燃油蒸发系统的泄漏诊断方法及泄漏诊断装置与流程

本技术涉及车辆，尤其涉及一种燃油蒸发系统的泄漏诊断方法及泄漏诊断装置。

背景技术：

1、随着汽车保有量的提高，汽车污染已成为空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因。

2、汽车的燃油蒸发系统发生泄漏时，燃油蒸汽会进入空气中，造成空气污染，因此需要检测汽车的燃油蒸发系统是否存在超出允许范围的泄漏。

技术实现思路

1、根据本技术实施例的第一方面，提供一种燃油蒸发系统的泄漏诊断方法。所述燃油蒸发系统包括油箱，所述油箱设有通孔；所述泄漏诊断方法应用于泄漏诊断装置的控制器，所述泄漏诊断装置还包括气泵及压力传感器；所述气泵包括与大气连通的第一气口和第二气口；所述压力传感器用于检测所述油箱内的气压；所述泄漏诊断方法包括：

2、检测所述泄漏诊断装置是否正常工作；

3、若所述泄漏诊断装置正常工作，控制所述第二气口与所述通孔连通，并控制所述气泵处于工作状态，以使所述气泵通过所述通孔向所述油箱泵气或从所述油箱抽气；

4、采集所述压力传感器检测的压力值，并根据所述压力传感器检测的压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量。

5、可选的，所述采集所述压力传感器检测的压力值，并根据所述压力传感器检测的压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量，包括：

6、在所述压力传感器采集到的第一压力值的绝对值为第一压力阈值时，获取所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长；

7、若所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长小于或等于第一时长阈值，则确定所述油箱的泄漏量小于或等于所述最大允许泄漏量；其中，所述油箱的泄漏量为所述最大允许泄漏量，且所述压力传感器采集到的第一压力值的绝对值为所述第一压力阈值时，所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长为所述第一时长阈值；或者，

8、所述采集所述压力传感器检测的压力值，并根据所述压力传感器检测的压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量，包括：

9、在所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长为第一时长阈值时，采集所述压力传感器检测的第一压力值；

10、若所述第一压力值的绝对值小于所述第一压力阈值，则确定所述油箱的泄漏量大于所述最大允许泄漏量；其中，所述油箱的泄漏量为所述最大允许泄漏量，且所述压力传感器采集到的第一压力值的绝对值为所述第一压力阈值时，所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长为所述第一时长阈值。

11、可选的，在所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长为第一时长阈值时，所述第一压力值的绝对值小于所述第一压力阈值，确定所述油箱的泄漏量大于所述最大允许泄漏量后，所述采集所述压力传感器检测的压力值，并根据所述压力传感器检测的压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量，还包括：

12、控制所述气泵继续工作，在所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长达到第二时长阈值时，采集所述压力传感器检测到的第二压力值；所述第二时长阈值大于所述第一时长阈值；

13、若所述第二压力值的绝对值大于或等于所述第一压力阈值，确定所述油箱的泄漏量为低泄漏量；所述第二时长阈值大于所述第一时长阈值；若所述第二压力值的绝对值小于所述第一压力阈值，确定所述油箱的泄漏量为高泄漏量。

14、可选的，所述泄漏诊断装置还包括单向流通元件，所述单向流通元件位于所述第二气口与所述通孔之间，所述单向流通元件的流通方向与所述气泵中气流的流向相同；所述采集所述压力传感器检测的压力值，并根据所述压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量，包括：

15、在所述气泵自所述第二气口与所述通孔连通后的工作时长为第三时长阈值时，采集所述压力传感器检测的第三压力值；

16、若所述第三压力值的绝对值大于第二压力阈值，控制所述气泵停止工作，并获取所述压力传感器采集到的压力值随时间的变化速率，根据所述变化速率判断所述油箱的泄漏量是否大于所述最大允许泄漏量。

17、可选的，所述获取所述压力传感器采集到的压力值随时间的变化速率，包括：

18、获取所述压力传感器采集到的压力值随时间的变化曲线，根据所述变化曲线确定所述变化速率。

19、可选的，所述检测所述泄漏诊断装置是否正常工作，包括：

20、控制所述气泵工作，检测所述气泵的电流，若所述气泵的电流升高，确定所述气泵正常工作；

21、控制所述气泵继续工作，采集所述压力传感器检测的压力值，若采集到的压力值的绝对值升高，确定压力传感器正常工作。

22、可选的，所述泄漏诊断装置还包括换向控制阀，所述换向控制阀设置在所述第二气口与所述通孔之间；所述换向控制阀包括第一通道口、第二通道口和第三通道口，所述第一通道口与所述通孔连通，所述第二通道口与所述第二气口连通，所述第三通道口与大气连通；所述换向控制阀具有第一状态和第二状态，所述换向控制阀在所述第一状态时，第一通道口与第三通道口连通，所述换向控制阀在所述第二状态时，第一通道口与第二通道口连通；所述检测所述泄漏诊断装置是否正常工作，包括：

23、控制所述换向控制阀处于所述第一状态，判断所述气泵是否正常工作；

24、若判断出所述气泵正常工作，控制所述换向控制阀切换到所述第二状态，并控制所述气泵工作，采集所述压力传感器检测到的第四压力值；

25、若所述第四压力值的绝对值持续增大，确定所述换向控制阀及所述压力传感器正常工作。

26、可选的，所述泄漏诊断装置还包括参考通道，所述参考通道的一端与所述通孔连通，所述参考通道的另一端与所述第二气口连通，所述参考通道的最小流通面积小于所述通孔的流通面积。

27、可选的，在所述采集所述压力传感器检测的压力值，并根据所述压力传感器检测的压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量之后，所述泄漏诊断方法还包括：

28、控制所述油箱的通孔与大气连通。

29、根据本技术实施例的第二方面，提供了一种泄漏诊断装置，所述泄漏诊断装置用于燃油蒸发系统；所述燃油蒸发系统包括油箱，所述油箱设有通孔；所述泄漏诊断装置还包括气泵、压力传感器及控制器；所述气泵包括与大气连通的第一气口和第二气口；所述压力传感器用于检测所述油箱内的气压；

30、所述控制器执行上述的泄漏诊断方法。

31、本技术实施例提供的泄漏诊断方法及泄漏诊断装置，在对燃油蒸发系统进行诊断时，首先对泄漏诊断装置进行检测，在泄漏诊断装置正常工作的情况下，再检测燃油蒸发系统内的压力变化，可防止泄漏诊断装置不能正常工作时影响燃油蒸发系统的泄漏检测，保证诊断的准确性；在进行泄漏诊断时，控制器通过控制气泵工作，使气泵向所述油箱泵气或从所述油箱抽气，从而控制器可根据压力传感器检测的压力值判断所述油箱的泄漏量是否大于最大允许泄漏量。可知，本技术实施例提供的泄漏诊断方法，可根据油箱内的气压变化来判断油箱的泄漏情况，由于油箱内的气压几乎不受其他因素的影响，压力传感器检测的压力值的精度较高，可保证诊断的准确性。

32、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。