技术特征：
1.一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统，其特征在于：包括前端预热系统，且所述前端预热系统包括甲醇发动机、ptc加热器、电子三通阀、电子水泵、机械水泵和水箱，其中：通过所述甲醇发动机、电子三通阀、电子水泵与ptc加热器配合连接成内循环管路，且所述内循环管路在发动机冷却液的当前温度低于设定阈值时被启动，以使发动机冷却液在所述内循环管路中加热循环流通；通过所述甲醇发动机、电子三通阀、水箱与机械水泵配合连接成外循环管路，且所述外循环管路在发动机冷却液的当前温度不低于设定阈值时被启动，以使发动机冷却液在所述外循环管路中冷却循环流通。2.根据权利要求1所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统，其特征在于：所述前端预热系统还包括电子节温器，且所述电子节温器连接于所述甲醇发动机与电子三通阀之间。3.根据权利要求1所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统，其特征在于：所述前端预热系统还包括动力电池，且在所述内循环管路被启动时，所述动力电池为所述ptc加热器供电。4.根据权利要求1所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统，其特征在于：还包括后端控制系统，且所述后端控制系统包括：温度获取模块，用于获取所述前端预热系统中发动机冷却液的当前温度；控制启动模块，根据发动机冷却液的当前温度控制启动所述前端预热系统中的内循环管路或者外循环管路。5.根据权利要求4所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统，其特征在于：所述执行模块中包括功率调控单元，且所述功率调控单元响应于内循环的执行而启动，且所述功率调控单元用于根据发动机冷却液的当前温度而调控所述ptc加热器的当前加热功率。6.根据权利要求5所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统，其特征在于：在低于设定阈值的温度范围内包括n个限定区间，所述ptc加热器设有n个加热等级，且n个限定区间与n个加热等级之间一一对应；其中，所述加热等级通过所述ptc加热器的加热功率限定。7.一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动方法，其特征在于，应用于权利要求1或4所述的启动系统中，并具体包括如下步骤：判断所述前端预热系统中发动机冷却液的当前温度是否低于设定阈值；是，启动所述前端预热系统的内循环管路，以使发动机冷却液在所述内循环管路中加热循环流通；否，启动所述前端预热系统的外循环管路，以使发动机冷却液在所述外循环管路中冷却循环流通。8.根据权利要求7所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动方法，其特征在于，启动所述前端预热系统的内循环管路时：获取前端预热系统中发动机冷却液的当前温度所对应的目前限定区间；根据所述目前限定区间获取关于所述ptc加热器的目标加热等级，且所述ptc加热器基
于所述目标加热等级在所述内循环管路中对发动机冷却液循环加热。9.根据权利要求8所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动方法，其特征在于：所述加热等级通过所述ptc加热器的加热功率限定。10.根据权利要求9所述的一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动方法，其特征在于：在低于设定阈值的温度范围内包括n个限定区间，所述ptc加热器设有n个加热等级，且n个限定区间与n个加热等级之间一一对应。
技术总结
本发明属于甲醇发动机低温启动技术领域，公开了一种增程器类型的甲醇发动机低温冷启动系统及启动方法；其中启动系统包括前端预热系统，且所述前端预热系统包括甲醇发动机、PTC加热器、电子三通阀、电子水泵、机械水泵和水箱；通过所述甲醇发动机、电子三通阀、电子水泵与PTC加热器配合连接成内循环管路，且所述内循环管路在发动机冷却液的当前温度低于设定阈值时被启动，以使发动机冷却液在所述内循环管路中加热循环流通；通过所述甲醇发动机、电子三通阀、水箱与机械水泵配合连接成外循环管路，且所述外循环管路在发动机冷却液的当前温度不低于设定阈值时被启动，以使发动机冷却液在所述外循环管路中冷却循环流通。在所述外循环管路中冷却循环流通。在所述外循环管路中冷却循环流通。
技术研发人员：万周生 杨新春
受保护的技术使用者：上海和夏骏智科技有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/9/20