一种带油水分离功能的燃油过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及一种带油水分离功能的燃油过滤器。


背景技术：

2.目前农用机械普遍使用柴油发动机，而柴油的质量在各地掺差不齐，有的柴油中不但杂质多，还混合有大量微小的水粒，这些水粒会随柴油一起进入汽车发动机，会对柴油机的可靠运转造成潜在的威胁，不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，不但耗油量迅速增加，并大大降低发动机使用寿命，每次维修成本非常高，这就需要对柴油进行过滤，滤除柴油中的机械杂质、胶质、沥青质、杂水等，最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。目前的可换式和旋装式柴油滤清装置滤清面积小、换装结构复杂，尤其是对水含量大的柴油过滤效果不好，无法满足当前实际运营需要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种带油水分离功能的燃油过滤器。
4.上述的目的通过以下的技术方案实现：
5.一种带油水分离功能的燃油过滤器，其组成包括：过滤筒、燃油油箱和过滤器壳体，所述的过滤器壳体内安装有一组过滤筒，所述的过滤筒为圆形结构或矩形结构，所述的过滤器壳体的内壁上连接有支撑板，底部所述的过滤筒放置在所述的支撑板的上方支撑，所述的燃油油箱的顶部连接有盖体，所述的盖体上连接有加油口，所述的过滤器壳体的底部连接有出油口，所述的出油口与油管的一端连接，所述的油管的另一端插入到燃油油箱的进油口内，所述的过滤器壳体的外侧连接有固定耳板。
6.所述的带油水分离功能的燃油过滤器，所述的过滤筒内安装有一组过滤装置，所述的过滤装置由缓冲帽、油水分离滤网、竖直筋板和水平筋板组成，所述的水平筋板与所述的竖直筋板连接，所述的油水分离滤网固定在竖直筋板和水平筋板上。
7.所述的带油水分离功能的燃油过滤器，所述的燃油油箱为车带原油箱。
8.本实用新型所达到的有益效果是：
9.1．本实用新型在对燃油油箱进行加油时，首先通过油管将过滤器与燃油油箱之间进行连接，油管的一端与过滤器壳体底部的出油口连接，油管的另一端插入到燃油油箱的进油口内，然后将过滤器通过固定耳板固定在所需位置，将柴油从过滤器盖体的加油口倒入，柴油落入到过滤器顶层的过滤筒中，然后柴油会从过滤装置上的油水分离滤网流入到第二层的过滤筒中，再从第二层过滤筒的油水分离滤网流入到第三层过滤筒内（根据不同需要可在过滤器壳体内安装有多个过滤筒），最后柴油从过滤器下的出油口流入到燃油油箱内。
10.2.本实用新型具有结构简单、操作方便等特点，过滤器采用外置结构，使过滤器与燃油油箱相互独立，能够配合不同的燃油油箱使用。多层过滤筒和缓冲帽结构可以避免柴油直接倾倒到油水分离滤网上，能够使油液溢到过滤装置上的油水分离滤网上，这样过滤
效果好，水分不容易透过滤网，过滤剩下的水分留在过滤筒中，达到一定高度可以随时取出倾倒。
11.3.本实用新型能够将柴油中含有的微小的水粒及其杂质进行过滤，避免柴油内的水粒进入到汽车发动机内，保证了发动机的安全，避免发动机喷油系统及气缸造成磨损，增加了发动机的使用寿命。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.附图1是本实用新型的结构示意图；
14.附图2是过滤筒的结构示意图；
15.附图3是过滤装置的结构示意图；
16.附图4是附图3的左视图；
17.图中：1、过滤筒，2、燃油油箱，3、过滤器壳体，4、支撑板，5、盖体，6、加油口，7、出油口，8、油管， 10、进油口，11、固定耳板，12、过滤装置，13、缓冲帽，14、油水分离滤网，15、竖直筋板吗，16、水平筋板。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.实施例1：
20.一种带油水分离功能的燃油过滤器，其组成包括：过滤筒1、燃油油箱2和过滤器壳体3，所述的过滤器壳体内安装有一组过滤筒，所述的过滤筒为圆形结构或矩形结构，所述的过滤器壳体的内壁上连接有支撑板4，底部所述的过滤筒放置在所述的支撑板的上方支撑，所述的燃油油箱的顶部连接有盖体5，所述的盖体上连接有加油口6，所述的过滤器壳体的底部连接有出油口7，所述的出油口与油管8的一端连接，所述的油管的另一端插入到燃油油箱的进油口10内，所述的过滤器壳体的外侧连接有固定耳板11。
21.实施例2：
22.根据实施例1所述的带油水分离功能的燃油过滤器，所述的过滤筒内安装有一组过滤装置12，所述的过滤装置由缓冲帽13、油水分离滤网14、竖直筋板15和水平筋板16组成，所述的水平筋板与所述的竖直筋板连接，所述的油水分离滤网固定在竖直筋板和水平筋板上。
23.实施例3：
24.根据实施例1或2所述的带油水分离功能的燃油过滤器，所述的燃油油箱为车带原油箱。