技术特征：
1.一种安装支架组件，其特征在于，所述安装支架组件包括安装骨架(1)和减震胶体(2)，所述减震胶体(2)固定贯穿连接在安装骨架(1)上，所述减震胶体(2)为半球形，所述减震胶体(2)内开设有减震腔(202)，所述减震腔(202)用于减少冲击；所述安装支架组件还包括挂钩(3)，所述挂钩(3)穿过安装骨架(1)与减震胶体(2)固定相连。2.根据权利要求1所述的一种安装支架组件，其特征在于，所述减震腔(202)内设有应力区，所述应力区设为凸台结构。3.根据权利要求1所述的一种安装支架组件，其特征在于，所述安装骨架(1)和减震胶体(2)上均开设有与挂钩(3)相匹配的安装孔，所述减震胶体(2)安装孔内开设有筋条(201)，所述挂钩(3)穿插所述减震胶体(2)上开设的安装孔连接在减震胶体(2)上。4.根据权利要求1所述的一种安装支架组件，其特征在于，所述安装支架组件还包括副车架支架(4)，所述安装骨架(1)通过螺丝(401)螺纹连接在副车架支架(4)上。5.根据权利要求4所述的一种安装支架组件，其特征在于，所述安装骨架(1)上开设有斜面凸台(102)，所述斜面凸台(102)与副车架支架(4)相贴。6.根据权利要求5所述的一种安装支架组件，其特征在于，所述安装骨架(1)与所述斜面凸台(102)一体成型。7.根据权利要求6所述的一种安装支架组件，其特征在于，所述安装骨架(1)上还设有托钩(101)，所述托钩(101)与安装骨架(1)一体成型。
技术总结
本实用新型公开了一种安装支架组件，属于安装支架技术领域。一种安装支架组件，所述安装支架组件包括安装骨架和减震胶体，所述减震胶体固定贯穿连接在安装骨架上，所述减震胶体为半球形，所述减震胶体内开设有减震腔，所述减震腔用于减少冲击；所述安装支架组件还包括挂钩，所述挂钩穿过安装骨架与减震胶体固定相连；通过安装支架上设有的减震胶体，减震胶体具有一定形变复位能力，在受到挤压后复位，能够有效的减少车辆震动时产生的挂钩震动，通过减少冲击，进而增加了三元催化器本体的稳定性，降低了安装支架与三元催化器断裂的可能性。性。性。
技术研发人员：韦土珍 杨迪新 尧潇雪 谢文奇 李飞翔 陈实 张岚清
受保护的技术使用者：佛吉亚（柳州）排气控制技术有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2022/11/29