一种节流过滤燃料导管的制作方法

1.本实用新型涉及燃料导管技术领域，尤其涉及一种节流过滤燃料导管。


背景技术：

2.液体燃料是用来产生热量或动力的液态可燃烧的物质。主要为碳氢化合物或其混合物，天然的有石油及其某些加工产品如汽油、煤油、柴油、燃料油等。使用液体燃料的运输工具有很多，比如航天领域的火箭等设备，而液体燃料主要通过导管进行输送。
3.导管对液体燃料的输送多为单向输送，将燃料送至航天设备后，燃料可能会出现回流的现象，从而易导致航天设备内的燃料不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节流过滤燃料导管，弹力片会对回流的液体燃料起到有效的阻挡作用，避免航天设备中的液体燃料继续回流。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种节流过滤燃料导管，包括导管，所述导管的一端设有进液端，且所述导管的另一端设有出液端，所述导管上靠近所述出液端的位置处安装有壳体，所述壳体的内部一端设置有弹力片，且所述壳体的内部等间距设置有单向挡片，所述弹力片通过销轴与所述壳体转动连接，所述销轴的外部套接有扭簧。
7.优选地，所述弹力片的纵截面呈弯钩状结构，且所述弹力片包括第一连接部，所述第一连接部的一端连接有第二连接部。
8.优选地，所述弹力片靠近所述进液端，所述单向挡片靠近所述出液端。
9.优选地，所述第一连接部的一端固定有连接头，所述连接头与所述销轴转动连接，所述销轴与所述壳体固定连接。
10.优选地，所述壳体的内部对应所述连接头的位置处开设有凹槽。
11.优选地，所述导管上靠近所述进液端的位置处安装有圆筒，所述圆筒的内部设置有过滤层本体。
12.优选地，所述导管上位于所述圆筒和所述壳体之间安装有连接管，所述连接管的内部设置有节流器本体。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
14.1、当把液体燃料送入航天设备中时，液体燃料进入壳体，两个弹力片受到液体燃料的冲击得以旋转，期间，扭簧受到挤压，两个弹力片打开后，便可容许液体燃料的通过；
15.2、若航天设备中的液体燃料回流进入壳体，那么单向挡片便会对此时的液体燃料产生较大的阻力，减缓液体燃料的流速，当回流的液体燃料接触到弹力片时，弹力片会对回流的液体燃料起到有效的阻挡作用，避免航天设备中的液体燃料继续回流。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种节流过滤燃料导管的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种节流过滤燃料导管中壳体的剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种节流过滤燃料导管中壳体剖至弹力片一端的剖面平面结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种节流过滤燃料导管图3中a处的放大结构示意图。
20.图中：1、导管；101、进液端；102、出液端；2、连接管；3、圆筒；4、壳体；5、弹力片；501、第一连接部；502、第二连接部；6、销轴；7、扭簧；8、单向挡片。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种节流过滤燃料导管，包括导管1，导管1的一端设有进液端101，且导管1的另一端设有出液端102，导管1上靠近出液端102的位置处安装有壳体4，壳体4的内部一端设置有弹力片5，且壳体4的内部等间距设置有单向挡片8，弹力片5靠近进液端101，单向挡片8靠近出液端102，弹力片5通过销轴6与壳体4转动连接，销轴6的外部套接有扭簧7，当把液体燃料送入航天设备中时，液体燃料进入壳体4，两个弹力片5受到液体燃料的冲击得以旋转，期间，扭簧7受到挤压，两个弹力片5打开后，便可容许液体燃料的通过。
23.弹力片5的纵截面呈弯钩状结构，且弹力片5包括第一连接部501，第一连接部501的一端连接有第二连接部502，若航天设备中的液体燃料回流进入壳体4，那么单向挡片8便会对此时的液体燃料产生较大的阻力，减缓液体燃料的流速，当回流的液体燃料接触到弹力片5时，弹力片5会对回流的液体燃料起到有效的阻挡作用，避免航天设备中的液体燃料继续回流。
24.第一连接部501的一端固定有连接头，连接头与销轴6转动连接，销轴6与壳体4固定连接，壳体4的内部对应连接头的位置处开设有凹槽，此结构的设置，可增强两个弹力片5闭合时，对液体燃料的阻挡效果。
25.导管1上靠近进液端101的位置处安装有圆筒3，圆筒3的内部设置有过滤层本体，过滤层本体可滤除液体燃料中的杂质，导管1上位于圆筒3和壳体4之间安装有连接管2，连接管2的内部设置有节流器本体，节流器本体能够对液体燃料的流量进行调节，此为现有技术中的成熟技术，在本实用新型中不再赘述。
26.本实用新型中，当液体燃料从进液端101流向出液端102，即把液体燃料送入航天设备中时，液体燃料先经过圆筒3中的过滤层本体滤除杂质，再进入壳体4，两个弹力片5受到液体燃料的冲击得以旋转，第二连接部502所在的一端得以分别向壳体4的内壁靠近，期间，扭簧7受到挤压，两个弹力片5打开后，便可容许液体燃料的通过，在液体燃料输入航天设备的流向条件下，单向挡片8不会对此时的液体燃料的流动造成阻力；当停止输送液体燃料之后，弹力片5靠近进液端101的一侧不再受到液体燃料的冲击，在扭簧7的回弹作用下，便可使两个弹力片5重新闭合，若航天设备中的液体燃料回流进入壳体4，那么单向挡片8便会对此时的液体燃料产生较大的阻力，减缓液体燃料的流速，当回流的液体燃料接触到弹
力片5时，第一连接部501会对此时的液体燃料产生阻挡作用，并且，回流的液体燃料冲击到第二连接部502，会增大第二连接部502的卷曲程度，从而使两个弹力片5闭合得更加紧密，对回流的液体燃料起到有效的阻挡作用，避免航天设备中的液体燃料继续回流。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种节流过滤燃料导管，包括导管（1），其特征在于，所述导管（1）的一端设有进液端（101），且所述导管（1）的另一端设有出液端（102），所述导管（1）上靠近所述出液端（102）的位置处安装有壳体（4），所述壳体（4）的内部一端设置有弹力片（5），且所述壳体（4）的内部等间距设置有单向挡片（8），所述弹力片（5）通过销轴（6）与所述壳体（4）转动连接，所述销轴（6）的外部套接有扭簧（7）。2.根据权利要求1所述的一种节流过滤燃料导管，其特征在于，所述弹力片（5）的纵截面呈弯钩状结构，且所述弹力片（5）包括第一连接部（501），所述第一连接部（501）的一端连接有第二连接部（502）。3.根据权利要求1所述的一种节流过滤燃料导管，其特征在于，所述弹力片（5）靠近所述进液端（101），所述单向挡片（8）靠近所述出液端（102）。4.根据权利要求2所述的一种节流过滤燃料导管，其特征在于，所述第一连接部（501）的一端固定有连接头，所述连接头与所述销轴（6）转动连接，所述销轴（6）与所述壳体（4）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种节流过滤燃料导管，其特征在于，所述壳体（4）的内部对应所述连接头的位置处开设有凹槽。6.根据权利要求1所述的一种节流过滤燃料导管，其特征在于，所述导管（1）上靠近所述进液端（101）的位置处安装有圆筒（3），所述圆筒（3）的内部设置有过滤层本体。7.根据权利要求6所述的一种节流过滤燃料导管，其特征在于，所述导管（1）上位于所述圆筒（3）和所述壳体（4）之间安装有连接管（2），所述连接管（2）的内部设置有节流器本体。

技术总结
本实用新型公开了一种节流过滤燃料导管，涉及燃料导管技术领域，包括导管，所述导管的一端设有进液端，且所述导管的另一端设有出液端，所述导管上靠近所述出液端的位置处安装有壳体，所述壳体的内部一端设置有弹力片，且所述壳体的内部等间距设置有单向挡片，所述弹力片通过销轴与所述壳体转动连接，所述销轴的外部套接有扭簧。若航天设备中的液体燃料回流进入壳体，那么单向挡片便会对此时的液体燃料产生较大的阻力，减缓液体燃料的流速，当回流的液体燃料接触到弹力片时，弹力片会对回流的液体燃料起到有效的阻挡作用，避免航天设备中的液体燃料继续回流。液体燃料继续回流。液体燃料继续回流。


技术研发人员：李德军
受保护的技术使用者：李德军
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/3/3