一种适用于高原缺氧环境的发电机组供油系统的制作方法

本发明涉及发电机设备领域，具体为一种适用于高原缺氧环境的发电机组供油系统。

背景技术：

发电机组通常都是由一个驱动机构带动发电机，通过发电机将驱动机构的机械能转换为电能。现有发电机组的驱动机构最广泛使用的是柴油机，尤其是便携式的小型发电机，使用的更为广泛。但是这些发电机组在高原缺氧环境下的使用，会由于空气含氧量的不足导致柴油燃烧不够充分，导致发动机结碳以及柴油机动力性能下降，进而导致单位燃料转化成的电能降低，同时设备的使用寿命更短。因此通常使用的发电机组在高原地区是不能够直接使用的。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于高原缺氧环境的发电机组供油系统，解决了发电机组在高原缺氧环境下的供油利用效率及动力性能下降的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用于高原缺氧环境的发电机组供油系统，包括储油部，所述储油部通过第一供油管和第一回流管与处理部连通构成循环油路，所述处理部通过第二供油管和第二回流管与高压喷射部构成循环油路，所述高压喷射部的进气端通过第一进气管与供气部的出气端连通。

优选的，所述储油部包括储油箱，所述储油箱的内侧中部设置有第一过滤器，所述第一过滤器将储油箱的内部空间分割为第一储油腔和第二储油腔，所述储油箱且位于第二储油腔的外侧底部设置有输油泵，所述输油泵的输出端与第一供油管的入口端连接，所述第一回流管的出口端延伸至第一储油腔的内侧，所述储油箱且位于第一储油腔的顶部设置有加油端口。

优选的，所述处理部包括从左到右依次第二过滤器、调速器、喷油提前器以及滤清器。

优选的，所述第二过滤器、调速器、喷油提前器以及滤清器均通过第一供油管首尾相连，且所述第一回流管与滤清器的出口端连接，且所述滤清器分别通过第二供油管和第二回流管与高压喷射部连通。

优选的，所述高压喷射部包括喷油器，所述喷油器均与第二供油管、第二回流管以及第一进气管连通，所述第二供油管上的出口端设置有三通阀，所述三通阀的一端与喷油器连接，所述三通阀的另一端通过第二进气管与第一进气管连通，所述喷油器上设置有节流阀。

优选的，所述供气部包括空气过滤装置、空气压缩装置以及分子筛过滤装置。

优选的，所述空气过滤装置、空气压缩装置以及分子筛过滤装置均通过第一进气管依次连通。

优选的，所述第一进气管上且位于高压喷射部与分子筛过滤装置之间设置有氧气传感器和空气流量计。

工作原理：燃油通过加油端口进入储油箱内部的第一储油腔，第一储油腔中的燃油经过第一过滤器进入第二储油腔待用，当设备启动时，喷油提前器中燃油自动补给至柴油机启动，此时输油泵工作，将第二储油腔中的燃油泵送至第一供油管中，并依次经过第二过滤器进行油水等杂质的分离过滤，经过调速器进行给油量大小的控制，经过喷油提前器，最后经过滤清器进一步过滤，直至通过三通阀进入喷油器，同时空气压缩装置工作，首相经过空气过滤装置进行过滤，然后再进行压缩，压缩后的气体通过分子筛过滤装置过滤，经通过小分子气体，此时的气体氧含量高达90％以上，并且通过分子筛过滤装置的小分子气体再通过第一进气管进入喷油器，提供燃油燃烧的氧气，并且第一进气管的下部设置的第二进气管将三通阀的进气端与第一进气管连通，从而使得经过三通阀的燃油被高压气体喷出雾化，进而提高燃油的燃烧效率。

有益效果

本发明提供了一种适用于高原缺氧环境的发电机组供油系统。具备以下

有益效果：

1、本发明通过采用第一过滤器、第二过滤器及空气过滤装置对进入的燃油及空气进行过滤，从而保证供油油路的正常连续运行，避免发生堵塞情况。

2、本发明通过采用电力驱动的空气压缩机对空气压缩装置进行驱动，再将压缩的空气通过分子筛过滤装置选择性吸附，进而得到氧含量较高的气体，满足燃油的充分燃烧所需。

3、本发明通过第二进气管将三通阀的进气端与第一进气管连通，使得加压气体经过三通阀，再通过调节三通阀的开合，即可使得加压气体将燃油吹出并雾化，提高燃烧效率。

4、本发明通过第一进气管上设置氧气传感器和空气流量计，进而对进入的气体进行实时检测，进而反馈给控制系统进行调节，实现自动化调控。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明中储油部的结构示意图；

图3为本发明中处理部的结构示意图；

图4为本发明中高压喷射部的侧视图；

图5为本发明中供气部的侧视图。

其中，1、储油部；101、储油箱；102、第一过滤器；103、第一储油腔；104、第二储油腔；105、输油泵；2、第一供油管；3、第一回流管；4、处理部；401、第二过滤器；402、调速器；403、喷油提前器；404、滤清器；5、第二供油管；6、第二回流管；7、高压喷射部；701、喷油器；702、节流阀；8、第一进气管；9、供气部；901、空气过滤装置；902、空气压缩装置；903、分子筛过滤装置；10、三通阀；11、第二进气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1-5所示，本发明实施例提供一种适用于高原缺氧环境的发电机组供油系统，包括储油部1，储油部1通过第一供油管2和第一回流管3与处理部4连通构成循环油路，处理部4通过第二供油管5和第二回流管6与高压喷射部7构成循环油路，高压喷射部7的进气端通过第一进气管8与供气部9的出气端连通，为了保证柴油的正常供应，采用高压喷射的方式进行供油，同时为了提高柴油机在高原低压低氧的环境下正常工作，保证柴油机的动力性能及发电机组的工作效率，通过供气部9对空气进行压缩过滤，继而使得高压高氧的空气通过高压喷射部7喷出，进而形成高压喷射。

其中储油部1包括储油箱101，储油箱101的内侧中部设置有第一过滤器102，对加入的柴油进行初步过滤，避免掺入杂质，第一过滤器102将储油箱101的内部空间分割为第一储油腔103和第二储油腔104，使得第一过滤器102能够对加入储油箱101中的柴油进行再次过滤，避免进入储油箱101中的异物进入油路，进而导致油路不畅或堵塞，储油箱101且位于第二储油腔104的外侧底部设置有输油泵105，输油泵105的输出端与第一供油管2的入口端连接，第一回流管3的出口端延伸至第一储油腔103的内侧，储油箱101且位于第一储油腔103的顶部设置有加油端口。

处理部4包括从左到右依次第二过滤器401、调速器402、喷油提前器403以及滤清器404，第二过滤器401、调速器402、喷油提前器403以及滤清器404均通过第一供油管2首尾相连，且第一回流管3与滤清器404的出口端连接，且滤清器404分别通过第二供油管5和第二回流管6与高压喷射部7连通，保证油路的正常供油，避免油路供油不及时以及过滤油路中的水份等。

高压喷射部7包括喷油器701，喷油器701均与第二供油管5、第二回流管6以及第一进气管8连通，第二供油管5上的出口端设置有三通阀10，三通阀10的一端与喷油器701连接，三通阀10的另一端通过第二进气管11与第一进气管8连通，喷油器701上设置有节流阀702，通过三通阀10进行调节，使得通过喷油器701中的高含氧量的气体也能起到喷油进而产生雾化的左右，同时高含氧量的气体也能让燃油充分燃烧，减少有害物质的排出及结碳的情况。

供气部9包括空气过滤装置901、空气压缩装置902以及分子筛过滤装置903，空气过滤装置901、空气压缩装置902以及分子筛过滤装置903均通过第一进气管8依次连通，第一进气管8上且位于高压喷射部7与分子筛过滤装置903之间设置有氧气传感器和空气流量计，空气过滤装置901能够避免吸入异物，初步对吸入的气体进行过滤，空气压缩装置902对吸入的气体进行压缩，增大压强，并且通过分子筛过滤装置903进行过滤，所述分子筛过滤装置内填充有5a沸石分子筛，通过分子质量进行选择性通过，进而提高通过气体的含氧量，从而使得进入燃烧缸中的气体足够满足燃油燃烧所需。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。