潍柴发动机柴油滤清器底座的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器底座技术领域，具体是潍柴发动机柴油滤清器底座。


背景技术：

2.滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
3.现有的潍柴发动机柴油滤清器铸件大多都是一般金属材料轻加工后成型，直接投入使用，铸件的强度低、热膨胀系数高、耐腐蚀性能低以及耐磨性差强等因素容易造成滤清器气密性降低，不利于滤清器高效工作。因此，本领域技术人员提供了潍柴发动机柴油滤清器底座，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供潍柴发动机柴油滤清器底座，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.潍柴发动机柴油滤清器底座，包括铝合金底座、大圆盘以及换热腔，所述铝合金底座顶部成型有所述换热腔，所述换热腔顶部连接有筒体，所述筒体外部壁上插接有进入管，所述进入管正下方与所述筒体连通有排出管，所述筒体顶部成型有所述大圆盘，所述大圆盘内中心位置成型有凸起轴，所述凸起轴一侧与所述进入管连通有第一内孔，所述凸起轴另一侧与所述排出管连通有第二内孔，所述铝合金底座顶部位于所述换热腔一侧开设有安装通孔，所述大圆盘外围壁上成型有螺栓柄。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述大圆盘直径为74.7mm且表面平滑，所述凸起轴上有精密的螺纹，通过旋转式连接滤清器。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述铝合金底座采用adc12铝合金制得且使用丙酮进行脱脂处理。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述进入管用于接入未过滤的机油，所述排出管用于送出过滤后的机油。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述换热腔为热效率较高的铝合金材质制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设计一种新型的滤清器底座，其安装面由大圆盘和凸起轴组成，通过旋转式的连接方式使产品与滤清器连接更紧密，其次铸件采用adc12铝合金制得，具有强度高、热膨胀系数小、耐腐蚀性能高、耐磨性强、气密性好等性能，使产品具有较好的耐磨性、耐腐蚀性及气密性，另外产品经特殊化学工艺处理表面后有效增强产品的强度、硬度、耐磨性的同时还提高了产品的表面光滑度及耐腐蚀性，延长了产品的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中大圆盘的俯视图；
15.图3为本实用新型中筒体、大圆盘以及换热腔的内部结构连接关系示意图。
16.图中：1、大圆盘；2、凸起轴；3、铝合金底座；4、进入管；5、安装通孔；6、螺栓柄；7、换热腔；8、第一内孔；9、排出管；10、第二内孔；11、筒体。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，潍柴发动机柴油滤清器底座，包括铝合金底座3、大圆盘1以及换热腔7，铝合金底座3顶部成型有换热腔7，换热腔7顶部连接有筒体11，筒体11外部壁上插接有进入管4，进入管4正下方与筒体11连通有排出管9，筒体 11顶部成型有大圆盘1，大圆盘1内中心位置成型有凸起轴2，凸起轴2一侧与进入管4连通有第一内孔8，凸起轴2另一侧与排出管9 连通有第二内孔10，铝合金底座3顶部位于换热腔7一侧开设有安装通孔5，大圆盘1外围壁上成型有螺栓柄6。
19.大圆盘1直径为74.7mm且表面平滑，凸起轴2上有精密的螺纹，通过旋转式的连接滤清器，连接更紧密；铝合金底座3采用adc12铝合金制得且使用丙酮进行脱脂处理，其铸件强度高、热膨胀系数小、耐腐蚀性能高、耐磨性强、气密性好，使产品具有较好的耐磨性、耐腐蚀性及气密性，脱脂后的产品至于化学溶液以浓度为70％的浓硝酸和浓度为43％的氢氟酸以3:1的比例混合而成中在20℃下浸渍3分钟，立即用冷水冲洗，再用60℃的热水洗涤，后干燥，以此浸渍工艺对产品表面进行氧化处理，有效增强产品的强度、硬度、耐磨性的同时还提高了产品的表面光滑度及耐腐蚀性，延长了产品的使用寿命；进入管4用于接入未过滤的机油，排出管9用于送出过滤后的机油；换热腔7为热效率较高的铝合金材质制成。
20.本实用新型的工作原理是：本装置在具体使用的时候，进入管4 与变速箱内的润滑油排出管9连通，机油进入到筒体11内后，从第一内孔8进入到大圆盘1内，并送入到与凸起轴2连接的滤清器内进行过滤，过滤后的机油进入到换热腔7中降温，然后再从换热腔7循环到大圆盘1内，从第二内孔10进入到排出管9中再次进入变速箱中被利用。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.潍柴发动机柴油滤清器底座，包括铝合金底座(3)、大圆盘(1)以及换热腔(7)，其特征在于：所述铝合金底座(3)顶部成型有所述换热腔(7)，所述换热腔(7)顶部连接有筒体(11)，所述筒体(11)外部壁上插接有进入管(4)，所述进入管(4)正下方与所述筒体(11)连通有排出管(9)，所述筒体(11)顶部成型有所述大圆盘(1)，所述大圆盘(1)内中心位置成型有凸起轴(2)，所述凸起轴(2)一侧与所述进入管(4)连通有第一内孔(8)，所述凸起轴(2)另一侧与所述排出管(9)连通有第二内孔(10)，所述铝合金底座(3)顶部位于所述换热腔(7)一侧开设有安装通孔(5)，所述大圆盘(1)外围壁上成型有螺栓柄(6)。2.根据权利要求1所述的潍柴发动机柴油滤清器底座，其特征在于：所述大圆盘(1)直径为74.7mm且表面平滑，所述凸起轴(2)上有精密的螺纹，通过旋转式连接滤清器。3.根据权利要求1所述的潍柴发动机柴油滤清器底座，其特征在于：所述铝合金底座(3)采用adc12铝合金制得且使用丙酮进行脱脂处理。4.根据权利要求1所述的潍柴发动机柴油滤清器底座，其特征在于：所述进入管(4)用于接入未过滤的机油，所述排出管(9)用于送出过滤后的机油。5.根据权利要求1所述的潍柴发动机柴油滤清器底座，其特征在于：所述换热腔(7)为热效率较高的铝合金材质制成。

技术总结
本实用新型公开了滤清器底座技术领域的潍柴发动机柴油滤清器底座，包括铝合金底座、大圆盘以及换热腔，所述铝合金底座顶部成型有所述换热腔，所述换热腔顶部连接有筒体，所述筒体外部壁上插接有进入管，所述进入管正下方与所述筒体连通有排出管，所述筒体顶部成型有所述大圆盘，所述大圆盘内中心位置成型有凸起轴；本实用新型通过设计一种新型的滤清器底座，其安装面由大圆盘和凸起轴组成，通过旋转式的连接方式使产品与滤清器连接更紧密，其次铸件采用ADC12铝合金制得，具有强度高、热膨胀系数小、耐腐蚀性能高、耐磨性强、气密性好等性能，使产品具有较好的耐磨性、耐腐蚀性及气密性，提高了产品的表面光滑度及耐腐蚀性，延长了产品的使用寿命。了产品的使用寿命。了产品的使用寿命。


技术研发人员：褚坚强
受保护的技术使用者：天台县宏翔不锈钢制品有限公司
技术研发日：2021.04.19
技术公布日：2021/12/11