一种环保型机油冷却滤清部件的制作方法

本实用新型涉及发动机组件领域，更具体地说，涉及一种环保型机油冷却滤清部件。

背景技术：

传统发动机润滑系统中采用机油冷却器对机油进行冷却，和采用机油滤清器对机油进行滤清。一般机油冷却器与机油滤清器分别单独安装在机体上，通过机体内部油道和外部管路连接，使机体的结构复杂，冷却效果受到管路的制约，滤清器的更换不方便，对环境会造成污染。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种维护成本低、装配快速的环保型机油冷却滤清部件。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种环保型机油冷却滤清部件，包括与机体连接的安装座，所述安装座的内部设有可与机体的机油油道连通的滤清前油道、滤清后油道，所述的安装座一侧安装有可连通安装座内油道的机油冷却器，所述安装座内设有上端开口并且连通所述滤清前油道及滤清后油道的容纳腔，所述容纳腔内可定位的插装有与所述滤清后油道连通的滤芯，所述滤芯的外表面与所述容纳腔的内壁之间形成一个连通所述滤清前油道的通道，所述容纳腔的腔口处可拆卸的安装有封闭腔体并且将所述滤芯的出油通道与所述滤清前油道隔离的封盖结构。

进一步的，所述的安装座内设有纵向延伸至所述容纳腔的腔底并可与油底壳连通的泄油通道，所述滤芯的下端凸出设有与所述泄油通道的泄油口相适配的堵塞；所述的滤清后油道纵向延伸至所述容纳腔腔底，所述滤芯的下端设有将所述滤清后油道与滤芯的出油通道相连通的管接头。

更进一步的，在所述机油冷却器内设有与滤清前油道连通的冷却进油口、冷却出油口，所述容纳腔的腔底设有可连通所述冷却出口的滤清前油槽。

作为进一步的改进，所述的封盖结构为与所述容纳腔螺纹连接的密封帽，所述密封帽的内侧设有与所述滤芯的出油通道相适应并且压紧所述滤芯的隔离结构。

进一步的，所述容纳腔的外端设有与所述密封帽密封锁紧的连接螺纹，在所述密封帽的外壁上设有与所述容纳腔相限位的限位止口。

作为更进一步的改进，所述滤芯包括网孔状的出油圆筒和设置在出油圆筒的外围的滤纸，还包括设置在所述的出油圆筒两端的第一固定盘、第二固定盘；在所述容纳腔的腔壁上设有纵向延伸至腔底的导向槽，所述第二固定盘的边缘设有与所述导向槽相适应的凸沿。

进一步的，所述的容纳腔为外端大、里端小的阶梯孔结构，所述的导向槽为设置在所述容纳腔内端的圆弧导向槽，相对应的，所述凸沿呈弧形。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、机油冷却器和机油滤清器集成为一个模块，布置更加紧凑、美观；2、机油冷却器座和机油滤清器座集成为一体，便于铸造、加工，降低成本，节省外部管路的布置，机油冷却效果好；3、用户维护滤清器时，更换下来的滤芯处理简单、环保，对环境无污染；4、用户维护滤清器时，只用更换滤芯，较之更换传统滤灌节省成本；5、用户维护滤清器更换滤芯时，设有防装错功能，使用户更换准确、快捷，防止安装不到位；6、用户更换滤芯时，操作省力、简单。

附图说明

图1是本实用新型的环保型机油冷却滤清部件的主视图；

图2是本实用新型的环保型机油冷却滤清部件的俯视图的截面图；

图3是本实用新型的环保型机油冷却滤清部件的左视图；

图4是本实用新型的环保型机油冷却滤清部件的剖视图；

图5是本实用新型中安装座的剖视图；

图6是本实用新型中滤芯的结构示意图。

图中：1、安装座；2、滤芯；21、滤纸；22、出油圆筒；23、第一固定盘；24、第二固定盘；25、凸沿；3、机油冷却器；31、冷却进油口；32、冷却出油口；4、滤清前油道；5、滤清后油道；6、管接头；7、容纳腔；8、滤清前油槽；9、泄油通道；10、密封帽；11、隔离结构；12、连接螺纹，13、堵塞；14、导向槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的实施例是这样的：如图1-6所示，一种环保型机油冷却滤清部件，包括与机体连接的安装座1，安装座1的内部设有可与机体的机油油道连通的滤清前油道4、滤清后油道5，安装座1一侧安装有可连通安装座1内油道的机油冷却器3，安装座1内设有上端开口并且连通滤清前油道4及滤清后油道5的容纳腔7，容纳腔7内可定位的插装有与滤清后油道5连通的滤芯2，滤芯2的外表面与容纳腔7的内壁之间形成一个连通滤清前油道4的通道，容纳腔7的腔口处可拆卸的安装有封闭腔体并且将滤芯2的出油通道与滤清前油道4隔离的封盖结构。本环保型机油冷却滤清部件中，将滤芯2和机油冷却器3集成安装在一个安装座1上，机油从机体经安装座1的内部油道通过机油冷却器3冷却以及滤芯进行过滤，节省了外部管路的布置，机油冷却效果好；整个部件结构紧凑，节约安装空间；维护时，只需更换滤芯2，使用成本大大降低了；集成式安装座1一体成型制造，铸造简单、加工方便，制造成本低。

在本实施例中，安装座1内设有纵向延伸至容纳腔7的腔底并可与发动机的油底壳连通的泄油通道9，滤芯2的下端凸出设有与泄油通道9的泄油口相适配的堵塞13，在堵塞13上设有环形槽，在环形槽上安装密封圈将堵塞13与泄油通道9的泻油口密封连接，将容纳腔7与泄油通道13隔离，在竖直向上取出滤芯2时，容纳腔7和滤芯2内的机油可通过泄油通道9回流到油底壳，有效防止机油洒落流失，保护环境；滤清后油道5纵向延伸至容纳腔7腔底，滤芯2的下端设有将滤清后油道5与滤芯2的出油通道相连通的管接头6，在管接头6上设有环形槽，在环形槽上安装密封圈将管接头6与滤清后油道5的泻油口密封连接，将容纳腔7与滤清后油道5隔离，保证机油得到充分过滤。

而且，滤芯2包括网孔状的出油圆筒22和设置在出油圆筒22的外围的滤纸21，出油圆筒22通过管接头6与滤清后油道5连通，还包括设置在出油圆筒22两端的第一固定盘23、第二固定盘24；在容纳腔7的腔壁上设有纵向延伸至腔底的导向槽14，第二固定盘24的边缘设有与导向槽14相适应的凸沿25。通过凸沿25与导向槽14配合，防止滤芯2插接在安装座1上出现错位，防止滤芯2由于插接错位而受损，使用户更换滤芯2准确、快捷。在机油冷却器3内设有与滤清前油道4连通的冷却进油口31、冷却出油口32，机油冷却器3与安装座1之间的连接面设有密封圈，通过螺栓牢固连接，节省外部管路的布置，降低成本；容纳腔7的腔底设有可连通冷却出口32的滤清前油槽8，构成机油从机体依次通过安装座1的滤清前油道4、机油冷却器3的冷却进油口31、冷却出油口32、滤清前油槽8、滤芯2的滤纸21、出油圆筒22、滤清后油道5后输送到机体的机油冷却滤清线路，结构紧凑，机油冷却器3和滤芯2的拆装方便，连接密封性好。

在本实施例中，容纳腔7的上端设有与密封帽10密封锁紧的连接螺纹12，在密封帽10的外壁上设有与容纳腔7相限位的限位止口，控制密封帽10拧入深度，避免出现装配损坏；而且容纳腔7为外端大、里端小的阶梯孔结构，连接螺纹12设置在容纳腔7的大孔内壁上，其大孔与第二固定盘24的凸沿25相适应；导向槽14为设置在容纳腔7的下端小孔的圆弧导向槽14，相对应的，凸沿25呈弧形。

在本实施例中，封盖结构为与容纳腔7螺纹连接的密封帽10，滤芯2的一端插装在滤清后油道5上，其另一端凸出于容纳腔7的腔口，方便在更换维护中拔插滤芯2，设计巧妙，节省时间，提高效率，而密封帽10的内侧设有用于容纳滤芯2的凸出部分的凹槽，密封帽10的内侧设有与滤芯2的出油通道相适应并且压紧滤芯2的隔离结构11，隔离结构11插接在滤芯2的出油圆筒22内，并与出油圆筒22密封连接，隔离结构11上设置有与第一固定盘23的端面相适应的压紧片，在将密封帽10通过螺纹锁紧在安装座1上的同时，还可以将出油圆筒22与容纳腔7隔离，防止机油未经过过滤而进入滤清后油道5，还可以进一步将压紧滤芯2使之与安装座1连接更加牢固可靠，保证部件的可靠性，压紧片还能起到限位作用，控制密封帽10拧入深度，压紧片为弹性材料，避免出现装配损坏，还能防止密封帽10出现松动，使装配更加可靠；密封帽10的设计便于机油冷却器3和滤清器集成为一个模块，布置紧凑、美观，同时便于一体铸造，降低生产和装配成本。

维护更换滤芯2时，拧开密封帽10，轻轻将滤芯2拔起一段距离，堵塞13和泄油通道9分离，因滤芯2倒立装配，拔起滤芯2后，滤芯2中的机油通过泄油通道9流回机体的油底壳，待机油回流完后便可取出旧滤芯2，更换新滤芯2，重新拧紧密封帽10。与传统的更换滤灌相比，对环境而言，废旧滤芯2处理更简单环保，无污染，对用户而言，维护成本更低，且更换时机油回流油底壳不浪费机油。而且，滤芯2的第二固定盘24的边缘设有凸沿25，装配滤芯2时，只有凸沿25对导向槽14才能放进滤芯2，通过尺寸控制，滤芯2的管接头6和堵塞13也正好分别对正滤清后油道5及泄油通道9的接口，并通过O型密封圈形成密封。有效防止了在装配滤芯2时，因看不到滤芯2的管接头6和堵塞13，无法其是否对正，凸沿25和导向槽14配合的设计有效解决滤芯2装配不到位和难装的问题，在用户维护时，起到防装错作用。而且，在安装座1的滤清后油道5及泄油通道9的接口端部设计大倒角，当用户更换滤芯2时，滤芯2的管接头6和堵塞13很容易通过大倒角的引导装配到位，使得装配操作简单省力、准确。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。