一种配ICV阀的车用尿素箱的制作方法

本实用新型涉及尿素箱技术领域，具体是一种配icv阀的车用尿素箱。

背景技术：

随着国内国六排放法规的实施，汽车尾气排放限值及市场监控越来越严，主机厂对排气后处理系统的开发也越来越谨慎。氮氧化物是汽车尾气最主要污染物之一，直接危及人们的身体健康，柴油车为了满足国六法规，后处理系统均需采用选择性催化还原（scr）系统对氮氧化物进行处理。目前scr系统主要包括scr催化器、尿素喷射系统、尿素加热系统，尿素供给系统以及尿素箱。

尿素箱由尿素箱本体，尿素加注口，加注盖集成在一起。在实际应用中发现，客户往尿素箱加注尿素时容易使尿素加注过满（超出有效加注容积），当尿素处于低温环境（≤-11℃），易出现结冰膨胀现象，导致尿素箱体损坏，所以需要对尿素加注进行限位，为尿素膨胀预留一定空间，更好的保护箱体，给用户带来更好的体验。同时，在传统尿素箱设计中，虽然会增加限位装置，但是在尿素加注过程中和车辆激烈驾驶工况中会出现尿素反喷到加注管外问题，导致浪费尿素和污染环境。本新型设计就是在这种状态下提出、并设计实施的。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是针对上述尿素箱使用过程中存在的问题以及现有技术的缺陷，提供一种配icv阀的尿素箱，以解决尿素加注过满问题，使尿素箱具备限位功能，既能有效的解决加注过满导致尿素箱扩展容积不足，避免当尿素结冰膨胀时，箱体空余体积不够，导致箱体膨胀破坏问题；又能有效解决加注过程和车辆激烈驾驶工况过程中，尿素反喷到加注管外，导致浪费尿素及污染环境问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种配icv阀的车用尿素箱，包括尿素加注管、尿素加注通气管、尿素箱上壳体、尿素箱下壳体和icv阀；所述尿素箱上壳体和尿素箱下壳体通过热焊连接，所述尿素加注管与尿素箱上壳体上的接口注塑后焊接；所述尿素加注通气管与尿素箱上壳体之间通过焊接的方式进行连接；所述icv阀焊接固定在尿素箱上壳体上。

所述icv阀包括铰链、弹簧、阀门、连接管、密封圈和阀盖，所述弹簧固定在铰链上；所述弹簧与阀盖相连；所述连接管通过焊接的方式与尿素加注管进行连接；所述阀门与阀盖之间设有密封圈。

所述尿素加注通气管伸入到尿素箱上壳体内部，与flv浮子阀焊接后，再与尿素箱上壳体进行焊接。

所述尿素加注管伸入到尿素箱上壳体内部，与icv阀焊接后，再与尿素箱上壳体进行焊接。

所述icv阀通过连接管与尿素加注管焊接在一起。

所述icv阀为弹簧式结构，通过弹簧控制阀盖的关闭。

所述flv浮子阀设置的浮子上限位与尿素箱额定满液位处于同一水平面，所述flv浮子阀浮子到达上限位时，尿素加注通气管关闭，尿素箱内压力上升，所述icv阀紧锁，不能再向尿素箱内加注尿素。

所述icv阀具有单向可通性，尿素可由尿素加注管注入，但不能反喷出来。

本实用新型的有益效果在于：

1）通过在加注口增加icv阀和通气管口增加flv阀，利用flv阀的浮子上限位与额定满液位位于统一水平面，当flv阀处在上限位，通气管关闭，箱体压力上升，icv阀紧锁，不能再往箱体加注尿素，使箱体最大加注液位保持额定满液位处，为尿素溶液膨胀提供空间，防止膨胀破坏箱体；

2）在尿素加注过程中，如果加注速率过快，会导致尿素箱内部的压力急剧升高，当停止加注后，尿素箱内部压力急剧释放，导致尿素沿着尿素管反喷到加注管，进而造成浪费尿素，污染环境。icv阀具有单向可通性，当加注停止后，icv阀处于关闭状态，可以有效的防止反喷，给用户带来便利；

3）在车辆激烈行驶阶段，会出现尿素飞溅到加注管外，渗透到尿素箱体外面。当增加icv阀，在车辆激烈行驶过程，icv阀紧闭，可以有效的控制尿素飞溅。

附图说明

图1为本实用新型一种配icv阀的车用尿素箱总成示意图；

图2为本实用新型一种配icv阀的车用尿素箱icv阀安装位置示意图；

图3为本实用新型一种配icv阀的车用尿素箱icv阀主视图；

图4为本实用新型一种配icv阀的车用尿素箱icv阀剖面图；

图5为本实用新型一种配icv阀的车用尿素箱icv阀结构示意图。

图中：1、尿素加注管；2、通气管；3、尿素箱上壳体；4、尿素箱下壳体；5、icv阀；6、铰链；7、弹簧；8、阀门；9、连接管；10、密封圈；11、阀盖；12、flv浮子阀。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例：参见图1-5。

一种配icv阀的车用尿素箱，包括尿素加注管1、尿素加注通气管2、尿素箱上壳体3、尿素箱下壳体4和icv阀5；所述尿素箱上壳体3和尿素箱下壳体4通过热焊连接，所述尿素加注管1与尿素箱上壳体3上的接口注塑后焊接；所述尿素加注通气管2与尿素箱上壳体3之间通过焊接的方式进行连接；所述icv阀5焊接固定在尿素箱上壳体3上。

所述icv阀5包括铰链6、弹簧7、阀门8、连接管9、密封圈10和阀盖11，所述弹簧7固定在铰链6上；所述弹簧7与阀盖11相连；所述连接管9通过焊接的方式与尿素加注管1进行连接；所述阀门8与阀盖11之间设有密封圈10。

所述尿素加注通气管2伸入到尿素箱上壳体3内部，与flv浮子阀12焊接后，再与尿素箱上壳体3进行焊接。

所述尿素加注管1伸入到尿素箱上壳体3内部，与icv阀5焊接后，再与尿素箱上壳体3进行焊接。

所述icv阀5通过连接管9与尿素加注管1焊接在一起。

所述icv阀5为弹簧式结构，通过弹簧7控制阀盖11的关闭。

所述flv浮子阀12设置的浮子上限位与尿素箱额定满液位处于同一水平面，所述flv浮子阀12浮子到达上限位时，尿素加注通气管2关闭，尿素箱内压力上升，所述icv阀5紧锁，不能再向尿素箱内加注尿素。

所述icv阀5具有单向可通性，尿素可由尿素加注管1注入，但不能反喷出来。

如图1所示，本实用新型一种配icv阀的车用尿素箱，尿素箱上壳体3与尿素箱下壳体4通过热焊连接；尿素加注管1与尿素箱上壳体3的接口注塑后焊接；通气管2与flv阀12焊接，然后再与尿素箱上壳体3焊接。icv阀5与尿素加注管1通过焊接固定在尿素箱上壳体3；所述icv阀5采用弹簧式设计，液体由加注口往尿素箱加注，依靠压力顶起弹簧7控制阀盖11，压力消失后，弹簧力将阀门压下，封闭液体倒流。其中连接管9通过焊接方式与尿素加注管1连接，密封垫10起到密封尿素液体的作用。

本实用新型一种配icv阀的尿素箱，在加注尿素时，尿素通过所述尿素加注管1进入尿素箱，尿素箱中的气体通过尿素加注通气管2导入大气，将压力传递到尿素加注口，当尿素到达额定容积时，通气管2上的flv阀12的浮子把通气管2堵住，尿素箱内部压力上升，箱体内部压力大于外部，icv阀5关闭，停止尿素加注，尿素枪跳枪，达到限位功能。在本实用新型在尿素加注管1增加icv阀5，使尿素液体只能单向流动，能有效防止因尿素液体飞溅和反喷至尿素箱外，而导致浪费尿素和污染环境等问题。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。