一种柴油发电机燃油管道冗余装置的制作方法

本实用新型属于柴油发电机燃油管道技术领域，具体涉及一种柴油发电机燃油管道冗余装置。

背景技术：

在一些重要场合，比如核电站冷却室、医院手术室、化工厂、数据中心等，柴油发电机往往作为最后一条供电保障，若市电发生故障，且一旦柴发无法顺利启动，那将造成灾难性后果，造成柴发无法顺利启动的原因有很多，燃油管道泄漏往往占有很大的比例。燃油管道随着服役时间的延长而逐渐老化，在各种介质的腐蚀等自然原因和其他破坏因素的作用下，会引起燃油的泄漏，且会污染环境，如何实时监测漏油事故的发生，尽快确定泄漏点的位置，快速切断泄漏管道的供油系统，是迫切需要解决的问题

因此，有必要设计一种柴油发电机燃油管道冗余装置，既能够快速判断管道是否发生泄漏事故，同时提供一种冗余系统，在其中一套管道发生泄漏事故后，让能保证柴发的供油需求，从而有效地解决上述技术问题。

技术实现要素：

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种柴油发电机燃油管道冗余装置。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种柴油发电机燃油管道冗余装置，包括油罐和柴油发电机，所述柴油发电机连接日用油箱，所述油罐通过主用管道和所述日用油箱连通，同时所述油罐还通过冗余管道和所述日用油箱连通，在靠近所述油罐的位置设置有主用油泵和冗余油泵，所述主用油泵连接主用管道，所述冗余油泵连接冗余管道，在所述主用管道的中间部分设置有主用传感器，在所述主用管道尾端靠近所述日用油箱的部位设置有主用电磁阀，在所述冗余管道的中间部分设置有冗余传感器，在所述冗余管道尾端靠近所述日用油箱的部位设置有冗余电磁阀。

优选的，所述柴油发电机设置有若干个，所述日用油箱和所述柴油发电机的数量相同，一个所述柴油发电机对应连接一个所述日用油箱，同时主用管道和所述冗余管道都设置有与所述日用油箱数量相对应的分支，一个所述分支对应连接一个所述日用油箱，所述主用电磁阀和所述冗余电磁阀分别对应设置在所述主用管道的分支尾端和所述冗余管道的分支尾端

优选的，包括控制器，所述控制器连接所述主用油泵、所述冗余油泵、所述主用传感器、所述冗余传感器、所述主用电磁阀以及所述冗余电磁阀。

针对上述方案的结构特征，解释如下：

本方案设计的一种柴油发电机燃油管道冗余装置具体工作原理为：首先，工作人员通过控制器操控打开主用电磁阀，然后主用油泵将油罐内的柴油抽取出来并通过主用管道进入日用油箱，然后柴油发电机开始工作，与此同时，主用传感器实时监测主用管道内部的压力，

并将相应的压力信号传递给控制器，控制器中的计算程序根据预设的参数与实时压力数据做对比，预设的参数是经过理论计算和实际测量过的，其内容是当主用油泵全速运转时，管道内压力与开启电磁阀数量的成相应的函数关系，通关此函数关系就可推算整个油路系统是否发生泄漏，一旦控制器中计算程序推算出油路系统发生泄漏，将立即停止主用油泵，并关闭所有的主用电磁阀，发出报警。与此同时，控制器会控制冗余油泵运转，并打开相应的冗余电磁阀，燃油就可以通过冗余管道源源不断输送到柴油发电机的日用油箱中，进而保障柴油发电机组顺利运行。

设置多个柴油发电机组同时进行工作，说明本方案设计的装置可以同时对多个柴油发电机起作用。

设置控制器实现自动化控制运行，加快工作效率，提高工作精度。

本实用新型的有益效果为：既能够快速判断管道是否发生泄漏事故，同时提供一种冗余系统，在其中一套管道发生泄漏事故后，让能保证柴发的供油需求，结构简单，操控精准。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

以上附图中，油罐1、主用油泵2、冗余油泵3、主用管道4、冗余管道5、第一日用油箱61、第二日用油箱62、第三日用油箱63、第一柴油发电机71、第二柴油发电机72、第三柴油发电机73、主用传感器8、冗余传感器9、主用电磁阀10、冗余电磁阀11、控制器12。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例：如图1所示，一种柴油发电机燃油管道冗余装置，包括油罐1和柴油发电机，柴油发电机连接日用油箱，油罐1通过主用管道4和日用油箱连通，同时油罐1还通过冗余管道5和日用油箱连通，在靠近油罐1的位置设置有主用油泵2和冗余油泵3，主用油泵2连接主用管道4，冗余油泵3连接冗余管道5，在主用管道4的中间部分设置有主用传感器8，在主用管道4尾端靠近日用油箱的部位设置有主用电磁阀10，在冗余管道5的中间部分设置有冗余传感器9，在冗余管道5尾端靠近日用油箱的部位设置有冗余电磁阀11；而在本实施例中，柴油发电机一共设置有三个，分别为第一柴油发电机71、第二柴油发电机72以及第三柴油发电机73，同时配备三个对应的日用油箱，第一日用油箱61、第二日用油箱62以及第三日用油箱63，主用管道4和冗余管道5都由三个分支分别连接第一日用油箱61、第二日用油箱62以及第三日用油箱63；同时装置所有的电磁阀、油泵以及传感器都受控制器12控制；

本实施例在具体实施过程中，具体流程为：当工作人员操作控制器12向第一日用油箱61、第二日用油箱62以及第三日用油箱63输送燃油时，主用油泵2运转将燃油从油罐1抽取出来，沿着主用管道4输送，与此同时，控制器12控制分别设置在主用管道4三个分支上的主用电磁阀10按需求打开，主用传感器8实时监测主用管道4内部的压力，并将相应的压力信号传递给控制器12，控制器12根据预设的参数与实时压力数据做对比，预设的参数是经过理论计算和实际测量过的，其内容是当主用油泵2全速运转时，管道内压力与开启电磁阀数量的成相应的函数关系，通关此函数关系就可推算整个油路系统是否发生泄漏，一旦控制器12推算出油路系统发生泄漏，将立即停止主用油泵2，并关闭所有的主用电磁阀10，并发出报警。与此同时，控制器12会控制冗余油泵3运转，并打开相应的冗余电磁阀11，燃油就可以通过冗余管道5源源不断输送到第一日用油箱61、第二日用油箱62以及第三日用油箱63内，进而保障第一柴油发电机71、第二柴油发电机72以及第三柴油发电机73的顺利运行。

本实施例的有益效果为：本方案通过函数建模的方式，能在毫秒内迅速判断泄漏情况，并做出相应的动作，可以将损失降到最低；同时冗余管道5的设计，能最大程度保障燃油的供应，将断电事故的可能性降到最低。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。