一种汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置的制作方法

本实用新型涉及汽轮机安全保护技术领域，具体为一种汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置。

背景技术：

汽轮发电机组是高速运转的大型机械，工作时发热量大，其内部的轴承需要大量的油来润滑和冷却，因此在汽轮机工作时必须为其提供供油系统，并且需要不断的对油进行冷却，来满足工作需求，因此循环油润滑冷却装置的使用是十分有必要的。

现今市场上的此类冷却装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类冷却装置在使用时通常不便对回流的油进行过滤，导致油内容易有残渣混合，影响油的二次使用；

(2)现有的此类冷却装置在使用时通常难以快速知晓储油罐内的剩余油量，因此容易造成油量不足或中断，导致设备的损坏；

(3)现有的此类冷却装置在使用时对油的冷却效果较为一般，因此存在改进的空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置，以解决上述背景技术中提出冷却装置在使用时不便对回流的油进行过滤，难以快速知晓储油罐内的剩余油量和对油的冷却效果较为一般的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置，包括装置框体、冷却罐、储油罐、过滤结构和测量尺，所述装置框体内部的一侧固定有储油罐，且储油罐一侧的外壁上镶嵌有观察窗，所述储油罐一侧的装置框体内部固定有冷却罐，且冷却罐通过回流管与储油罐相连通，并且回流管的内部安装有单向阀，所述储油罐上方的装置框体内壁上固定有油泵，且油泵的输入端固定有导油管，导油管的底端延伸至储油罐的内部，并且油泵的输出端固定有输送管，所述输送管的内部安装有电磁阀，且输送管的底端固定有喷头，所述装置框体的一侧设置有轴承体，且轴承体的下方设置有接油斗，并且接油斗的底端固定有输油管，输油管的顶端与接油斗相连通，输油管的底端与冷却罐相连通，所述输油管的内部设置有过滤结构，所述储油罐顶端的一侧固定有进油管，所述装置框体一侧的外壁上固定有控制面板，且控制面板内部单片机的输出端分别与单向阀、油泵和电磁阀的输入端电性连接。

优选的，所述冷却罐的侧壁内设置有冷却腔，且冷却腔的内部皆固定有等间距的冷却管，便于对回流的油进行冷却。

优选的，所述过滤结构的内部依次设置有过滤管、排渣管、控制阀、精滤网和疏滤网，输油管的内部有固定有过滤管，为油提供过滤空间。

优选的，所述过滤管内部的一侧固定有精滤网，且精滤网一侧的过滤管内部固定有疏滤网，疏滤网与精滤网相互配合，便于将油内部的残渣滤出。

优选的，所述过滤管的底端皆固定有排渣管，排渣管与过滤管相连通，排渣管分别与精滤网和疏滤网相对应，且排渣管的内部安装有控制阀，便于将滤出的残渣排出。

优选的，所述观察窗一侧的储油罐外壁上固定有测量尺，且测量尺上方的储油罐外壁上固定有弹簧，并且弹簧的底端固定有衡量杆，便于及时的知晓储油罐内部的剩余油量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置不仅实现了对回流油的过滤功能，减少了油量不足或中断情况的发生，而且改善了对油的冷却效果；

(1)通过设置有过滤管、排渣管、控制阀、精滤网和疏滤网，过滤管内部的疏滤网对回流的油进行一次过滤，精滤网对回流的油进行二次过滤，并且可打开控制阀使得疏滤网和精滤网滤下的残渣通过排渣管排出，从而实现了对回流油的过滤功能；

(2)通过设置有观察窗、测量尺、弹簧和衡量杆，通过观察窗观察储油罐内部的的剩余油量，拉动衡量杆使其在弹簧的作用下向下移动，将衡量杆对准储油罐内部的液面，并根据测量尺知晓准确的剩余油量，从而减少了油量不足或中断情况的发生；

(3)通过设置有冷却罐、冷却腔和冷却管，回流的油进入到冷却罐的内部，由于冷却管在冷却腔的内部均匀分布，可对冷却罐内部的油进行全方位的冷却，从而改善了对油的冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视外观结构示意图；

图2为本实用新型的冷却罐侧视剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型的过滤结构剖视放大结构示意图。

图中：1、装置框体；2、冷却罐；3、回流管；4、单向阀；5、储油罐；6、导油管；7、油泵；8、控制面板；9、进油管；10、输送管；11、电磁阀；12、喷头；13、轴承体；14、接油斗；15、输油管；16、过滤结构；1601、过滤管；1602、排渣管；1603、控制阀；1604、精滤网；1605、疏滤网；17、冷却腔；18、冷却管；19、观察窗；20、测量尺；21、弹簧；22、衡量杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置，包括装置框体1、冷却罐2、储油罐5、过滤结构16和测量尺20，装置框体1内部的一侧固定有储油罐5，且储油罐5一侧的外壁上镶嵌有观察窗19；

观察窗19一侧的储油罐5外壁上固定有测量尺20，且测量尺20上方的储油罐5外壁上固定有弹簧21，并且弹簧21的底端固定有衡量杆22，便于及时的知晓储油罐5内部的剩余油量；

储油罐5一侧的装置框体1内部固定有冷却罐2，且冷却罐2通过回流管3与储油罐5相连通，并且回流管3的内部安装有单向阀4，该单向阀4的型号可为ts1120tslb；

冷却罐2的侧壁内设置有冷却腔17，且冷却腔17的内部皆固定有等间距的冷却管18，便于对回流的油进行冷却；

储油罐5上方的装置框体1内壁上固定有油泵7，该油泵7的型号可为150qj20-54/9，且油泵7的输入端固定有导油管6，导油管6的底端延伸至储油罐5的内部，并且油泵7的输出端固定有输送管10，输送管10的内部安装有电磁阀11，该电磁阀11的型号可为4v210-08，且输送管10的底端固定有喷头12，装置框体1的一侧设置有轴承体13，且轴承体13的下方设置有接油斗14，并且接油斗14的底端固定有输油管15，输油管15的顶端与接油斗14相连通，输油管15的底端与冷却罐2相连通，输油管15的内部设置有过滤结构16；

过滤结构16的内部依次设置有过滤管1601、排渣管1602、控制阀1603、精滤网1604和疏滤网1605，输油管15的内部有固定有过滤管1601，过滤管1601内部的一侧固定有精滤网1604，且精滤网1604一侧的过滤管1601内部固定有疏滤网1605，疏滤网1605与精滤网1604相互配合，过滤管1601的底端皆固定有排渣管1602，排渣管1602与过滤管1601相连通，排渣管1602分别与精滤网1604和疏滤网1605相对应，且排渣管1602的内部安装有控制阀1603；

过滤管1601内部的疏滤网1605对回流的油进行一次过滤，紧接着，精滤网1604对回流的油进行二次过滤，并且可打开控制阀1603使得疏滤网1605和精滤网1604滤下的残渣通过排渣管1602排出，从而实现了对回流油的过滤功能；

储油罐5顶端的一侧固定有进油管9，装置框体1一侧的外壁上固定有控制面板8，该控制面板8的型号可为dl203，且控制面板8内部单片机的输出端分别与单向阀4、油泵7和电磁阀11的输入端电性连接。

工作原理：使用时，首先，通过操作控制面板8使其控制油泵7和电磁阀11工作，油泵7通过导油管6将储油罐5内部的油抽出，电磁阀11打开使得油在输送管10的内部流通并通过喷头12导出，对轴承体13进行润滑和冷却工作，使用后的油在接油斗14的汇集作用下流入输油管15的内部，在此过程中，过滤管1601内部的疏滤网1605对回流的油进行一次过滤，紧接着，精滤网1604对回流的油进行二次过滤，并且可打开控制阀1603使得疏滤网1605和精滤网1604滤下的残渣通过排渣管1602排出，从而实现了对回流油的过滤功能，然后，回流的油进入到冷却罐2的内部，由于冷却管18在冷却腔17的内部均匀分布，可对冷却罐2内部的油进行全方位的冷却，从而改善了对油的冷却效果，最后，冷却后的油通过回流管3导入至储油罐5的内部以便二次使用，工作人员可通过观察窗19观察储油罐5内部的的剩余油量，并且可拉动衡量杆22使其在弹簧21的作用下向下移动，将衡量杆22对准储油罐5内部的液面，并根据测量尺20知晓准确的剩余油量，从而减少了油量不足或中断情况的发生，完成汽轮机轴轴承循环油润滑冷却装置的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。