裙部带有X型镂空的铸铁活塞结构的制作方法

裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构
技术领域
1.本发明是关于一种发动机制造领域，特别是关于一种裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构。


背景技术：

2.随着社会经济活动对车辆动力性、经济性、适应性等要求的提高，车辆及其零部件的轻量化、安全性、适用性、动力性成为了一个获得广泛关注的提升方向。当前活塞普遍是铸铝结构，随着发动机对燃油经济性要求越来越高，发动机需要提高爆压，那么对于活塞的强度要求也越来越高。铸铝活塞在强度方面显然不能满足更高的强度要求，所以采用了钢活塞，但是由于钢制活塞相比铸铝活塞重量又太重，不满足轻量化的要求。
3.因此，针对目前活塞结构的弊端，急需一种新的活塞结构解决这种弊端。
4.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构，其既能满足高爆压的要求，又满足轻量化的要求。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构，包括活塞裙部以及活塞头部；活塞裙部设置在铸铁活塞结构的下部；活塞头部设置在铸铁活塞结构的上部；其中活塞裙部的顶部与活塞头部的底部固定连接，活塞裙部呈筒状结构，活塞裙部包括活塞销孔及x型镂空；活塞销孔的中轴线与活塞裙部的中轴线垂直相交设置；x型镂空设置在活塞销孔的中轴线两侧的活塞裙部的筒状结构的筒壁上。
7.在一优选的实施方式中，活塞销孔的两端包括销孔端面，销孔端面与活塞销孔的中轴线垂直设置。
8.在一优选的实施方式中，活塞裙部还包括第一连接部以及第二连接部；第一连接部设置在x型镂空位于的筒状结构的筒壁与销孔端面的衔接处；第二连接部设置在活塞销孔的孔壁顶部与活塞头部的底部的衔接处。
9.在一优选的实施方式中，第一连接部的刚度小于活塞裙部的高度。
10.在一优选的实施方式中，位于活塞销孔的中轴线两侧的x型镂空的中心连线的长度大于活塞销孔的长度。
11.在一优选的实施方式中，x型镂空的高度小于x型镂空的宽度。
12.在一优选的实施方式中，位于活塞销孔的中轴线两侧的x型镂空的中心连线同时与活塞销孔的中轴线和活塞裙部的中轴线垂直且相较于同一点。
13.在一优选的实施方式中，裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构还包括设置在活塞头部的顶部中心处的燃烧室。
14.在一优选的实施方式中，活塞头部包括设置在活塞头部的外圆周上的多个环槽。
15.在一优选的实施方式中，多个环槽的数量为至少三个。
16.与现有技术相比，本发明的裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构具有以下有益效果：本方案的活塞裙部设计成薄壁筒状结构，活塞销孔的两端为与活塞销孔垂直设置的活塞端面，在活塞销孔的中轴线的两侧对称设置有带有x型镂空的筒壁，且带有x型镂空的筒壁的直径大于活塞销孔的长度。带有x型镂空的筒壁与销孔端面之间通过第一连接部连接，且第一连接部的高度小于带有x型镂空的筒壁的高度。活塞头部的底面通过第二连接部与活塞销孔的上部筒壁连接。本方案的铸铁活塞结构结构简单合理，可以满足高爆压、轻量化的发动机需求。
附图说明
17.图1是根据本发明一实施方式的铸铁活塞结构的主视结构示意图；
18.图2是图1的x—x的剖视结构示意图；
19.图3是根据本发明一实施方式的铸铁活塞结构的侧视结构示意图；
20.图4是图3的y—y的剖视结构示意图；
21.图5是根据本发明一实施方式的铸铁活塞结构的仰视结构示意图。
22.主要附图标记说明：
23.1-活塞裙部，101-x型镂空，102-第一连接部，103-第二连接部，2-活塞头部，201-环槽，3-燃烧室，4-活塞销孔，401-销孔端面。
具体实施方式
24.下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
25.除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
26.如图1至图5所示，根据本发明优选实施方式的一种裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构，其主要包括活塞裙部1以及活塞头部2。活塞裙部1设置在铸铁活塞结构的下部。活塞头部2设置在铸铁活塞结构的上部。其中活塞裙部1的顶部与活塞头部2的底部固定连接，活塞裙部1呈筒状结构，活塞裙部1包括活塞销孔4及x型镂空101。活塞销孔4的中轴线与活塞裙部1的中轴线垂直相交设置。x型镂空101设置在活塞销孔4的中轴线两侧的活塞裙部1的筒状结构的筒壁上，本实施例的筒状结构的筒壁呈圆弧状筒壁，但本发明并不以此为限。
27.在一些实施方式中，活塞销孔4的两端包括销孔端面401，销孔端面401与活塞销孔4的中轴线垂直设置。活塞销孔4和销孔端面401用于连接曲柄连杆的小头。
28.在一些实施方式中，活塞裙部1还包括第一连接部102以及第二连接部103。第一连接部102设置在x型镂空101位于的筒状结构的筒壁与销孔端面401的衔接处。第二连接部103设置在活塞销孔4的孔壁顶部与活塞头部2的底部的衔接处。
29.在一些实施方式中，第一连接部102的刚度小于活塞裙部1的高度。位于活塞销孔4的中轴线两侧的x型镂空101的中心连线的长度大于活塞销孔4的长度。x型镂空101的高度小于x型镂空101的宽度，但本发明并不以此为限，不同规格尺寸的活塞裙部1的高度不同，x
型镂空101的高宽比例也会随之变动。
30.在一些实施方式中，本实施例位于活塞销孔4的中轴线两侧的x型镂空101的中心连线同时与活塞销孔4的中轴线和活塞裙部1的中轴线垂直且相较于同一点，这种对称设计可以保证活塞在高速往复运动中的稳定性以及活塞本身的受力强度问题，但本发明并不以此为限，不同规格的活塞结构的这种对称结构会发生相应的改变，例如是但不限于位于活塞销孔4的中轴线两侧的x型镂空101的中心连线同时与活塞销孔4的中轴线和活塞裙部1的中轴线垂直，但未必相较于同一点。
31.在一些实施方式中，裙部带有x型镂空101的铸铁活塞结构还包括设置在活塞头部2的顶部中心处的燃烧室3。
32.在一些实施方式中，活塞头部2包括设置在活塞头部2的外圆周上的多个环槽201，且多个环槽201的数量为至少三个。
33.综上所述，本发明的裙部带有x型镂空的铸铁活塞结构具有以下优点：本方案的活塞裙部设计成薄壁筒状结构，活塞销孔的两端为与活塞销孔垂直设置的活塞端面，在活塞销孔的中轴线的两侧对称设置有带有x型镂空的筒壁，且带有x型镂空的筒壁的直径大于活塞销孔的长度。带有x型镂空的筒壁与销孔端面之间通过第一连接部连接，且第一连接部的高度小于带有x型镂空的筒壁的高度。活塞头部的底面通过第二连接部与活塞销孔的上部筒壁连接。本方案的铸铁活塞结构结构简单合理，可以满足高爆压、轻量化的发动机需求。
34.前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。