柴油发电机组外壳的制作方法

本实用新型涉及柴油发电机技术领域，具体是一种柴油发电机组外壳。

背景技术：

柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶等部件组成。

柴油发电机工作时会产生振动，从而会产生噪音，造成噪音污染。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的柴油发电机工作时噪音大的技术问题。

本实用新型提供一种柴油发电机组外壳，包括壳体，所述壳体内部设有消声器箱体，所述壳体内部下端设有支架，所述支架一端安装有连接所述壳体底部的减震装置。

通过在消声器箱体内安装消声器，对壳体整体进行降噪，减小噪音污染；支架用于安装电机和柴油发动机，由于电机和柴油发动机质量大，振动后产生的噪音也大，所以减震装置在电机和柴油发动机工作时起到缓冲作用，从而降低电机和柴油发动机振动产生的噪音；在消声器和减震装置的共同作用下，壳体内产生的噪音被大大减小，避免了噪音污染。

进一步的，所述减震装置包括顶板和底板，所述顶板与所述底板之间连接有橡胶块。利用橡胶块的弹性对电机和柴油发动机进行缓冲，不仅结构简单，而且成本低。

进一步的，所述顶板设有卡接所述支架的第一卡钩，所述底板设有卡接所述壳体底部的第二卡钩。卡钩对减震装置进行安装定位，避免减震装置脱落。

进一步的，所述消声器箱体连接有通风管道，所述壳体底部设有散热孔。通风管道连接柴油发动机，通风管道和散热孔用于散发柴油发动机产生的热量，达到柴油发动机冷却的目的。

进一步的，所述壳体内部下端还设有通风管，所述通风管连接所述壳体两端，且通过所述壳体两端的风口与外界连通；所述通风管上端设有连通口；所述散热孔上方设有连通所述散热孔的散热管。连通口与柴油发电机组内部的电机尾端连通，散热管与柴油发电机组内部的电机前端连通，用于电机散热，通风管两端都与外界连通，提高了电机的散热效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是减震装置的结构示意图；

图3是本实用新型另一个视角的结构示意图；

图中：1、壳体；2、消声器箱体；3、支架；4、减震装置；5、通风管道；6、通风管；7、散热管；11、风口；12、散热孔；41、顶板；42、底板；43、橡胶块；411、第一卡钩；421、第二卡钩；61、连通口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图3所示，本实用新型是一种柴油发电机组外壳，包括壳体1，壳体1内部设有消声器箱体2，消声器箱体2连接有两节通风管道5，壳体1底部设有散热孔12，通风管道5连接柴油发动机，通风管道5和散热孔12用于散发柴油发动机产生的热量，达到柴油发动机冷却的目的；壳体1内部下端设有支架3，支架3一端安装有连接壳体1底部的减震装置4；

如图2所示，减震装置4包括顶板41和底板42，顶板41与底板42之间连接有橡胶块43；顶板41设有卡接支架3的第一卡钩411，底板42设有卡接壳体1底部的第二卡钩421，卡钩对减震装置4进行安装定位，避免减震装置4脱落；利用橡胶块43的弹性对电机和柴油发动机进行缓冲，不仅结构简单，而且成本低；

壳体1内部下端还设有通风管6，通风管6连接壳体1两端，且通过壳体1两端的风口11与外界连通；通风管6上端设有连通口61；散热孔12上方设有连通散热孔12的散热管7；连通口61与柴油发电机组内部的电机尾端连通，散热管7与柴油发电机组内部的电机前端连通，用于电机散热，通风管6两端都与外界连通，提高了电机的散热效果；

通过在消声器箱体2内安装消声器，对壳体1整体进行降噪，减小噪音污染；支架3用于安装电机和柴油发动机，由于电机和柴油发动机质量大，振动后产生的噪音也大，所以减震装置4在电机和柴油发动机工作时起到缓冲作用，从而降低电机和柴油发动机振动产生的噪音；在消声器和减震装置4的共同作用下，壳体1内产生的噪音被大大减小，避免了噪音污染。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种柴油发电机组外壳，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部设有消声器箱体(2)，所述壳体(1)内部下端设有支架(3)，所述支架(3)一端安装有连接所述壳体(1)底部的减震装置(4)。

2.根据权利要求1所述的柴油发电机组外壳，其特征在于：所述减震装置(4)包括顶板(41)和底板(42)，所述顶板(41)与所述底板(42)之间连接有橡胶块(43)。

3.根据权利要求2所述的柴油发电机组外壳，其特征在于：所述顶板(41)设有卡接所述支架(3)的第一卡钩(411)，所述底板(42)设有卡接所述壳体(1)底部的第二卡钩(421)。

4.根据权利要求1所述的柴油发电机组外壳，其特征在于：所述消声器箱体(2)连接有通风管道(5)，所述壳体(1)底部设有散热孔(12)。

5.根据权利要求4所述的柴油发电机组外壳，其特征在于：所述壳体(1)内部下端还设有通风管(6)，所述通风管(6)连接所述壳体(1)两端，且通过所述壳体(1)两端的风口(11)与外界连通；所述通风管(6)上端设有连通口(61)；所述散热孔(12)上方设有连通所述散热孔(12)的散热管(7)。

技术总结
本实用新型提供一种柴油发电机组外壳，包括壳体，所述壳体内部设有消声器箱体，所述壳体内部下端设有支架，所述支架一端安装有连接所述壳体底部的减震装置；通过在消声器箱体内安装消声器，对壳体整体进行降噪，减小噪音污染；支架用于安装电机和柴油发动机，由于电机和柴油发动机质量大，振动后产生的噪音也大，所以减震装置在电机和柴油发动机工作时起到缓冲作用，从而降低电机和柴油发动机振动产生的噪音；在消声器和减震装置的共同作用下，壳体内产生的噪音被大大减小，避免了噪音污染。

技术研发人员：茹文伟;庄岳峰
受保护的技术使用者：常州市海润机电有限公司
技术研发日：2020.01.17
技术公布日：2020.10.16