一种新型机油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及滤芯制造技术领域，特别涉及一种新型机油滤清器。


背景技术：

2.发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。现有公告号为cn 203257503 u的专利公开了一种机油滤清器的密封板，包括呈盘状的密封板本体，该密封板本体底面的中心设置有机油出口，该密封板本体底面上设置有若干个机油入口，且各机油入口环绕机油出口的四周设置，其特征在于：所述的各机油入口的沿边向下设置有第一延伸部，机油出口的沿边向上设置有第二延伸部。上述的密封板上开设有多个机油入口与一个机油出口，并在一面设置有与密封圈相适配的凹槽，密封圈粘连于密封板。但是其在汽车停车时，发动机熄火后，发动机内的机油会从滤清器的机油进口流出回流至油底壳，使得发动机内不存机油，当汽车要启动时，发动机从机油滤清器的机油出口吸油启动，但是在启动前会因发动机内没有机油使得发动机发生空转，进而使得发动机的使用寿命受损，因而亟待开发一种可有效保护发动机使用寿命的机油滤清器。


技术实现要素：

3.因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单合理、造价成本低、延长发动机使用寿命的新型机油滤清器。
4.为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种新型机油滤清器，包括壳体、端盖和滤芯，所述滤芯设于壳体内，所述端盖与壳体可拆装密封连接，所述端盖中心设有机油出口且位于中心周围设有多个机油进口，所述端盖的机油出口与滤芯的出油口相连通且端盖的机油进口均与滤芯的进油口相连通，还包括弹性连接座，所述端盖的机油出口为端盖向壳体内延伸的中空柱体，所述弹性连接座为与中空柱体相适配的连接套环，所述弹性连接座位于连接套环的下端由端面由中心向外延伸构成可封堵端盖各个机油进口的封环且该封环由连接套环下端端口向端盖外周沿倾斜，所述弹性连接座套设于端盖的中空柱体上且弹性连接座的封环靠近滤芯出油口一端。
5.进一步的改进，所述弹性连接座的上端端面设有向中心延伸与中空柱体外径相适配的密封环。
6.进一步的改进，所述弹性连接座一体成型，所述弹性连接座的封环的斜面和连接套环中轴心之间的夹角为10
°‑
30
°
。
7.进一步的改进，所述滤芯底部和壳体内底部之间设有弹簧。
8.通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过在端盖的机油出口套设密封的弹性连接座，使得弹性连接座的连接套环密封端盖的机油出口且弹性连接座的封环封堵或打开端盖的各个机油进口，进而使得发动机在启动时机油出口向滤芯出口产生吸油
动力使得壳体内的机油供油给发动机，同时弹性连接座的封环由于壳体内部的机油被发动机吸出使得弹性连接座的封环和端盖机油进口之间的压力平衡被破坏进而弹性连接座的封环因内部压力减小打开封堵端盖的机油进口使机油进入过滤保障持续供油，当发动机熄火时，机油往壳体内涌产生使弹性连接座的封环受内部机油压力冲击封堵住端盖的各个机油进口，使得发动机内的机油不会通过机油滤清器的机油出口和机油进口回流至油底壳，进而保障发动机下一次启动时发动机内有足够的机油，避免发动机启动时没有机油空转的发生，结构简单合理、造价成本低、有效地延长发动机使用寿命，可广泛推广应用。
附图说明
9.图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图；
10.图2是弹性连接座的结构示意图。
具体实施方式
11.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
12.参考图1和图2，优选的本实用新型的新型机油滤清器，包括壳体1、端盖2、滤芯3和弹性连接座4，所述滤芯3设于壳体1内，滤芯3底部和壳体1内底部之间设有弹簧5，所述端盖2与壳体1可拆装密封连接，所述端盖2中心设有机油出口21且位于中心周围设有多个机油进口22，所述端盖2的机油出口21与滤芯3的出油口相连通且端盖2的机油进口22均与滤芯3的进油口相连通，所述端盖2的机油出口21为端盖2向壳体1内延伸的中空柱体，所述弹性连接座4为与中空柱体相适配的连接套环41，所述弹性连接座4的连接套环41上端端面设有向中心延伸与中空柱体外径相适配的密封环42，所述弹性连接座4位于连接套环41的下端由端面由中心向外延伸构成可封堵端盖2各个机油进口22的封环43且该封环43由连接套环41下端端口向端盖2外周沿倾斜，所述弹性连接座4一体成型，所述弹性连接座4的封环43的斜面和连接套环41中轴心之间的夹角为20
°
，所述弹性连接座4套设于端盖2的中空柱体上且弹性连接座4的封环43靠近滤芯3出油口一端。
13.本实用新型中弹性连接座的封环的斜面和连接套环中轴心之间的夹角以10
°‑
30
°
为佳。
14.本实用新型通过在端盖的机油出口套设密封的弹性连接座，使得弹性连接座的连接套环密封端盖的机油出口且弹性连接座的封环封堵或打开端盖的各个机油进口，进而使得发动机在启动时机油出口向滤芯出口产生吸油动力使得壳体内的机油供油给发动机，同时弹性连接座的封环由于壳体内部的机油被发动机吸出使得弹性连接座的封环和端盖机油进口之间的压力平衡被破坏进而弹性连接座的封环因内部压力减小打开封堵端盖的机油进口使机油进入过滤保障持续供油，当发动机熄火时，机油往壳体内涌产生使弹性连接座的封环受内部机油压力冲击封堵住端盖的各个机油进口，使得发动机内的机油不会通过机油滤清器的机油出口和机油进口回流至油底壳，进而保障发动机下一次启动时发动机内有足够的机油，避免发动机启动时没有机油空转的发生，结构简单合理、造价成本低、有效地延长发动机使用寿命，可广泛推广应用。
15.尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节
上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。