一种新型汽车回油管的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机领域，具体是一种新型汽车回油管。

背景技术：

回油管是一种常见的汽车配件，当燃油泵提供的油量大于发动机所需要的最佳油量时，让油通过回油管回到油箱中，达到减少油量消耗的目的。由于回油一般温度较高，因此会造成使汽车转向系统的热量不能快速散发出去。同时现有回油管存在安装不便，且回油管与油箱或喷油器相连时存在安装稳定性差，密封性低。因此，本领域技术人员提供了一种新型汽车回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车回油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车回油管，包括软管体，所述软管体上表面阵列设置有散热片，所述散热片上表面环形阵列设置有散热孔，所述软管体左右两端对称固定有连接件，所述连接件上下对称固定连接有夹板，所述夹板上表面均设置有密封螺母，所述连接件远软管体的一端均固定连接有导接管，所述导接管远连接件的一端均固定连接有密封连接板。

作为本实用新型进一步的方案，所述密封连接板远导接管的一侧固定连接有密封圈，有益于管口相连接不会出现滴漏的现象。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封连接板上下两端对称设置有螺纹槽，有益于密封连接板的固定以及安装。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹槽内部中间螺纹连接有螺栓，所述螺栓右侧固定连接有螺母件，有益于密封连接板的固定。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接件为卡环形，软管体管口设置在连接件内，有益于管口的接口处连接更加牢固。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封圈上表面设置有凹槽，有益于增加密封效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用的是通过软管体作为两端的连接，通过软管体进行多角度灵活的连接两机械部件的密封口，有益于在机械件使用时操作更加便捷，同过软管体上表面设置有散热片有益于在元器件使用时加快对管道中的油进行降温散热配合散热孔更加便捷的快速散热，两端的密封连接板用于密封管口防止滴漏。

附图说明

图1为一种新型汽车回油管的结构示意图。

图2为一种新型汽车回油管中密封连接板的结构示意图。

图3为一种新型汽车回油管中软管体的结构示意图。

图中：1-软体管、2-散热片、3-散热孔、4-连接件、5-密封螺母、6-夹板、7-导接管、8-密封连接板、9-密封圈、10-密封螺栓、11-螺纹槽、12-螺母件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型汽车回油管，包括软管体1，所述软管体1上表面阵列设置有散热片2，所述散热片2上表面环形阵列设置有散热孔3，所述软管体1左右两端对称固定有连接件4，所述连接件上下对称固定连接有夹板6，所述夹板6上表面均设置有密封螺母5，所述连接件4远软管体1的一端均固定连接有导接管7，所述导接管7远连接件4的一端均固定连接有密封连接板8，所述密封连接板8远导接管7的一侧固定连接有密封圈9，所述密封连接板8上下两端对称设置有螺纹槽11，所述螺纹槽11内部中间螺纹连接有螺栓10，所述螺栓10右侧固定连接有螺母件12。

本实用新型的工作原理是：本实用新型采用的是通过软管体1作为两端的连接，通过软管体1进行多角度灵活的连接两机械部件的密封口，有益于在机械件使用时操作更加便捷，同过软管体1上表面设置有散热片2有益于在元器件使用时加快对管道中的油进行降温散热配合散热孔更加便捷的快速散热，两端的密封连接板8用于密封管口防止滴漏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型汽车回油管，包括软管体（1），其特征在于，所述软管体（1）上表面阵列设置有散热片（2），所述散热片（2）上表面环形阵列设置有散热孔（3），所述软管体（1）左右两端对称固定有连接件（4），所述连接件上下对称固定连接有夹板（6），所述夹板（6）上表面均设置有密封螺母（5），所述连接件（4）远软管体（1）的一端均固定连接有导接管（7），所述导接管（7）远连接件（4）的一端均固定连接有密封连接板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车回油管，其特征在于，所述密封连接板（8）远导接管（7）的一侧固定连接有密封圈（9）。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车回油管，其特征在于，所述密封连接板（8）上下两端对称设置有螺纹槽（11）。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车回油管，其特征在于，所述螺纹槽（11）内部中间螺纹连接有螺栓（10），所述螺栓（10）右侧固定连接有螺母件（12）。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车回油管，其特征在于，所述连接件（4）为卡环形，软管体（1）管口设置在连接件（4）内。

6.根据权利要求2所述的一种新型汽车回油管，其特征在于，所述密封圈（9）上表面设置有凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车回油管，包括软管体，所述软管体上表面阵列设置有散热片，所述散热片上表面环形阵列设置有散热孔，所述软管体左右两端对称固定有连接件，所述连接件上下对称固定连接有夹板，所述夹板上表面均设置有密封螺母，本实用新型采用的是通过软管体作为两端的连接，通过软管体进行多角度灵活的连接两机械部件的密封口，有益于在机械件使用时操作更加便捷，同过软管体上表面设置有散热片有益于在元器件使用时加快对管道中的油进行降温散热配合散热孔更加便捷的快速散热，两端的密封连接板用于密封管口防止滴漏。

技术研发人员：潘夕建
受保护的技术使用者：潘夕建
技术研发日：2020.01.08
技术公布日：2020.10.30