一种远程控制的汽车发动机水温预热系统的制作方法

本实用新型属于车联网技术领域，涉及一种远程控制的汽车发动机水温预热系统。

背景技术：

汽车柴油发动机在冬季等低温环境下启动比较困难，而且启动后需较长时间的空载跑温使冷却水上升到合适的工作温度后才能够起车，这样不仅增加了发动机部件的损耗、降低了发动机的使用寿命，还增加了汽车燃油消耗量、加大了噪声污染和尾气排放量，而且在紧急情况下不能保证发动机能够立即启动并运行，如果能够对发动机冷却水进行预加热，就可以在很大程度上解决此问题。

目前市场上有一些汽车已经配置了发动机水温预热系统，按其控制方式可分为三种：1、仪表板开关控制水温预热系统，2、定时控制水温预热系统，3、射频遥控水温预热系统。现有技术方案虽可实现对发动机冷却水的预加热功能，却有各自的局限性，其存在的主要问题表现为：

(1)仪表板开关控制，需驾驶员先进入汽车手动开启，并在冰冷的驾驶室内等待十几分钟后方可启动汽车，浪费时间、降低用车效率，用户体验不佳；

(2)定时开启控制，只允许设定固定的时间段进行加热，一但开启，不可中断，如遇驾驶员因突发事件需改变用车计划时会带来油耗的浪费；

(3)射频遥控器控制，虽可一定程度上解决上述问题及不便，但射频技术的遥控距离有限，一般不超过30米，面对如今高层楼房林立现状，12层楼房的离地高度已达30.8米，在不考虑层层障碍物的前提下，意味着12层以上的用户就已无法有效的使用该功能。

技术实现要素：

针对现有技术方案存在的缺陷，提供一种新的远程控制的汽车发动机水温预热系统，以解决现有技术不能满足用户随时、随地、随意控制汽车水暖加热的问题，提升用车效率和用车体验。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

一种远程控制的汽车发动机水温预热系统，包括：依次相连的移动终端、云平台、tbox、水温预热控制模块和水温预热执行模块；

所述移动终端，用于生成远程控制指令并发送至所述云平台，所述远程控制指令包括远程控制信息和校验信息；

所述云平台，用于解析所述远程控制指令获取所述远程控制信息和所述校验信息，并依据所述校验信息对所述远程控制指令进行安全验证，当验证通过后，将所述远程控制信息发送至所述tbox；

所述tbox，用于将所述远程控制信息发送至所述水温预热控制模块；

所述水温预热控制模块，用于依据所述远程控制信息控制水温预热执行模块执行相应操作；

所述水温预热控制模块，还用于实时采集水温预热执行模块的工作状态信息，并将所述工作状态信息发送至所述tbox；

所述tbox,还用于将所述工作状态信息发送至所述云平台；

所述云平台,还用于将所述工作状态信息发送至所述移动终端；

所述移动终端，还用于接收所述工作状态信息，并实时向用户展示。

优选的，还包括：与所述水温预热控制模块相连的温度采集模块；

所述温度采集模块，用于实时采集发动机水温信息，并将所述水温信息发送至所述水温预热控制模块

所述水温预热控制模块还用于将水温信息发送至所述tbox；

所述tbox,还用于将水温信息发送至所述云平台；

所述云平台,还用于将水温信息发送至所述移动终端；

所述移动终端，还用于接收所述水温信息，并实时向用户展示。

优选的，所述水温预热执行模块包括：辅助油泵、辅助水泵和燃油加热器；

所述辅助油泵，分别与油箱出油口和所述燃油加热器进油口相连接，用于泵送燃油；

所述辅助水泵分别与发动机出水口和所述燃油加热器进水口相连接，用于使发动机冷却水循环流经所述燃油加热器；

所述燃油加热器，用于加热发动机冷却水。

优选的，所述移动终端包括手机、平板、智能手环或笔记本。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

(1)采用本实用新型的远程控制发动机水温预热系统，基于车联网技术，实现了真正意义的远程控制，满足了用户随时、随地、随意控制发动机水温预热的使用需求，提升用车效率和用车体验。

(2)采用本实用新型的远程控制发动机水温预热系统，用户可通过移动终端随时查询发动机实时水温信息，并按需主动控制关闭，实现节油。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型例一公开的一种远程控制的汽车发动机水温预热系统的结构示意图；

图2为本实用新型例二公开的一种远程控制的汽车发动机水温预热系统的结构示意图；

图3为图1、图2所示一种远程控制的汽车发动机水温预热系统的冷却液、燃油循环示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的描述：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种操作不受限、用户体验优、预热速度快的可远程控制的汽车发动机水温预热系统，以解决现有技术不能满足用户随时、随地、随意地远程控制汽车发动机水温预热系统的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

本实用新型实施例一公开了一种远程控制的汽车发动机水温预热系统，其结构示意图如图1所示，所述系统包括：移动终端100、云平台200、tbox300、水温预热控制模块400和水温预热执行模块500；

移动终端100，用于生成远程控制指令并发送至云平台200，所述远程控制指令包括远程控制信息和校验信息；

云平台200，用于解析远程控制指令获取远程控制信息和校验信息，并依据校验信息对远程控制指令进行安全验证，当验证通过后，将远程控制信息发送至tbox300；

tbox300，用于将远程控制信息发送至水温预热控制模块400；

水温预热控制模块400，用于依据远程控制信息控制水温预热执行模块500执行相应操作。

水温预热控制模块400，还用于实时采集水温预热执行模块500的工作状态信息，并将工作状态信息发送至tbox300；

tbox300，还用于将工作状态信息发送至云平台200；

云平台200，还用于将工作状态信息发送至移动终端100；

移动终端100，还用于接收工作状态信息，并实时向用户展示。

需要说明的是，移动终端100包括但不局限于手机、平板、智能手环或笔记本，可根据实际需要具体选择。

还需要说明的是，远程控制指令中的校验信息包括但不局限于移动终端ip地址，任何唯一标识该移动终端的信息即可。

还需要说明的是，tbox300与水温预热控制模块400可通过can通信协议和/或lin通信协议建立通信连接。

本实用新型实施例公开的远程控制的汽车发动机水温预热系统，云平台依据校验信息对移动终端发送的远程控制指令进行安全验证，这就保证了远程控制的安全性，并且只有当验证通过后，云平台将远程控制信息经tbox发送至水温预热控制模快，以使水温预热控制模块根据远程控制信息控制水温预热执行模块执行相应操作。本实用新型公开的远程控制的汽车发动机水温预热系统满足了用户通过移动终端远程控制实现发动机水温预热的需求，为用户用车提供了便利。

实施例二

结合上述实施例一和附图1公开的远程控制的汽车发动机水温预热系统，本实用新型实施例二还提供一种远程控制的汽车发动机水温预热系统，其结构示意图如图2所示，远程控制的汽车发动机水温预热系统还包括：与水温预热控制模块400相连的温度数据数据采集模块600；

温度数据采集模块600，用于实时采集发动机温度数据，并将所述温度数据发送至水温预热控制模块400，发动机温度数据包括发动机冷却水温度值；

水温预热控制模块400，还用于将发动机温度数据发送至tbox300；

tbox300，还用于将发动机温度数据发送至云平台200；

云平台200，还用于将发动机温度数据发送至移动终端100；

移动终端100，还用于接收发动机温度数据，并实时向用户展示。

需要说明的是，温度数据采集模块可实时采集发动机温度数据，发动机温度数据包括但不局限于冷却水温度值，还可根据实际需要采集机油温度值和/或进气温度值，可具体设置。

本实用新型实施例公开的远程控制的汽车发动机水温预热系统，通过实时采集发动机温度数据来实现实时监测发动机水温状态，实现了用户可根据每天不同的环境温度，确定合适的加热温度，并及时通过移动终端远程控制发动机水温预热系统关闭，避免过加热引起的浪费，实现节油。

参阅图3，在本实用新型的一种优选实施方式中，水温预热执行模块500包括：辅助油泵510、辅助水泵520、燃油加热器530，其中，辅助油泵510分别与油箱出油口和燃油加热器进油口相连接，泵送的燃油在所述燃油加热器530的燃烧室内燃烧产生热量，辅助水泵520分别与发动机出水口和燃油加热器530进水口相连接，使发动机冷却水循环流经燃油加热器530，实现对发动机冷却水的预加热。

上述实施方式仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型范围的情况下，对本申请的技术方案的结构及内容进行合理的改变、替换、或者变形等，这些变化或者改进的技术方案，均属于本申请的保护范围均属于本申请的保护范围。