有密封胶垫。

另外，所述挡筒9为伸缩式，所述挡筒9的内部设有伸缩架，伸缩架由若干折叠单元交叉连接组成。

另外，所述螺杆4至少为四根，两两对称设置在所述耳板3的两侧。

另外，所述挡盖10呈矩形体状，所述挡盖10与所述挡筒9铰接连接。

另外，所述底盘2和所述耳板3的大端部一次压铸成型。

本实用新型的工作原理为支架本体1包括一块底盘2和一块设于底盘2上端中央的耳板3，耳板3与底盘2垂直设置，耳板3的上端为小端部，小端部处开设有供销轴贯穿的开孔，耳板3的下端为大端部，大端部与底盘2为一体式连接固定，提高结构稳定性，底盘2和耳板3的大端部一次压铸成型，小端部与大端部的两端之间通过螺杆4拆卸连接，便于将两个端部拆卸后进行更换，便于对长期使用后造成磨损严重的小端部进行单个的更换，小端部与大端部的两侧竖直开设有供螺杆4导入的开孔，螺杆4至少为四根，两两对称设置在耳板3的两侧，开孔呈倾斜状，小端部与大端部两侧的连接处中央端面处均向内凹陷设有开口槽5，两个开口槽5内均设有挡尘板6，两块挡尘板6接触后遮挡在连接处外侧形成封闭，在连接处外侧形成遮蔽，防止污染物进入连接处导致发生生锈和导致连接处的不稳定，挡尘板6呈竖直状设置，挡尘板6的一端与开口槽5连接固定，挡尘板6的另一端端面上水平设有密封胶垫，起到密封作用。

底盘2呈矩形体状，底盘2的四角处均设有过渡圆角，底盘2的端面四角处均开设有呈圆形的安装孔7，安装孔7外围的底盘2端面处向内凹陷开设有凹槽8，凹槽8环绕设置在安装孔7外侧，凹槽8内竖直设有伸缩式的挡筒9，挡筒9为伸缩式，挡筒9的内部设有伸缩架，伸缩架由若干折叠单元交叉连接组成，挡筒9的上端两侧对称设有两块挡盖10，挡盖10呈矩形体状，挡盖10与挡筒9铰接连接，两块挡盖10的一端中央均设有吸合口，吸合口内设有相互吸引的磁块，两块挡盖10通过磁块吸附连接后遮挡在挡筒9和安装孔7的上方形成封闭，在安装孔7的外侧形成封闭，在安装孔7内导入连接杆与气缸尾部连接后，在外侧形成封闭，防止灰尘和污染物进入连接处导致生锈等情况发生。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。