燃油控制喷射的摩托车化油机本体的制作方法

本实用新型涉及摩托车方面技术领域，具体是燃油控制喷射的摩托车化油机本体。

背景技术：

化油机是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油机作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油机的进气端需要对气体进行过滤，而目前市场上大多数的化油机的进气端的过滤网都是很难或者无法更换的，使得过滤的效果越来越差，影响发动机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供燃油控制喷射的摩托车化油机本体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

燃油控制喷射的摩托车化油机本体，包括壳体，所述壳体的进气端固定连接通气板的侧面，通气板上开设有多个通气孔，通气板的另一侧面规定连接进气管的一端，进气管的另一端连接有空气过滤装置，空气过滤装置包括过滤网板、丝杆、第一滑块、第一夹板、第二夹板、第二滑块、螺丝和旋钮，进气管的另一端开设有凹槽，过滤网板卡在凹槽中，丝杆的下端转动连接进气管的内底面，丝杆的上端穿过进气管的上壁固定连接旋钮的下表面，丝杆以中心对称分布着正反螺纹，旋钮上螺纹连接有螺丝，丝杆的正螺纹上螺纹连接第一滑块的一端，第一滑块的另一端固定连接第一夹板的侧面，进气管的前面板开设有供第一滑块上下移动的滑槽，丝杆的反螺纹上螺纹连接第二滑块的一端，第二滑块的另一端固定连接第二夹板的侧面，进气管的前面板开设有供第二滑块上下移动的滑槽，壳体的上表面设置有防爆装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述防爆装置包括防爆管、防爆膜、螺纹桶和防护罩，壳体的上表面固定连通螺纹桶的下端，螺纹桶与防爆管通过螺纹连通，防爆管的上端设置有防爆膜，防爆管的侧面固定连接有防护罩，防爆膜位于防护罩中，防护罩上开设有多个通气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通气板的侧面固定连接通气壳的侧面，通气壳上全部开设有通气孔，通气壳的内部设置有风扇。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气管的上表面对应螺丝的地方开设有多个螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆的上端与进气管的上壁转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中转动旋钮使得丝杆转动，使得第一滑块和第二滑块相向运动，使得第一夹板和第二夹板相向运动，第一夹板和第二夹板的前端与过滤网板接触，将旋钮拎紧，使得过滤网板被第一夹板和第二夹板给夹紧，拎紧螺丝，固定住旋钮，反向转动旋钮则使得第一夹板和第二夹板相离运动，便可以将过滤网板给拆下来，方便定期对过滤网板的跟换，以免过滤网板上的灰尘积聚过多，使得过滤空气的效果下降，危害到发动机的使用寿命，过滤网板可以过滤掉空气中大部分的杂质，使得进入发动机的气体时干净无杂质的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中空气过滤装置的结构示意图。

图3为本实用新型中a处放大图。

如图所示：1、壳体；2、进气管；3、通气板；4、过滤网板；5、丝杆；6、第一滑块；7、第一夹板；8、第二夹板；9、第二滑块；10、螺丝；11、旋钮；12、防爆管；13、防爆膜；14、螺纹桶；15、防护罩；16、通气壳；17、风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，燃油控制喷射的摩托车化油机本体，包括壳体1、进气管2、通气板3、过滤网板4、丝杆5、第一滑块6、第一夹板7、第二夹板8、第二滑块9、螺丝10、旋钮11、防爆管12、防爆膜13、螺纹桶14、防护罩15、通气壳16和风扇17；所述壳体1的进气端固定连接通气板3的侧面，通气板3上开设有多个通气孔，通气板3的另一侧面规定连接进气管2的一端，进气管2的另一端连接有空气过滤装置，空气过滤装置包括过滤网板4、丝杆5、第一滑块6、第一夹板7、第二夹板8、第二滑块9、螺丝10和旋钮11，进气管2的另一端开设有凹槽，过滤网板4卡在凹槽中，丝杆5的下端转动连接进气管2的内底面，丝杆5的上端穿过进气管2的上壁固定连接旋钮11的下表面，丝杆5的上端与进气管2的上壁转动连接，丝杆5以中心对称分布着正反螺纹，旋钮11上螺纹连接有螺丝10，进气管2的上表面对应螺丝10的地方开设有多个螺孔，丝杆5的正螺纹上螺纹连接第一滑块6的一端，第一滑块6的另一端固定连接第一夹板7的侧面，进气管2的前面板开设有供第一滑块6上下移动的滑槽，丝杆5的反螺纹上螺纹连接第二滑块9的一端，第二滑块9的另一端固定连接第二夹板8的侧面，进气管2的前面板开设有供第二滑块9上下移动的滑槽，壳体1的上表面设置有防爆装置；转动旋钮11使得丝杆5转动，使得第一滑块6和第二滑块9相向运动，使得第一夹板7和第二夹板8相向运动，第一夹板7和第二夹板8的前端与过滤网板4接触，将旋钮11拎紧，使得过滤网板4被第一夹板7和第二夹板8给夹紧，拎紧螺丝10，固定住旋钮11，反向转动旋钮11则使得第一夹板7和第二夹板8相离运动，便可以将过滤网板4给拆下来，方便定期对过滤网板4的跟换，以免过滤网板4上的灰尘积聚过多，使得过滤空气的效果下降，危害到发动机的使用寿命，过滤网板4可以过滤掉空气中大部分的杂质，使得进入发动机的气体时干净无杂质的。

所述通气板3的侧面固定连接通气壳16的侧面，通气壳16上全部开设有通气孔，通气壳16的内部设置有风扇17，风扇17可以辅助进气。

所述防爆装置包括防爆管12、防爆膜13、螺纹桶14和防护罩15，壳体1的上表面固定连通螺纹桶14的下端，螺纹桶14与防爆管12通过螺纹连通，防爆管12的上端设置有防爆膜13，防爆管12的侧面固定连接有防护罩15，防爆膜13位于防护罩15中，防护罩15上开设有多个通气孔，当壳体1的内部由于种种故障原因使得压降过大时，防爆膜13便会被冲破，使得内外气体达到平衡，避免出现压强过大爆炸的事故。

本方案中涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

在本实用新型描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。