1.一种大型柴油发动机，所述大型柴油发动机具有至少一个气缸(2)，所述气缸具有由活塞(3)限定的燃烧腔室(4)，所述活塞定位成能够沿着气缸轴线(a)来回移动，所述大型柴油发动机还具有能够旋转的曲轴(9)，其中，所述活塞(3)经由活塞杆(6)与十字头(7)连接，所述十字头具有十字头销(71)，其中，所述十字头(7)经由推杆(8)与所述曲轴(9)连接，并且其中，在所述十字头销(71)中设置有液压腔室(10)，所述液压腔室由所述活塞杆(6)限定，并且借助于所述液压腔室，所述活塞杆(6)能够相对于所述十字头销(71)在所述气缸轴线(a)的方向上移位，以便调节压缩比，其特征在于，设置有压力传感器(11)和估算单元(12)，利用所述压力传感器能够确定存在于所述液压腔室(10)中的液压压力，利用所述估算单元能够借助于所述液压压力来确定存在于所述燃烧腔室(4)中的气缸压力。
2.根据权利要求1所述的大型柴油发动机，其中，所述压力传感器(11)以该压力传感器(11)与所述十字头(7)一起移动的方式定位在所述十字头(7)上。
3.根据权利要求1所述的大型柴油发动机，其中，所述压力传感器(11)设置在相对于发动机壳体(200)固定定位的测量点处。
4.根据权利要求3所述的大型柴油发动机，其中，设置有液压压力传输装置(13)，利用所述液压压力传输装置能够将存在于所述液压腔室(10)中的液压压力传输到所述压力传感器(11)。
5.根据权利要求4所述的大型柴油发动机，其中，所述液压压力传输装置(13)包括肘节杆(14)，所述肘节杆一方面连接到所述十字头(7)，另一方面连接到所述发动机壳体(200)。
6.根据权利要求5所述的大型柴油发动机，其中，所述肘节杆(14)包括供给部(z)，利用所述供给部能够将液压介质供给到所述液压腔室(10)。
7.根据权利要求5或6所述的大型柴油发动机，其中，所述肘节杆(14)包括用于泄压阀(26)的控制管线(h)，所述控制管线用于从所述液压腔室(10)排放所述液压介质。
8.根据权利要求4至7中任一项所述的大型柴油发动机，其中，所述液压压力传输装置(14)包括减压器(15)，所述减压器能够被施以存在于所述液压腔室(10)中的液压压力并减小该压力。
9.根据权利要求8所述的大型柴油发动机，其中，所述减压器(15)位于所述十字头(7)上。
10.根据权利要求8至9中任一项所述的大型柴油发动机，其中，所述减压器(15)包括高压侧和低压侧，其中，所述高压侧流动连接到所述液压腔室(10)，并且其中，所述压力传感器(11)能够被施以存在于所述低压侧的压力。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的大型柴油发动机，其中，所述减压器(15)流动连接到用于从所述液压腔室(10)排放所述液压介质的出口管线(101)。
12.根据权利要求10至11中任一项所述的大型柴油发动机，其中，液压介质能够被供给到所述减压器(15)的所述低压侧。
13.根据前述权利要求中任一项所述的大型柴油发动机，所述大型柴油发动机被设计为纵向扫气二冲程大型柴油发动机。
14.根据权利要求13所述的大型柴油发动机，所述大型柴油发动机被设计为双燃料大型柴油发动机，所述双燃料大型柴油发动机能够在液体模式下操作，在所述液体模式下，液体燃料被引入到所述燃烧腔室(4)中以用于燃烧，并且所述双燃料大型柴油发动机能够另外在气体模式下操作，在所述气体模式下，气体被引入到所述燃烧腔室(4)中以用于燃烧。
15.一种确定大型柴油发动机的气缸压力的方法，所述大型柴油发动机具有至少一个气缸(2)，所述气缸具有由活塞(3)限定的燃烧腔室(4)，所述活塞定位成能够沿着气缸轴线(a)来回移动，所述大型柴油发动机还具有能够旋转的曲轴(9)，其中，所述活塞(3)经由活塞杆(6)与十字头(7)连接，所述十字头具有十字头销(71)，其中，所述十字头(7)经由推杆(8)与所述曲轴(9)连接，并且其中，在所述十字头销(71)中设置有液压腔室(10)，所述液压腔室由所述活塞杆(6)限定，并且借助于所述液压腔室，所述活塞杆(6)能够相对于所述十字头销(71)在所述气缸轴线(a)的方向上移位，以便调节压缩比，其特征在于，借助于压力传感器(11)并且借助于估算单元(12)来确定所述液压腔室中的液压压力，借助于所述液压压力来确定存在于所述燃烧腔室(4)中的气缸压力。