一种柴油发电机组的控制电路的制作方法

本实用新型涉及柴油发电机组领域，特别涉及一种柴油发电机组的控制电路。

背景技术：

目前柴油发电机组作为我军装备野外环境和战备情况下重要的电力来源，随着柴油发电机组控制系统自动化、智能化程度的提升，各种智能控制器的广泛使用。随之而来的控制系统出现故障虚警率、受电磁干扰等因素的影响加强，可能导致柴油发电机组误动作，影响电力供应的稳定性和可靠性。尤其当柴油发电机组是配套型号装备或主战装备，当处于战备任务或实战环境下，比如导弹发射瞬间，柴油发电机组控制系统设计的保护往往就显得不重要，保障电力稳定供应是第一要务。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种柴油发电机组的控制电路，在某些特殊的比如战备任务或实战环境下，柴油机供油电磁阀和供电断路器能够正常运行，保证供电的稳定性。

一种柴油发电机组的控制电路，由手动控制单元、自动控制单元、柴油机执行单元和供电控制单元组成；柴油机执行单元与供电控制单元连接，其中供电控制单元包括了战时模式开关，战时模式开关实现供电控制单元发生故障时候，保持线路的接通保证输出供电；柴油机执行单元与自动控制单元连接，其中自动控制单元中包括了战时模式开关，通过战时模式开关的接通或断开来实现触发；柴油机执行单元和手动控制单元连接，其中手动控制单元包括了战时模式开关，战时模式开关实现了在柴油机执行单元出现故障时线路依然能够接通，保证柴油机油阀运行。

进一步的，所述供电控制单元还包括接触器、故障信号继电器和交流接触器线圈，接触器与故障信号继电器串联，再与交流接触器线圈串联，所述战时模式开关并联在故障信号继电器上面。

进一步的，所述自动控制单元还包括外围硬件自定义输入点、工作电源、指令输出口和软件保护模块；工作电源与外围硬件自定义输入点连接，所述战时模式开关与外围硬件自定义输入点连接，通过软件保护模块来进行输出指令到指令输出口。

进一步的，所述手动控制单元还包括手动启动开关、急速-全速控制开关、急速-全速切换开关、油阀供电开关和柴油发电机组故障开关；手动启动开关与急速-全速控制开关、油阀供电开关并联，所述战时模式开关与柴油发电机组故障开关并联再与手动启动开关串联，急速-全速切换开关与急速-全速控制开关串联。

进一步的，所述柴油机执行单元还包括启动继电器、充电机、油阀和电子调速器，启动继电器与充电机连接，油阀与充电机相连，电子调速器自成一个回路。

进一步的，所述一种柴油发电机组的控制电路，还包括平时和战时模式控制面板，所述控制面板上含有预热指示灯、报警灯、急停按钮、发电机组控制器、模式选择旋钮和工作状态选择开关，预热指示灯、报警灯和急停按钮都与所述柴油机执行单元连接，发电机组控制器与所述自动控制单元连接，模式选择按钮与所述手动控制单元和自动控制单元连接，战时模式控制面板则与所述供电控制单元、手动控制单元和自动控制单元中的战时模式开关相连。

本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

柴油发电机组的工作模式采用战时模式的时候，会取消控制系统中的所有保护（或部分保护设计）功能，保证柴油机供油电磁阀和供电断路器正常的运行，保障供电的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的线路原理图。

图2是本实用新型的供电控制回路图。

图3是本实用新型的自动工作方式控制原理线路图。

图4是本实用新型的手动工作方式控制原理线路图。

图5是本实用新型的柴油机执行单元回路图。

图6是本实用新型平时和战时模式控制面板外形图。

附图中标记的含义：1手动控制单元，2自动控制单元，3柴油机执行单元，4供电控制单元，41接触器，42故障信号继电器，43战时模式开关，44交流接触器线圈，21战时模式开关，22外围硬件自定义输入点，23工作电源，24指令输出口，11战时模式开关，12手动启动开关，13急速-全速控制开关，14油阀供电开关，15柴油发电机组故障开关，16急速-全速切换开关，31启动继电器，32充电机，33油阀，34电子调速器，5报警灯，6预热指示灯，7急停按钮，8发电机组控制器，9工作状态选择开关，10模式选择旋钮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例的一种柴油发电机组的控制电路的工作原理：

如图1所示，一种柴油发电机组的控制电路，由手动控制单元1、自动控制单元2、柴油机执行单元3和供电控制单元4组成，供电控制单元4包括接触器41、故障信号继电器42、战时模式开关43和交流接触器线圈44；柴油机执行单元3与供电控制单元4连接，其中供电控制单元4包括了战时模式开关43、接触器41、故障信号继电器42和交流接触器线圈43；柴油机执行单元3与自动控制单元2连接，自动控制单元2包括战时模式开关21、外围硬件自定义输入点22、工作电源23、指令输出口24和软件保护模块；柴油机执行单元3和手动控制单元1连接，手动控制单元1包括战时模式开关11、手动启动开关12、急速-全速控制开关13、急速-全速切换开关16、油阀供电开关14和柴油发电机组故障开关15。

此柴油发电机组共有两种控制模式：手动控制模式和自动控制模式，通过图6的模式选择旋钮10来选择。如图3所示，当模式选择为自动模式时，自动控制模块单元开始工作，通过将外围硬件自定义输入点22设置一个输入口di2，其中这个输入口采用低电平信号有效。如图3所示，当模式选择为手动模式的时候，通过手动启动开关12完成机组的启动、运行和停机操作。战时模式运行时，当发电机组出现故障，柴油发电机组故障开关断开，通过战时模式开关11的闭合来实现线路接通，保证了柴油机油阀运行。如图2所示，发电机组运行正常后通过接触器41完成对外送电，接触器线圈的供电控制回路中往往串联故障信号继电器42，在发电机组故障时，切断交流接触器线圈44的电压。通过故障信号继电器42常闭触点上并联战时模式开关43实现线路接通，实现交流接触器线圈44持续得电，保证输出供电。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型做出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求极其等同技术的范围内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。

技术特征：

1.一种柴油发电机组的控制电路，其特征在于：由手动控制单元、自动控制单元、柴油机执行单元和供电控制单元组成；柴油机执行单元与供电控制单元连接，其中供电控制单元包括了战时模式开关，战时模式开关实现供电控制单元发生故障时候，保持线路的接通保证输出供电；柴油机执行单元与自动控制单元连接，其中自动控制单元中包括了战时模式开关，通过战时模式开关的接通或断开来实现触发；柴油机执行单元和手动控制单元连接，其中手动控制单元包括了战时模式开关，战时模式开关实现了在柴油机执行单元出现故障时线路依然能够接通，保证柴油机油阀运行。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的控制电路，其特征在于：供电控制单元还包括接触器、故障信号继电器和交流接触器线圈，接触器与故障信号继电器串联，再与交流接触器线圈串联，所述战时模式开关并联在故障信号继电器上面。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的控制电路，其特征在于：自动控制单元还包括外围硬件自定义输入点、工作电源、指令输出口和软件保护模块；工作电源与外围硬件自定义输入点连接，所述战时模式开关与外围硬件自定义输入点连接，通过软件保护模块来进行输出指令到指令输出口。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的控制电路，其特征在于：手动控制单元还包括手动启动开关、急速-全速控制开关、急速-全速切换开关、油阀供电开关和柴油发电机组故障开关；手动启动开关与急速-全速控制开关、油阀供电开关并联，所述战时模式开关与柴油发电机组故障开关并联再与手动启动开关串联，急速-全速切换开关与急速-全速控制开关串联。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组的控制电路，其特征在于：柴油机执行单元还包括启动继电器、充电机、油阀和电子调速器，启动继电器与充电机连接，油阀与充电机相连，电子调速器自成一个回路。

技术总结
本实用新型提供了一种柴油发动机组控制电路，控制电路由手动控制单元、自动控制单元、柴油机执行单元和供电控制单元组成；柴油机执行单元与供电控制单元连接，其中供电控制单元包括了战时模式开关；柴油机执行单元与自动控制单元连接，其中自动控制单元中包括了战时模式开关；柴油机执行单元和手动控制单元连接，其中手动控制单元包括了战时模式开关。保证了柴油发动机组工作模式为战时模式的时候，取消控制系统中所有保护（或部分保护设计）功能，使得柴油机供油电磁阀和供电断路器正常运行，保障供电的稳定性。

技术研发人员：尧伟亮
受保护的技术使用者：江西泰豪军工集团有限公司
技术研发日：2019.07.12
技术公布日：2020.09.25