一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩。


背景技术：

2.目前，涡轮增压器隔热罩，其位于涡轮增压器的涡轮箱与中间体的结合部位，与涡轮箱及中间体紧密配合。隔热罩的作用是阻止涡轮箱中通过的发动机废气的高热量过多传导给包含高速旋转零部件的中间体及润滑系统，保护增压器多个重要部件免受过高温度的影响，优化增压器内部工作环境。
3.现有的涡轮增压器隔热罩在使用的过程中存在着一些不足，比如将报警器安装早隔热罩的本体上，在车辆行驶的过程中，起不到保温预警作用，且现有的涡轮增压器隔热罩隔音效果和防腐蚀效果较差，为此我们提出一种新型的涡轮增压器隔热罩解决上述问题。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于现有涡轮增压器隔热罩中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，能够实现在使用的过程中，便于遥控报警，且保温隔音隔耐腐蚀性能更好，延长使用寿命。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，其包括罩壳、安装座和控制盒，所述罩壳的内腔侧壁设置有保温层，所述保温层的底部设置有隔音层，所述隔音层的底部设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的底部中间设置有温度传感器，所述罩壳的底部左侧和右侧设置安装座，所述罩壳的顶部中间设置有控制盒，所述控制盒的顶部设置有显示屏和蜂鸣器，所述控制盒的内腔设置有处理器和通讯模块，所述处理器电性输入连接温度传感器，所述处理器电性输出连接通讯模块，所述通讯模块电性输出连接远程终端。
9.作为本实用新型所述的一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩的一种优选方案，其中：所述安装座上设置有安装螺栓。
10.作为本实用新型所述的一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩的一种优选方案，其中：所述控制盒通过导线与外部电源连接。
11.作为本实用新型所述的一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩的一种优选方案，其中：所述远程终端为汽车的中控显示台。
12.作为本实用新型所述的一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩的一种优选方案，
其中：所述保温层包括隔热内层和隔热外层，隔热内层采用厚度为3mm至5mm的玄武岩材料层，隔热外层采用与气凝胶毡。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩的设置，结构设计合理，通过在罩壳的内腔设置由保温内层和保温外层粘黏而成的保温层，提高了隔热罩的保温效果，通过在保温层的底部设置有隔音层，提高了隔音效果，通过在隔音层的底部设置有耐腐蚀层，提高耐腐蚀性，延长了隔热罩的使用寿命，通过温度传感器、处理器、通讯模块和远程终端的配合，实现了遥控报警，方便在行驶过程中发出警报。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型控制盒结构示意图；
17.图3为本实用新型系统框图。
18.图中；100罩壳、110保温层、120隔音层、130耐腐蚀层、140温度传感器、200安装座、210安装螺栓、300控制盒、310显示屏、320蜂鸣器、330处理器、340通讯模块、350远程终端。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
21.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
23.本实用新型提供如下技术方案：一种新型改进结构的涡轮增压器隔热罩，在使用的过程中，便于遥控报警，且保温隔音隔耐腐蚀性能更好，延长使用寿命，请参阅图1至图3，包括罩壳100、安装座200和控制盒300；
24.请再次参阅图1至图3，罩壳100的内腔侧壁设置有保温层110，保温层110的底部设置有隔音层120，隔音层120的底部设置有耐腐蚀层130，耐腐蚀层130的底部中间设置有温度传感器140，具体的，罩壳100的内腔侧壁粘接有保温层110，保温层110的底部粘接有隔音层120，隔音层120的底部粘接有耐腐蚀层130，耐腐蚀层130的底部中间螺接有温度传感器
140；
25.请再次参阅图1至图3，罩壳100的底部左侧和右侧设置安装座200，安装座200上设置有安装螺栓220，具体的，罩壳100的底部左侧和右侧焊接安装座200，安装座200上螺接有安装螺栓220；
26.请再次参阅图1至图3，罩壳100的顶部中间设置有控制盒300，控制盒300的顶部设置有显示屏310和蜂鸣器320，控制盒300的内腔设置有处理器330和通讯模块340，处理器330电性输入连接温度传感器140，处理器330电性输出连接通讯模块340，通讯模块340电性输出连接远程终端350，具体的，罩壳100的顶部中间螺接有控制盒300，控制盒300的顶部螺接有显示屏310和蜂鸣器320，控制盒300的内腔粘接有处理器330和通讯模块340，处理器330电性输入连接温度传感器140，处理器330电性输出连接通讯模块340，通讯模块340电性输出连接远程终端350。
27.工作原理：在新型改进结构的涡轮增压器隔热罩使用的过程中，通过在罩壳100的内腔设置由保温内层和保温外层粘黏而成的保温层110，提高了隔热罩的保温效果，通过在保温层110的底部设置有隔音层120，提高了隔音效果，通过在隔音层120的底部设置有耐腐蚀层130，提高耐腐蚀性，延长了隔热罩的使用寿命，通过温度传感器140、处理器330、通讯模块340和远程终端350的配合，实现了遥控报警，方便在行驶过程中发出警报。
28.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。