一种具有油开关的燃油供给系统的制作方法

本实用新型涉及一种燃油供给系统，特别是一种具有油开关的燃油供给系统。

背景技术：

参见图1，图1为现有技术的燃油供给系统立体结构示意图。如图所示，现有技术的燃油供给系统的油开关10设置在该燃油供给系统的本体20的后端，该油开关10周边的空间较窄，操作不方便；而且该结构的油开关10需专门设计配套的发动机空滤器来配合该油开关10的位置，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述问题，提供一种带油开关的燃油供给系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有油开关的燃油供给系统，包括本体和安装在所述本体上的油开关、进油管及储油腔，其中，所述油开关安装在所述本体的前端，所述进油管安装在所述本体的后端，所述本体上设置有第一油道和第二油道，所述进油管通过所述第一油道与所述油开关连通，所述油开关通过所述第二油道与所述储油腔连通。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述油开关包括开关安装块、开关主体和压板，所述开关安装块安装在所述本体上，所述开关安装块上设置有入油口和出油口，所述入油口与所述第一油道连接，所述出油口与所述第二油道连接，所述开关主体设置在所述开关安装块上，所述开关主体对应于所述入油口和出油口设置有油道凹槽，所述入油口和出油口通过所述油道凹槽连通，所述压板设置在所述开关主体上并与所述开关主体和开关安装块连接。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述开关主体的一侧还设置有开关手柄。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述油道凹槽为弧形槽。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述开关安装块和开关主体之间还设置有带孔胶圈。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述带孔胶圈为三孔、四孔或五孔胶圈。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述压板与开关主体之间还设置有波形垫。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述压板通过锁紧螺钉与所述开关主体和开关安装块固定连接。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述开关安装块与所述本体为一体连接件。

上述的具有油开关的燃油供给系统，其中，所述油开关和进油管分别位于所述本体上部的同一侧的前端和后端，并分别位于所述本体的阻风门孔的两侧。

本实用新型的有益功效在于：

本实用新型的燃油供给系统，其油开关设置在该燃油供给系统的前端，前端预留空间大，操作简单方便；而且无需设计配套的发动机空滤器配合油开关结构，可降低成本。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有技术的燃油供给系统结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的燃油供给系统结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的剖视图；

图4为本实用新型一实施例的油开关安装示意图；

图5为本实用新型一实施例的开关主体结构示意图。

其中，附图标记

现有技术

10油开关

20本体

本实用新型

1本体

2油开关

21开关安装块

211入油口

212出油口

22开关主体

221油道凹槽

23开关手柄

24波形垫

25压板

26四孔胶圈

27锁紧螺钉

3进油管

4第一油道

5第二油道

6储油腔

7阻风门孔

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

参见图2及图3，图2为本实用新型一实施例的燃油供给系统结构示意图；图3为本实用新型一实施例的剖视图。本实用新型的具有油开关2的燃油供给系统，包括本体1和安装在所述本体1上的油开关2、进油管3及储油腔6，所述油开关2安装在所述本体1的前端，所述进油管3安装在所述本体1的后端，储油腔6安装在本体1的下方，所述本体1上设置有第一油道4和第二油道5，所述进油管3通过所述第一油道4与所述油开关2连通，所述油开关2通过所述第二油道5与所述储油腔6连通。所述油开关2和进油管3分别位于所述本体1上部的同一侧的前端和后端，并分别位于所述本体1的阻风门孔7的两侧。

参见图4，图4为本实用新型一实施例的油开关安装示意图。本实施例的所述油开关2包括开关安装块21、开关主体22和压板25，所述开关安装块21安装在所述本体1上，所述开关安装块21上设置有入油口211和出油口212，所述入油口211与所述第一油道4连接，所述出油口212与所述第二油道5连接，所述开关主体22设置在所述开关安装块21上，所述开关主体22对应于所述入油口211和出油口212设置有油道凹槽221，所述入油口211和出油口212通过所述油道凹槽221连通，所述压板25设置在所述开关主体22上并与所述开关主体22和开关安装块21连接。其中，所述开关安装块21和开关主体22之间还设置有带孔胶圈。所述带孔胶圈优选为四孔胶圈26，也可为三孔或五孔，根据实际使用情况选择调整。所述压板25与开关主体22之间还设置有波形垫24。所述开关安装块21与所述本体1优选为一体连接件。所述压板25可通过锁紧螺钉27与所述开关主体22和开关安装块21固定连接。

参见图5，图5为本实用新型一实施例的开关主体结构示意图。本实施例中，所述开关主体22的一侧还设置有开关手柄23。所述油道凹槽221优选为弧形槽。

安装时，可将四孔胶圈26放置在开关安装块21内，然后依次放上开关主体22、波形垫24及压板25，然后用锁紧螺钉27固定。工作时，燃油从进油管3进入第一油道4，通过开关安装块21的入油口211进入到开关主体22的油道凹槽221，通过油道凹槽221流入出油口212，再从开关安装块21的出油口212进入第二油道5，通过第二油道5进入到该燃油供给系统的储油腔6内供发动机运行。

本实用新型的燃油供给系统，其油开关设置在该燃油供给系统的前端，前端预留空间大，操作简单方便；而且无需设计配套的发动机空滤器配合油开关结构，可降低成本。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种具有油开关的燃油供给系统，包括本体和安装在所述本体上的油开关、进油管及储油腔，其特征在于，所述油开关安装在所述本体的前端，所述进油管安装在所述本体的后端，所述本体上设置有第一油道和第二油道，所述进油管通过所述第一油道与所述油开关连通，所述油开关通过所述第二油道与所述储油腔连通。

2.如权利要求1所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述油开关包括开关安装块、开关主体和压板，所述开关安装块安装在所述本体上，所述开关安装块上设置有入油口和出油口，所述入油口与所述第一油道连接，所述出油口与所述第二油道连接，所述开关主体设置在所述开关安装块上，所述开关主体对应于所述入油口和出油口设置有油道凹槽，所述入油口和出油口通过所述油道凹槽连通，所述压板设置在所述开关主体上并与所述开关主体和开关安装块连接。

3.如权利要求2所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述开关主体的一侧还设置有开关手柄。

4.如权利要求2或3所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述油道凹槽为弧形槽。

5.如权利要求2或3所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述开关安装块和开关主体之间还设置有带孔胶圈。

6.如权利要求5所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述带孔胶圈为三孔、四孔或五孔胶圈。

7.如权利要求2或3所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述压板与开关主体之间还设置有波形垫。

8.如权利要求7所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述压板通过锁紧螺钉与所述开关主体和开关安装块固定连接。

9.如权利要求2或3所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述开关安装块与所述本体为一体连接件。

10.如权利要求2或3所述的具有油开关的燃油供给系统，其特征在于，所述油开关和进油管分别位于所述本体上部的同一侧的前端和后端，并分别位于所述本体的阻风门孔的两侧。

技术总结
一种具有油开关的燃油供给系统，包括本体和安装在所述本体上的油开关、进油管及储油腔，所述油开关安装在所述本体的前端，所述进油管安装在所述本体的后端，所述本体上设置有第一油道和第二油道，所述进油管通过所述第一油道与所述油开关连通，所述油开关通过所述第二油道与所述储油腔连通。本实用新型的油开关设置在该燃油供给系统的前端，前端预留空间大，操作简单方便；而且无需设计配套的发动机空滤器配合油开关结构，可降低成本。

技术研发人员：徐小平;钱光明;叶秀峰
受保护的技术使用者：华益机电有限公司
技术研发日：2019.07.23
技术公布日：2020.06.23