一种可调方向型发动机线束支架的制作方法

本发明涉及线束支架的技术领域，特别是一种可调方向型发动机线束支架的技术领域。

背景技术：

发动机线束是发动机的神经传输系统，其作用在于将电气系统的电源或数据信号进行传递或交换。随着对发动机动力性、经济性及排放性要求的提高，发动机电控系统变得愈加复杂，线束复杂性也随之增加。

传统发动机线束是使用波纹管或者尼龙绳进行整体包扎，再用塑料或者金属卡扣固定布置。但是包扎后的发动机线束结构固定，存在难以拆卸和重新调整电线分支线路伸出方向的问题。

技术实现要素：

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种可调方向型发动机线束支架，拆卸方便，可根据所需，调整保护套的长度以及分支管道的方向。

为实现上述目的，本发明提出了一种可调方向型发动机线束支架，包括由若干个前后连接的线管所组成的保护套和夹持保护套的管夹,所述线管包括上管段、下管段和连接管，所述连接管固定在上管段和下管段之间且可沿着上管段和下管段的管壁旋转，所述连接管上设有与线管内部主通道相连通的分支管道，所述管夹包括夹持保护套的夹持部和固定板。

作为优选，还包括固定在保护套端部的端盖。

作为优选，所述上管段的端部设有外螺纹管，所述下管段的内部主通道上设有与外螺纹管相适应的内螺纹，所述上管段和下管段通过螺纹连接。

作为优选，所述连接管包括端部位于上管段和下管段管壁内部的内管以及位于内管一侧的侧管，所述侧管延伸至上管段和下管段的外部，所述内管的端部设有环形凸沿，所述分支管道位于侧管上。

作为优选，所述侧管上设有接头，所述上管段或下管段靠近侧管处沿圆周设有若干个与接头相适应的卡孔。

作为优选，所述管夹的夹持部包括通过螺栓相连接的上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体相靠近的侧面分别设有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽和下凹槽形成椭圆形空腔，所述保护套被夹持在椭圆形空腔中。

作为优选，所述固定板位于夹持部远离螺栓螺头的一侧。

本发明的有益效果：本发明通过将若干个线管前后连接形成保护套，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱，增强美观性；通过选择线管的数量，可根据所需，调整保护套的长度；通过旋转连接管并利用接头和卡孔卡接固定，可根据所需，调整分支管道的方向，从而调整电线的伸出方向；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固，方便高效。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种可调方向型发动机线束支架的俯视图；

图2是本发明一种可调方向型发动机线束支架的保护套的主视图；

图3是本发明一种可调方向型发动机线束支架的线管的主视剖视图；

图4是本发明一种可调方向型发动机线束支架的线管的主视图。

图中：1-线管、11-上管段、111-外螺纹管、12-下管段、121-内螺纹、13-连接管、131-内管、1311-环形凸沿、132-侧管、1321-接头、133-分支管道、14-卡孔、2-管夹、21-上夹体、211-上凹槽、22-下夹体、221-下凹槽、23-螺栓、24-固定板和3-端盖。

【具体实施方式】

参阅图1至图4，本发明一种可调方向型发动机线束支架，包括由若干个前后连接的线管1所组成的保护套和夹持保护套的管夹2,所述线管1包括上管段11、下管段12和连接管13，所述连接管13固定在上管段11和下管段12之间且可沿着上管段11和下管段12的管壁旋转，所述连接管13上设有与线管1内部主通道相连通的分支管道133，所述管夹2包括夹持保护套的夹持部和固定板24，还包括固定在保护套端部的端盖3，所述上管段11的端部设有外螺纹管111，所述下管段11的内部主通道上设有与外螺纹管111相适应的内螺纹121，所述上管段11和下管段12通过螺纹连接，所述连接管13包括端部位于上管段11和下管段12管壁内部的内管131以及位于内管131一侧的侧管132，所述侧管132延伸至上管段11和下管段12的外部，所述内管131的端部设有环形凸沿1311，所述分支管道133位于侧管132上，所述侧管132上设有接头1321，所述上管段11或下管段12靠近侧管132处沿圆周设有若干个与接头1321相适应的卡孔14，。所述管夹2的夹持部包括通过螺栓23相连接的上夹体21和下夹体22，所述上夹体21和下夹体22相靠近的侧面分别设有上凹槽211和下凹槽221，所述上凹槽211和下凹槽221形成椭圆形空腔，所述保护套被夹持在椭圆形空腔中，所述固定板24位于夹持部远离螺栓23螺头的一侧。

本发明工作过程：

首先，将若干根电线形成的线束伸入线管1中央的主通道中，旋转连接管13使分支管道133朝向所需方向并将接头1321卡接进卡孔14中进行方向固定。接着，将部分电线从分支管道133中伸出。然后，将另一个线管1的下管段12与第一个线管1的上管段11通过外螺纹管111和内螺纹121前后连接，再将第一个线管1的主通道内的剩余电线伸入所接入的另一个线管1的主通道中。如此往复，直至若干个线管1前后连接形成保护套并将电线从朝向不同方向的分支管道133伸出。然后，在保护套的端部固定好端盖3，再将保护套放置在管夹2的上夹体21和下夹体22所形成的椭圆形空腔中并旋紧螺栓23以夹紧保护套，最后，利用固定板24将线束固定在装置内的指定位置上。

本发明通过将若干个线管前后连接形成保护套，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱，增强美观性；通过选择线管的数量，可根据所需，调整保护套的长度；通过旋转连接管并利用接头和卡孔卡接固定，可根据所需，调整分支管道的方向，从而调整电线的伸出方向；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固，方便高效。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种可调方向型发动机线束支架，包括由若干个前后连接的线管所组成的保护套和夹持保护套的管夹,所述线管包括上管段、下管段和连接管，所述连接管固定在上管段和下管段之间且可沿着上管段和下管段的管壁旋转，所述连接管上设有与线管内部主通道相连通的分支管道，所述管夹包括夹持保护套的夹持部和固定板，通过将若干个线管前后连接形成保护套，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱，增强美观性；通过选择线管的数量，可根据所需，调整保护套的长度；通过旋转连接管并利用接头和卡孔卡接固定，可根据所需，调整分支管道的方向，从而调整电线的伸出方向；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固。

技术研发人员：方瀚
受保护的技术使用者：浙江创格科技有限公司
技术研发日：2019.03.25
技术公布日：2019.07.12