一种多级汽车空滤的制作方法

本实用新型涉及一种多级汽车空滤。

背景技术：

汽车空滤是保障汽车发动机正常运行的装置，其主要目的是过滤发动机吸入的空气。现有的汽车空滤分为干式和湿式，干式汽车空滤是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。而一般轻型车采用的是单级滤芯。单级滤芯的优点是结构简单，更换方便，缺点是由于单级滤芯的过滤能力有限，需要定期取出清洗除尘。而多级滤芯的优点是过滤能力高于单级滤芯，更换周期也比单级滤芯长，缺陷是多级滤芯占用空间比较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多级汽车空滤，该汽车空滤采用多级滤芯，具有优于单级滤芯的过滤能力，同时节约空间，空气在汽车空滤内部滞留时间长于普通汽车空滤，能够大幅度的吸附空气中的灰尘颗粒，且汽车空滤上下壳内壁采用隔音材料能够一定程度的降低因空气流动产生的噪音。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种多级汽车空滤，包括空滤上盖、空滤下壳体、滤芯嵌板、滤网；

所述空滤下壳体前端壁设有进气口，空滤下壳体的侧壁前端设有出气口；所述空滤下壳体内部设有若干个分隔片，分隔片两端连接空滤下壳体的左右侧内壁，分隔片中间设挡板，挡板将分隔片分出左右两个通道，最前端的分隔片中部的挡板与空滤下壳体前端内壁之间设有腔室分隔板，腔室分隔板将空滤下壳体内部分为左右两个腔室，进气口连通一侧腔室，出气口连通另一侧腔室；所述空滤下壳体左右侧内壁上，位于相邻两个分隔片之间设有用于嵌入滤芯嵌板两端的嵌槽，滤芯嵌板嵌入相邻两个分隔片之间的间隙；所述滤芯嵌板中间为用于嵌入滤网的槽，滤网嵌入滤芯嵌板中间的槽，滤网左右端分别覆盖分隔片左右两个通道；所述空滤下壳体前后端设螺孔；所述空滤上盖下表面前后端设有垂直于空滤上盖的垂直固定板，垂直固定板上设有螺孔，空滤上盖盖在空滤下壳体上方，通过螺栓螺接垂直固定板和空滤下壳体。

进一步的，所述滤芯嵌板上部设有便于插拔滤芯嵌板的凸条；所述空滤上盖下表面设有用于避让凸条的凹槽。

进一步的，一种多级汽车空滤，还包括密封橡胶条；所述空滤上盖外延设有用于嵌入密封橡胶条的胶条槽，密封橡胶条嵌入空滤上盖外延的胶条槽内。

进一步的，空滤下壳体左右侧内壁上的嵌槽为上宽下窄的楔形槽，滤芯嵌板两端为上宽下窄的楔形。

进一步的，所述空滤下壳体内壁贴附隔音材料。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型一种多级汽车空滤，采用多级滤芯，具有优于单级滤芯的过滤能力，进入汽车空滤的空气在汽车空滤内部的流动路径呈“u”形，空气进入进气口后，先在空滤下壳体的一侧腔室内从前往后经过层层过滤，然后再从空滤下壳体的后端从后往前再次经过层层过滤抵达空滤下壳体的另一侧腔室，最终流出出气口。每个滤网都对空气进行两次过滤，增加了空气的过滤次数，同时该设计也最大程度的压缩了汽车空滤的空间。

附图说明

图1为本实用新型的外部示意图。

图2为本实用新型的各部件的分解示意图。

图3为空滤下壳体的示意图。

图4为空滤上盖的示意图。

其中，空滤上盖1、空滤下壳体2、滤芯嵌板3、滤网4、密封橡胶条5、路径a、垂直固定板1-1、凹槽1-2、胶条槽1-3、嵌槽2-1、出气口2-2、进气口2-3、腔室分隔板2-4、分隔片2-5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：

一种多级汽车空滤，包括空滤上盖1、空滤下壳体2、滤芯嵌板3、滤网4；

所述空滤下壳体2前端壁设有进气口2-3，空滤下壳体2的侧壁前端设有出气口2-2；所述空滤下壳体2内部设有若干个分隔片2-5，分隔片2-5两端连接空滤下壳体2的左右侧内壁，分隔片2-5中间设挡板，挡板将分隔片2-5分出左右两个通道，最前端的分隔片中部的挡板与空滤下壳体2前端内壁之间设有腔室分隔板2-4，腔室分隔板2-4将空滤下壳体2内部分为左右两个腔室，进气口2-3连通一侧腔室，出气口2-2连通另一侧腔室；所述空滤下壳体2左右侧内壁上，位于相邻两个分隔片2-5之间设有用于嵌入滤芯嵌板3两端的嵌槽2-1，滤芯嵌板3嵌入相邻两个分隔片2-5之间的间隙；所述滤芯嵌板3中间为用于嵌入滤网4的槽，滤网4嵌入滤芯嵌板3中间的槽，滤网4左右端分别覆盖分隔片2-5左右两个通道；所述空滤下壳体2前后端设螺孔；所述空滤上盖1下表面前后端设有垂直于空滤上盖1的垂直固定板1-1，垂直固定板1-1上设有螺孔，空滤上盖1盖在空滤下壳体2上方，通过螺栓螺接垂直固定板1-1和空滤下壳体2。

所述滤芯嵌板3上部设有便于插拔滤芯嵌板3的凸条；所述空滤上盖1下表面设有用于避让凸条的凹槽1-2。

一种多级汽车空滤，还包括密封橡胶条5；所述空滤上盖1外延设有用于嵌入密封橡胶条5的胶条槽1-3，密封橡胶条5嵌入空滤上盖1外延的胶条槽1-3内。

空滤下壳体2左右侧内壁上的嵌槽2-1为上宽下窄的楔形槽，滤芯嵌板3两端为上宽下窄的楔形。楔形的滤芯嵌板3嵌入楔形槽，一方面便于插拔，另一方面楔形的接触面密封性更好。

所述空滤下壳体2内壁贴附隔音材料（图中未画出）。

空气沿着图中路径a流动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种多级汽车空滤，其特征在于：包括空滤上盖、空滤下壳体、滤芯嵌板、滤网；

所述空滤下壳体前端壁设有进气口，空滤下壳体的侧壁前端设有出气口；所述空滤下壳体内部设有若干个分隔片，分隔片两端连接空滤下壳体的左右侧内壁，分隔片中间设挡板，挡板将分隔片分出左右两个通道，最前端的分隔片中部的挡板与空滤下壳体前端内壁之间设有腔室分隔板，腔室分隔板将空滤下壳体内部分为左右两个腔室，进气口连通一侧腔室，出气口连通另一侧腔室；所述空滤下壳体左右侧内壁上，位于相邻两个分隔片之间设有用于嵌入滤芯嵌板两端的嵌槽，滤芯嵌板嵌入相邻两个分隔片之间的间隙；所述滤芯嵌板中间为用于嵌入滤网的槽，滤网嵌入滤芯嵌板中间的槽，滤网左右端分别覆盖分隔片左右两个通道；所述空滤下壳体前后端设螺孔；所述空滤上盖下表面前后端设有垂直于空滤上盖的垂直固定板，垂直固定板上设有螺孔，空滤上盖盖在空滤下壳体上方，通过螺栓螺接垂直固定板和空滤下壳体。

2.根据权利要求1所述的一种多级汽车空滤，其特征在于：所述滤芯嵌板上部设有便于插拔滤芯嵌板的凸条；所述空滤上盖下表面设有用于避让凸条的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种多级汽车空滤，其特征在于：还包括密封橡胶条；所述空滤上盖外延设有用于嵌入密封橡胶条的胶条槽，密封橡胶条嵌入空滤上盖外延的胶条槽内。

4.根据权利要求1所述的一种多级汽车空滤，其特征在于：空滤下壳体左右侧内壁上的嵌槽为上宽下窄的楔形槽，滤芯嵌板两端为上宽下窄的楔形。

5.根据权利要求1所述的一种多级汽车空滤，其特征在于：所述空滤下壳体内壁贴附隔音材料。

技术总结
本实用新型公开了一种多级汽车空滤，包括空滤上盖、空滤下壳体、滤芯嵌板、滤网；空滤下壳体中部设有若干分隔片，分隔片中央的挡板将分隔片分出两个通道，最前端的分隔片中央的隔板与空滤下壳体之间设腔室分隔板，将空滤下壳体分为左右两个腔室，进气口和出气口各连接一个腔室；滤网嵌入滤芯嵌板，滤芯嵌板嵌入相邻两个分隔片之间，滤网左右端分别覆盖分隔片左右两个通道；空滤上盖盖在空滤下壳体上方。本实用新型一种多级汽车空滤，采用多级滤芯，具有优于单级滤芯的过滤能力，同时节约空间。

技术研发人员：谭天保
受保护的技术使用者：苏州福帆汽车部件有限公司
技术研发日：2020.04.10
技术公布日：2020.10.30