一种发动机凸轮轴的制作方法

本申请属于柴油机，具体涉及一种发动机凸轮轴。

背景技术：

1、凸轮轴是柴油或汽油发动机中控制气门开闭的一个部件，通常凸轮轴的转速很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

2、按照高功率密度水冷柴油机在运行过程中的要求，需要爆发压力最高达到20兆帕，其凸轮轴额定转速高达1500rpm/n，凸轮轴要求做轻量化设计，同时要保证高压力、高转速下凸轮轴和凸轮轴衬套之间形成良好的压力润滑油膜。

技术实现思路

1、本申请通过提供一种发动机凸轮轴，实现了轻量化设计并在凸轮轴和凸轮轴衬套之间形成压力润滑油膜。

2、本申请实施例提供的发动机凸轮轴的内部沿轴向设置油道；

3、所述发动机凸轮轴的每个轴颈上均设置有与所述油道连通的油孔。

4、进一步地，所述油孔均沿所述发动机凸轮轴的径向设置，并且每个所述轴颈上均周向设置有多个所述油孔。

5、进一步地，所述油道贯通所述发动机凸轮轴；

6、所述发动机凸轮轴还包括碗型堵封和凸轮轴螺栓，所述油道的一端设置有所述碗型堵封，所述油道的另一端设置有所述凸轮轴螺栓。

7、进一步地，所述碗型堵封与所述油道的内壁之间设置有密封胶层。

8、进一步地，靠近所述碗型堵封的所述轴颈上开设有环状油槽。

9、进一步地，每个所述轴颈上均设置有三个所述油孔。

10、进一步地，所述发动机凸轮轴的材质为45-gb/t 699。

11、本申请提供实施例提供的技术方案中，至少具有以下技术效果或者优点：

12、本申请提供的发动机凸轮轴采用中空结构形成油道，实现了轻量化设计；润滑油能够经油道从每个轴颈上设置的油孔流出，进而能够形成良好的压力润滑油膜，减少转动惯量，增加散热能力，保证高转速、高爆压、高功率下发动机工作的稳定性。

技术特征：

1.一种发动机凸轮轴，其特征在于，所述发动机凸轮轴的内部沿轴向设置油道(1)；

2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴，其特征在于，所述油孔(2)均沿所述发动机凸轮轴的径向设置，并且每个所述轴颈(3)上均周向设置有多个所述油孔(2)。

3.根据权利要求1或2所述的发动机凸轮轴，其特征在于，所述油道

4.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴，其特征在于，靠近所述碗型堵封(4)的所述轴颈(3)上开设有环状油槽。

5.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴，其特征在于，每个所述轴颈(3)上均设置有三个所述油孔(2)。

6.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴，其特征在于，所述发动机凸轮轴的材质为45-gb/t699。

技术总结
本申请公开了一种发动机凸轮轴，该发动机凸轮轴的内部沿轴向设置油道；该发动机凸轮轴的每个轴颈上均设置有与油道连通的油孔。本申请提供的发动机凸轮轴采用中空结构，达到了轻量化设计；润滑油能够经油道从每个轴颈上设置的油孔流出，进而能够形成良好的压力润滑油膜，减少转动惯量，增加散热能力，保证高转速、高爆压、高功率下发动机工作的稳定性。

技术研发人员：巴建栋,李恒,李元帝,朱彦龙,杨卫博,张铁辉,吴江涛,陈维,张召
受保护的技术使用者：陕西北方动力有限责任公司
技术研发日：20221117
技术公布日：2024/1/13