一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片的制作方法

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片。

背景技术：

在气缸技术领域中，包括一种气缸垫片，气缸盖垫片是装于发动机气缸体和气缸盖之间的多功能垫片，气缸垫片是一种连接件，可以将气缸盖与气缸体连接在一起，因此气缸垫片在气缸中起到重要的作用，所以就会使用到专门的防水型耐磨损的发动机气缸垫片；

但是市面上现有的发动机气缸垫片在进行使用时，垫片本体的内部结构强度较弱，当使用时间较长时，垫片本体可能会发生断裂的现象，严重影响到气缸的使用效果，所以现开发出一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，以解决上述背景技术中提出垫片本体的内部结构强度较弱，当使用时间较长时，垫片本体可能会发生断裂的现象，严重影响到气缸的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，包括垫片本体、气缸孔、水孔和气缸主体，所述垫片本体的内部均设置有气缸孔，所述垫片本体的两端均固定有限位结构，且限位结构的一侧固定有气缸主体，所述垫片本体的内部固定有密封结构，所述垫片本体的内部的两端均设置有水孔，所述垫片本体内部的两侧均固定有加强结构，所述加强结构包括金属片、加强层、第一加强筋和第二加强筋，所述金属片固定于垫片本体的内部，所述金属片固定于垫片本体内部的两侧，所述加强层的内部均固定有第一加强筋。

优选的，所述限位结构包括限位片、容置槽、限位螺栓和限位槽，所述限位片均固定于垫片本体的两端，所述限位片的内部均设置有容置槽，且容置槽的内部活动连接有限位螺栓。

优选的，所述限位螺栓一侧的外部贯穿有限位槽，且限位槽固定于气缸主体内部的一侧，所述限位片在垫片本体的两端呈等间距排列。

优选的，所述密封结构包括固定条、密封片、预留孔和密封圈，所述固定条固定于垫片本体内部的两侧，所述固定条的内部固定有密封片，且密封片的内部均设置有预留孔。

优选的，所述预留孔的外部均固定有密封圈，所述预留孔的正视截面大于气缸孔的正视截面。

优选的，所述第一加强筋的两端均固定有第二加强筋，所述第二加强筋的正视截面呈三角形结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防水型耐磨损的发动机气缸垫片不仅提高了垫片本体的内部结构强度，避免垫片本体发生断裂的现象，延长了垫片本体的使用寿命，也同时可以对垫片本体进行限位，防止垫片本体发生偏移导致气缸孔和水孔在气缸上产生错位的现象和增强了垫片本体的密封性，提高了垫片本体的防水性能；

(1)通过设置有加强结构提高了垫片本体的内部结构强度，通过金属片可以增加垫片本体承受力度的面积，加强层可以加强垫片本体内部的结构强度，同时加强层的内部均固定有第一加强筋和第二加强筋，第二加强筋呈三角形结构设计增加了垫片本体内部结构的稳定性，从而提高了垫片本体的内部结构强度，避免垫片本体发生断裂的现象，延长了垫片本体的使用寿命；

(2)通过设置有限位结构实现了可以对垫片本体进行限位，通过把垫片本体贴合在气缸主体的缸口出，之后把限位螺栓通过容置槽插入到限位槽的内部，限位螺栓可以限位在限位槽的内部，防止垫片本体发生偏移导致气缸孔和水孔在气缸主体上产生错位的现象；

(3)通过设置有密封结构增强了垫片本体的密封性，通过密封片的内部均设置有预留孔，密封圈固定在预留孔的内部，密封圈紧密贴合在垫片本体的上表面与下表面，可以增强垫片本体与气缸主体的密封性，从而提高了垫片本体的防水性能。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中a处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的密封结构正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的限位结构侧视剖面结构示意图。

图中：1、垫片本体；2、气缸孔；3、限位结构；301、限位片；302、容置槽；303、限位螺栓；304、限位槽；4、密封结构；401、固定条；402、密封片；403、预留孔；404、密封圈；5、水孔；6、加强结构；601、金属片；602、加强层；603、第一加强筋；604、第二加强筋；7、气缸主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种防水型耐磨损的发动机气缸垫片，包括垫片本体1、气缸孔2、水孔5和气缸主体7，垫片本体1的内部均设置有气缸孔2，且限位结构3的一侧固定有气缸主体7，垫片本体1的内部的两端均设置有水孔5，垫片本体1内部的两侧均固定有加强结构6，加强结构6包括金属片601、加强层602、第一加强筋603和第二加强筋604，金属片601固定于垫片本体1的内部，金属片601固定于垫片本体1内部的两侧，加强层602的内部均固定有第一加强筋603；

第一加强筋603的两端均固定有第二加强筋604，第二加强筋604的正视截面呈三角形结构设计；

具体地，如图2和图3所示，使用该机构时，首先，通过金属片601固定于垫片本体1内部的两侧，加强层602的内部均固定有第一加强筋603，金属片601可以增加垫片本体1承受力度的面积，加强层602可以加强垫片本体1内部的结构强度，同时加强层602的内部均固定有第一加强筋603和第二加强筋604，第二加强筋604呈三角形结构设计增加了垫片本体1内部结构的稳定性，从而提高了垫片本体1的内部结构强度，避免垫片本体1发生断裂的现象，延长了垫片本体1的使用寿命；

垫片本体1的两端均固定有限位结构3，限位结构3包括限位片301、容置槽302、限位螺栓303和限位槽304，限位片301均固定于垫片本体1的两端，限位片301的内部均设置有容置槽302，且容置槽302的内部活动连接有限位螺栓303，限位螺栓303一侧的外部贯穿有限位槽304，且限位槽304固定于气缸主体7内部的一侧，限位片301在垫片本体1的两端呈等间距排列；

具体地，如图1、图4和图5所示，使用该机构时，首先，通过，通过限位片301的内部均设置有容置槽302，且容置槽302的内部活动连接有限位螺栓303，通过把垫片本体1贴合在气缸主体7的缸口出，之后把限位螺栓303通过容置槽302插入到限位槽304的内部，限位螺栓303可以限位在限位槽304的内部，可以对垫片本体1进行限位，防止垫片本体1发生偏移导致气缸孔2和水孔5在气缸主体7上产生错位的现象；

垫片本体1的内部固定有密封结构4，密封结构4包括固定条401、密封片402、预留孔403和密封圈404，固定条401固定于垫片本体1内部的两侧，固定条401的内部固定有密封片402，且密封片402的内部均设置有预留孔403，预留孔403的外部均固定有密封圈404，预留孔403的正视截面大于气缸孔2的正视截面；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，通过固定条401的内部固定有密封片402，且密封片402的内部均设置有预留孔403，密封圈404固定在预留孔403的内部，密封圈404紧密贴合在垫片本体1的上表面与下表面，可以增强垫片本体1与气缸主体7的密封性，从而提高了垫片本体1的防水性能。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，当需要对垫片本体1进行安装时，把气缸盖从气缸主体7的顶部拆开，把垫片本体1拿取到气缸主体7的一侧，把垫片本体1贴合在气缸主体7的缸口出；

其次，把限位螺栓303通过容置槽302插入到限位槽304的内部，限位螺栓303可以限位在限位槽304的内部，可以对垫片本体1进行限位，防止垫片本体1发生偏移导致气缸孔2和水孔5在气缸主体7上产生错位的现象；

最后，当垫片本体1安装到气缸主体7上时，密封圈404固定在预留孔403的内部，密封圈404可以紧密贴合在垫片本体1的上表面与下表面，使垫片本体1同时与气缸主体7和气缸盖紧密贴合，最终完成气缸垫片的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。