技术特征：
1.一种消声器减振结构，包括消声器壳体（1）、连接在消声器壳体（1）下方的支撑座（2）和安装在发动机气缸盖罩上方的固定座（3），其特征在于，所述支撑座（2）和固定座（3）之间固定安装减振器（4），所述减振器（4）包括上金属壳体（41）和下金属壳体（42），所述上金属壳体(41)和所述下金属壳体（42）连接减振块（43）。2.根据权利要求1所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述上金属壳体（41）和下金属壳体（42）为中空的圆台体，所述两个金属壳体顶部开设有圆孔，所述上金属壳（41）的内壁和下金属壳体（42）的外壁粘结有耐高温橡胶材质的减振块（43）。3.根据权利要求2所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述两个金属壳体的圆孔中插设有安装块（46），所述安装块（46）为圆柱体，所述上金属壳体（41)的上端插入到安装块（46）中，所述安装块（46）底部插设有环状的限位块（44），所述限位块（46）上方与减振块（43）活动连接。4.根据权利要求2所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述下金属壳体（42）固定连接有底座（45），所述底座（45）左右两侧开设有第一通孔（48）。5.根据权利要求3所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述安装块（46）中间开设有螺纹孔（47）。6.根据权利要求1所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述支撑座（2）为u型板，u型板的的开口朝向消声器壳体（1），所述支撑座（2）中间开设有开孔（6）。7.根据权利要求1所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述消声器壳体（1）底部固定连接有护板（5），所述护板（5）向上延伸，所述护板（5）与所述支撑座（2）固定连接。8.根据权利要求5所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述支撑座（2）的底部板面设有多个固定孔（7），螺栓通过所述固定孔（7）和所述螺纹孔（47）将所述支撑座（2）与所述减振器（4）固定连接。9.根据权利要求4所述的一种消声器减振结构，其特征在于，所述固定座（3）上设有多个第二通孔（8），螺栓通过所述第一通孔（48）和所述第二通孔（8）将所述减振器（4）和所述固定座（3）固定连接在发动机气缸盖罩上方。
技术总结
本实用新型涉及消声器技术领域，公开了一种消声器减振结构，其包括消声器壳体、连接在消声器壳体下方的支撑座和安装在发动机气缸盖罩上方的固定座，支撑座和固定座之间安装减振器，减振器包括上金属壳体和下金属壳体，两个金属壳体之间连接耐高温抗氧化的橡胶材质的减振块，上金属壳体和下金属壳体之间插接有安装块，安装块中间设有螺纹孔，安装块底部环设有限位块，限位块与减振块活动连接。本实用新型的消声器减振结构通过在支撑座和固定座之间安装减振器的方式，使消声器与固定座柔性连接，减小发动机振动的传递频率，减小振幅，避免消声器应力集中，有效的保护消声器。有效的保护消声器。有效的保护消声器。
技术研发人员：刘传强 蒙小行 孙长良 齐高品 臧传斌 郭江昆 韩家威 刘虹
受保护的技术使用者：雷沃工程机械集团有限公司
技术研发日：2022.06.28
技术公布日：2022/9/13