一种航空发动机滑油箱的制作方法

本实用新型涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种航空发动机滑油箱。

背景技术：

航空发动机为航空器提供飞行所需动力的发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

滑油箱是航空发动机中必不可少的一种油箱，航空发动机在工作过程中滑油会因温度过高而使体积发生膨胀，流动过程中会产生泡沫，这些泡沫会影响滑油的正常使用，为此，我们提出一种航空发动机滑油箱来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中滑油受热膨胀产生的泡沫会影响滑油正常使用的问题，而提出的一种航空发动机滑油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种航空发动机滑油箱，包括滑油箱本体，所述滑油箱本体为中空结构，所述滑油箱本体的下端内壁设有液位传感器，所述滑油箱本体的侧壁开设有倾斜的通孔，所述滑油箱本体内对应通孔的位置设有倾斜的网栅，且滑油箱本体的内壁与网栅的下端侧壁转动连接，所述滑油箱本体的上端侧壁设有微型电机，所述微型电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘一侧侧壁偏离圆心的位置转动连接有摆动杆，所述摆动杆的另一端转动连接有竖直的拉杆，且滑油箱本体的上端侧壁开设有圆孔，所述拉杆密封贯穿圆孔，位于滑油箱本体内的所述拉杆与网栅的侧壁转动连接，所述滑油箱本体的一侧设有排沫机构，所述液位传感器与微型电机电连接。

优选的，所述排沫机构包括导管，所述通孔密封连接有导管，所述导管的另一端连接有回油箱，且导管贯穿回油箱的上端侧壁。

优选的，所述回油箱的侧壁连接有排油管，且排油管上设有阀门。

优选的，所述圆孔的两端均设有密封环，且密封环的内壁与拉杆的侧壁相抵，所述圆孔内设有泡沫棉，且泡沫棉的侧壁包裹有塑料膜。

优选的，位于滑油箱本体外的所述拉杆的两侧侧壁均固定连接有连杆，所述连杆通过弹簧与滑油箱本体的上端侧壁固定连接。

优选的，所述滑油箱本体的上端侧壁固定连接有隔热板，且隔热板的上端侧壁与微型电机固定连接，所述微型电机上设有保护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过微型电机带动转盘转动，经过摆动杆和拉杆的传动，使网栅往复摆动，从而可以刮起浮在滑油上的油沫，并将油沫经过通孔和导管排入到回油箱中，减少油沫对发动机的影响，保证发动机可以正常稳定工作；

2、通过密封环和圆孔中的密封材料可以避免滑油从圆孔跑出而造成的浪费，通过隔热板可以保证微型电机正常稳定工作，减少温度对微型电机的影响，而保护罩则避免有油进入微型电机中，并且，通过排油管快速排出收集的油，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种航空发动机滑油箱的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1滑油箱本体、2液位传感器、3网栅、4微型电机、5转盘、6摆动杆、7拉杆、8排沫机构、801导管、802回油箱、9排油管、10阀门、11密封环、12连杆、13弹簧、14隔热板、15保护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种航空发动机滑油箱，包括滑油箱本体1，滑油箱本体1的上端侧壁固定连接有隔热板14，隔热板14的上端侧壁与微型电机4固定连接，通过隔热板14可以避免滑油箱本体1中的热量影响微型电机4的正常工作，微型电机4上设有保护罩15，通过保护罩15避免有滑油进入微型电机4中，以免有安全隐患，滑油箱本体1为中空结构，滑油箱本体1的下端内壁设有液位传感器2，液位传感器2的型号为ELS-900，滑油箱本体1的侧壁开设有倾斜的通孔，通孔向下倾斜，这样通孔中的滑油就可以快速流入导管801中，滑油箱本体1内对应通孔的位置设有倾斜的网栅3，网栅3可以将油沫抬起送入通孔中；

滑油箱本体1的内壁与网栅3的下端侧壁转动连接，滑油箱本体1的上端侧壁设有微型电机4，微型电机4的输出轴固定连接有转盘5，转盘5一侧侧壁偏离圆心的位置转动连接有摆动杆6，摆动杆6的另一端转动连接有竖直的拉杆7，滑油箱本体1的上端侧壁开设有圆孔，圆孔的两端均设有密封环11，密封环11的内壁与拉杆7的侧壁相抵，圆孔内设有泡沫棉，泡沫棉的侧壁包裹有塑料膜，通过密封环11可以避免滑油从圆孔中溢出，泡沫棉和塑料膜都可以与拉杆7紧紧相抵，从而避免滑油挥发出去造成浪费；

拉杆7密封贯穿圆孔，位于滑油箱本体1外的拉杆7的两侧侧壁均固定连接有连杆12，连杆12通过弹簧13与滑油箱本体1的上端侧壁固定连接，通过摆动杆6拉动拉杆7和连杆12而使弹簧13发生形变，从而保证拉杆7可以快速移动，进而保证网栅3可以快速将油沫送入通孔中，位于滑油箱本体1内的拉杆7与网栅3的侧壁转动连接，滑油箱本体1的一侧设有排沫机构8，排沫机构8包括导管801，通孔密封连接有导管801，导管801的另一端连接有回油箱802，进入通孔中的油沫沿着导管801进入回油箱802中，从而避免油沫影响发动机工作，回油箱802的侧壁连接有排油管9，排油管9上设有阀门10，打开阀门10，回油箱802中的油经过排油管9排出，快速收集，方便省力，导管801贯穿回油箱802的上端侧壁，液位传感器2与微型电机4电连接。

本实用新型在航空发动机工作时，滑油受热升温而体积膨胀，并产生油沫，当滑油箱本体1中的滑油到达一定液面后，液面传感器发出信号给微型电机4，微型电机4带动转盘5转动，转盘5带动摆动杆6的一端做圆周运动，而另一端来回拉动拉杆7升降，这样拉杆7就会拉动网栅3使其转动，网栅3将浮在滑油上方的油沫沾起，油沫在网栅3运动过程中，沿着网栅3进入通孔中，并沿着导管801落入回油箱802中，避免了滑油浪费，同时也减轻了滑油油沫对发动机的影响，保证发动机可以正常稳定地工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。